নিউ ইয়র্কের ম্যানহাটনের জুতো স্টোরের সমস্ত স্টার কনভার্স স্নিকারের রঙিন প্রদর্শন।
লিন্ডসে নিকোলসন | ইউনিভার্সাল ইমেজ গ্রুপ | গেটি ইমেজ
যদি আপনার কোটটি সরকারীভাবে উইন্ডব্রেকার বা রেইনকোট বা আপনার জুতা চপ্পল হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ করা হয় তবে আপনি কি বিরক্ত হবেন? ব্যবসায়গুলি যদিও যত্ন করে, যেমন পছন্দসই বিভাগের অধীনে শ্রেণিবদ্ধকরণ তাদের কম শুল্কের হার দিতে সহায়তা করতে পারে।
মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্প যেমন একসাথে বন্ধু এবং শত্রুদের উপর দায়িত্ব আরোপ করেছেন, নির্মাতারা ক্রমবর্ধমান তাদের পণ্যগুলির শ্রেণিবিন্যাসের পুনর্বিবেচনা করছেন এবং নিম্ন দায়িত্ব পালনের জন্য “ট্যারিফ ইঞ্জিনিয়ারিং” অবলম্বন করছেন, বেশ কয়েকটি শুল্ক আইনজীবী, সরবরাহ চেইন এবং শিপিং বিশেষজ্ঞরা সিএনবিসিকে বলেছেন।
ট্যারিফ ইঞ্জিনিয়ারিং – ট্রাম্পের আগে এমন একটি অনুশীলন – এতে কোনও আইটেমের উপকরণ পরিবর্তন করা, এর মাত্রা বা রচনাগুলি পরিবর্তন করা জড়িত যাতে সমাপ্ত পণ্যগুলি অন্যরকম ফিট করার জন্য ন্যায়সঙ্গত হতে পারে “সুরেলা সিস্টেম কোড,” আইন বিশেষজ্ঞরা ড।
যদিও ট্রাম্পের দ্বিতীয় মেয়াদে যুক্ত বেশিরভাগ নতুন শুল্কগুলি বিস্তৃত ভিত্তিক, মার্কিন সরকার রয়েছে নির্দিষ্ট পণ্যের জন্য ছাড় ছাড়ট্যারিফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের মাধ্যমে সংস্থাগুলির জন্য দরজা উন্মুক্ত রেখে দেওয়া, বাণিজ্য আইনজীবীরা উল্লেখ করেছেন।
ট্রাম্প এপ্রিল মাসে “পারস্পরিক” শুল্ক উন্মোচন করার পরে, বেশ কয়েকটি বিদেশী নির্মাতারা তাদের চূড়ান্ত পণ্যগুলিতে বান্ডিল ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম উপাদানগুলিতে স্থানান্তরিত করে তাদের চূড়ান্ত পণ্যগুলিতে চলে যায় নিম্ন 25% শুল্কের যোগ্যতা অর্জনের জন্য তাদের চূড়ান্ত পণ্যগুলিতে চলে যায় বিভাগ 232শিকাগো ল ফার্ম বার্নস, রিচার্ডসন এবং কলবার্নের অংশীদার ডেভিডকে ভুলে যান।
তবে, জুনে দ্রুত পরিবর্তিত হওয়ার সাথে সাথে ট্রাম্প সমস্ত ইস্পাত, অ্যালুমিনিয়াম পণ্য এবং ডেরাইভেটিভগুলিতে শুল্ক বাড়িয়ে 50%এ যুক্ত করেছেন, যুক্তরাজ্যের ব্যতীত “এখন যে দায়িত্বগুলি বিপরীত হয়েছে, আমরা এখন দেখছি যে সংস্থাগুলি সেই উপাদানগুলি সরিয়ে আবার আলাদাভাবে প্রেরণ করেছে,”
ট্যারিফ ইঞ্জিনিয়ারিং হ’ল এটি সঠিকভাবে পাওয়ার চেষ্টা করতে এবং আপনার শুল্কের দায়বদ্ধতা হ্রাস করার জন্য আপনি যে কয়েকটি জিনিস করতে পারেন তার মধ্যে একটি।
জন ফুট
শুল্ক আইনজীবী, কেলি ড্রাই এবং ওয়ারেন
ওয়াশিংটন ডিসি -র কেলি ড্রাই অ্যান্ড ওয়ারেনের কাস্টমস আইনজীবী জন ফুয়েট বলেছেন, “আপনার শুল্ক ইঞ্জিনিয়ারিং” আপনার শুল্কের জন্য আপনি এটি সঠিক করার জন্য এবং আপনার শুল্ক হ্রাস করার জন্য চেষ্টা করতে পারেন এমন কয়েকটি জিনিসগুলির মধ্যে একটি হ’ল
শেষ আছে 5,000 বিভিন্ন পণ্য শ্রেণিবিন্যাস কোড যে মার্কিন শুল্ক কর্তৃপক্ষ শুল্ক মূল্যায়ন করার সময় ব্যবহার করে। এই শুল্ক শ্রেণিবিন্যাসগুলি সরকার এবং শিল্প সংস্থাগুলির মধ্যে কয়েক দশকের আলোচনার মাধ্যমে নির্ধারিত হয়েছিল, প্রায়শই পণ্য বিভাগ অনুসারে পরিবর্তিত হয়।
মোটরহোমস বা বিনোদনমূলক যানবাহনের আমেরিকান নির্মাতা উইনবাগো ইন্ডাস্ট্রিজ মার্চ মাসে ত্রৈমাসিক আয়ের আহ্বানে বলেছিলেন যে এটি “ট্যারিফ ইঞ্জিনিয়ারিং এবং ডিফারালস সহ কার্যকর (শুল্ক) প্রশমন কৌশলগুলি বিকাশ ও প্রয়োগের জন্য বাইরের বিশেষজ্ঞদের সাথে কাজ করার পরিকল্পনা করেছিল।”
একটি উইনবাগো ইন্ডাস্ট্রিজ ইনক। ট্র্যাভেল ট্রেলার সোমবার, এপ্রিল 6, 2020 এ ইউএস, ইউটা, সল্টলেক সিটির মোটর স্পোর্টসল্যান্ড আরভি ডিলারশিপে দাঁড়িয়ে আছে।
জর্জ ফ্রে | ব্লুমবার্গ | গেটি ইমেজ
ইসলামাবাদ নীতি গবেষণা ইনস্টিটিউটের অর্থনৈতিক সুরক্ষার চেয়ারম্