প্যারিস-এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলি পোল্যান্ডে বেসামরিক ও প্যারা-পাবলিক মার্কেটগুলির জন্য রোটারক্রাফ্ট বিক্রি করে সামরিক আদেশে সাফল্য অনুবাদ করতে চাইছে, হালকা আক্রমণ এবং প্রশিক্ষণ মিশনের জন্য এইচ 145 এম একটি বহুমুখী বিকল্প হিসাবে সরবরাহ করেছে, পূর্ব ইউরোপের বিক্রয় প্রধান জানিয়েছেন।
টুইন ইঞ্জিন এইচ 145 একটি উন্নত প্রশিক্ষণ প্ল্যাটফর্ম হিসাবে পরিবেশন করতে পারে, পোল্যান্ডের মতো অর্জিত ভারী হেলিকপ্টারগুলির ফাঁকটি ব্রিজ করে অ্যাপাচি হিসাবে, যখন একটি বহু-ভূমিকা ক্ষমতা, লুডোভিচ বোস্টটট, এয়ারবাসের সহ-সভাপতি বিক্রয় পূর্বের ইউরোপ এবং সিআইএসের একটি সাক্ষাত্কারে একটি সাক্ষাত্কারে দেখানো হয়েছে, একটি মাল্টি-রোল সক্ষমতা, লুডোভিচ বোস্টটটোট সরবরাহ করার পক্ষে যথেষ্ট পরিমাণে বড়।
“আমরা পোল্যান্ডের মূল অংশীদার, তবে নাগরিক ও প্যারা-পাবলিক সেক্টরে,” বোয়িস্টট বলেছিলেন। “আমরা দেখানোর চেষ্টা করছি যে এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলি প্রতিরক্ষা জন্য একটি ভাল অংশীদার।”
এইচ 145 লাইট ইউটিলিটি হেলিকপ্টারটি বিক্রির বিডটি আট বছরেরও বেশি সময় পরে এয়ারবাস এইচ 225 এম কৌশলগত-ট্রান্সপোর্ট হেলিকপ্টারগুলি কেনার পরে সরকারের পরিবর্তনের পরে এবং ক্ষতিপূরণের জন্য এয়ারবাসের আইনী লড়াইয়ের অনুরোধ জানায়। এখন সংস্থাটি আবার পোল্যান্ডের কাছে সামরিক হেলিকপ্টার বিক্রি করতে চাইছে, কারণ প্রধানমন্ত্রী ডোনাল্ড টাস্ক সরকার প্রতিরক্ষা সংগ্রহ সহ ইউরোপীয় অংশীদারদের সাথে ঘনিষ্ঠ সুরক্ষা সহযোগিতার জন্য উন্মুক্ততার সংকেত দেয়।
বোয়িস্টট অনুসারে, বেসামরিক বাজারে এয়ারবাস হেলিকপ্টার উপস্থিতির অর্থ কোম্পানির পোল্যান্ডকে সমর্থন করার জন্য সেটআপ রয়েছে। এয়ারবাস, ব্যাবক এবং সিএই পোলিশ বিমান বাহিনীকে এইচ 145 এম হেলিকপ্টার, প্রশিক্ষণ এবং সিমুলেশন সরবরাহ করার ক্ষেত্রে অংশীদারিত্বের জন্য গত মাসে বোঝার একটি স্মারকলিপি স্বাক্ষর করেছে।
পোল্যান্ডে কোম্পানির কৌশলটি অংশীদার হতে হবে, এবং এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলি সেখানে ১৩০ টিরও বেশি ইঞ্জিনিয়ারকে প্রশিক্ষণ দিয়েছে যা মূল প্রোগ্রামগুলিতে কাজ করে, বোস্টোটের মতে। তিনি বলেছিলেন যে ইউরোপীয় দেশগুলি তাদের সার্বভৌমত্ব বিকাশের জন্য, এয়ারবাস এমন একটি সমাধানের প্রস্তাব দিতে চায় যেখানে স্থানীয় পোলিশ সত্তাগুলির এইচ 145 -এ রক্ষণাবেক্ষণ সম্পাদনের সমস্ত ক্ষমতা রয়েছে এবং উপাদানগুলি সংহত করতে পারে, তিনি বলেছিলেন।
“সহযোগিতার দিক থেকে, আমরা সর্বদা এখানে ছিলাম, এমনকি প্রতিরক্ষা বাজারটি এখনও আমাদের পক্ষে সফল না হলেও,” বোস্টট বলেছিলেন।
পোলিশ জাতীয় প্রতিরক্ষা মন্ত্রক গত বছর পাইলট প্রশিক্ষণের জন্য 24 টি হেলিকপ্টার কেনার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছিল যা সামরিক সোভিয়েত-যুগের মিল এমআই -2 রটারক্রাফ্টকে আংশিকভাবে প্রতিস্থাপন করতে পারে। পোলিশ সশস্ত্র বাহিনী এ জাতীয় 60 টিরও কম হেলিকপ্টারগুলির মালিক, এগুলি সমস্তই কার্যকর নয়। পোল্যান্ড 2018 সালে 16 এমআই -2 এস আপগ্রেড করেছে, সামরিক বাহিনীকে প্রশিক্ষণের উদ্দেশ্যে তাদের ব্যবহার করতে সক্ষম করে।
বোস্টট বলেছিলেন, এইচ 145 পোল্যান্ডের একটি “মূল উপাদান” হবে এবং এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলি পোলিশের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে “কাঠামোগত উপায়ে” মোকাবেলায় স্থানীয় অংশীদারদের আকার দিচ্ছে। তিনি বলেছিলেন যে পূর্ব ইউরোপের অংশীদারিত্বের পদ্ধতির ফলে দেশ থেকে দেশে পরিবর্তিত হবে এবং পোল্যান্ডের স্থানীয় শিল্পের অর্থ একসাথে কাজ করার বিষয়টি বোঝায়।
প্রতিরক্ষা মন্ত্রকের একজন মুখপাত্র প্রতিরক্ষা নিউজকে বলেছেন, প্রশিক্ষণ হেলিকপ্টারগুলির সম্ভাব্য ক্রয়ের জন্য সময়সীমা এবং প্রযুক্তিগত স্পেসিফিকেশন এখনও প্রকাশ করা হয়নি। পৃথকভাবে, পোল্যান্ডের অস্ত্রাগার সংস্থা শুক্রবার ঘোষণা করেছে যে এটি অতিরিক্ত 32 ব্ল্যাক হক হেলিকপ্টার কেনার জন্য একটি সংগ্রহ প্রক্রিয়া বাতিল করেছে।
টাস্কের নেতৃত্বে একটি পূর্ববর্তী সরকার ২০১৫ সালে এয়ারবাস থেকে ৫০ এইচ 225 এম কারাকাল হেলিকপ্টার কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছিল, তবে পোল্যান্ডে ডানপন্থী আইন ও জাস্টিস পার্টি ক্ষমতা গ্রহণের পরের বছর এই ক্রয় বাতিল করা হয়েছিল।
পোল্যান্ড হুমকি দেওয়ার প্রতিক্রিয়া হিসাবে প্রতিরক্ষা ব্যয়কে র্যাম্প করার সাথে সাথে এর হেলিকপ্টার বহরটি উন্নীত করা অন্যতম প্রধান আধুনিকীকরণের কর্মসূচি। ২০২৪ সালের আগস্টে ওয়ার্সা প্রায় ১০ বিলিয়ন ডলারের একটি চুক্তিতে 96 এএইচ -64 ই অ্যাপাচি হেলিকপ্টারকে আদেশ করেছিলেন, যা নির্মাতা বোয়িং 2028 সালে বিতরণ শুরু করার জন্য নির্ধারিত হয়েছে।
বোস্টোটের মতে, এইচ 145 ইউরোপে হালকা ইউটিলিটি-হেলিকপ্টার বিভাগে একটি রেফারেন্সের সাথে, পোলিশ সামরিক মডেলটি কেনা আন্তঃব্যবহারযোগ্যতার জন্য এবং আন্তঃ-সরকারী সহযোগিতার সুযোগ তৈরি করতে পারে, বোস্টোটের মতে।
কিছু প্রতিযোগী পুরো হেলিকপ্টার এবং প্রশিক্ষণ প্যাকেজ সরবরাহ করার প্রস্তাব দিচ্ছেন, যেখানে এয়ারবাস বাবকক এবং সিএইয়ের সাথে সমস্ত কিছু পরিচালনা করার পরিবর্তে কাজ করা বেছে নিয়েছিল, বোয়িস্টট যে কিছু বলেছিলেন তা জটিলতার কারণে কঠিন হত।
যেখানে লিওনার্দোর স্থানীয় উত্পাদন উপস্থিতি রয়েছে, এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলি জ্ঞান স্থানান্তর এবং প্রশিক্ষণ প্রকৌশলীদের স্থানীয়ভাবে মূল বিক্রয় কেন্দ্র হিসাবে গণনা করছে, বোস্টোটের মতে। তিনি আরও বলেছিলেন যে লিওনার্দোর অফারটি মাল্টি-রোল সক্ষমতার জন্য কম উপযুক্ত হতে পারে।
“আমরা যথেষ্ট আত্মবিশ্বাসী যে আমরা প্রস্তাবিত সমাধানটি বোধগম্য হবে এবং আমি মনে করি পোল্যান্ডের পক্ষে এটি কোনও সময়ে এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলির সাথে প্রতিরক্ষার সাথে কাজ করাও ভাল,” বোস্টট বলেছিলেন।
কার্যনির্বাহী জানিয়েছেন, ম্যানড-অরক্ষিত দলবদ্ধকরণ, হেলিকপ্টার এবং ড্রোনগুলির সংমিশ্রণ, পোল্যান্ড এবং পূর্ব ইউরোপের জন্য আরও বিস্তৃতভাবে বিক্রয় কেন্দ্র। বোয়িস্টট বলেছিলেন, এয়ারবাস হেলিকপ্টারগুলিতে ড্রোনগুলির সাথে সহযোগিতা করার ক্ষেত্রে “বেশ উন্নত”, ক্রু-অনিউড দলবদ্ধতার একাধিক পরীক্ষা করেছেন, বোস্টট বলেছেন।
পূর্ব ইউরোপ এবং মধ্য এশিয়ার দেশগুলি এখনও এমআই -8, এমআই -17 এবং এমআই -24 এর মতো শত শত সোভিয়েত-যুগের হেলিকপ্টার ডিজাইন পরিচালনা করে এবং হেলিকপ্টারগুলির জন্য একটি মূল বৃদ্ধির বাজার হবে, বোস্টোটের মতে। তিনি বলেন, যুদ্ধটি কীভাবে চলে তার উপর নির্ভর করে ইউক্রেনকে অনেকগুলি মাই-টাইপ হেলিকপ্টারও প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে।
ইস্টার্ন ইউরোপের বিক্রয় বিক্রয় প্রধান এয়ারবাস হেলিকপ্টার প্রধান বলেছিলেন যে তাঁর দলটি “সুপার ব্যস্ত”, “বেশিরভাগ প্ল্যাটফর্মের জন্য অনেক কিছু চলছে”।
H225 “একটি শক্তিশালী সম্পদ হিসাবে রয়ে গেছে” এবং অন্যান্য দেশে বিক্রয়ের সম্ভাবনাগুলি “প্রতিশ্রুতিবদ্ধ” দেখায়, পূর্ব ইউরোপের দেশগুলি মডেলটিতে আগ্রহী কিনা সে বিষয়ে মন্তব্য করতে অস্বীকার করে বলেছিলেন। এক্সিকিউটিভ বলেছিলেন যে পোল্যান্ডে হেলিকপ্টারটি বিক্রি করার জন্য বর্তমানে এয়ারবাসের কোনও প্রচারণা নেই, তবে “আমাদের অফারটি এখন কী তা বোঝাতে পেরে খুশি।”
রুডি রুইটেনবার্গ প্রতিরক্ষা খবরের জন্য ইউরোপের সংবাদদাতা। তিনি ব্লুমবার্গ নিউজে তাঁর কেরিয়ার শুরু করেছিলেন এবং প্রযুক্তি, পণ্য বাজার এবং রাজনীতি সম্পর্কিত প্রতিবেদনের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন।
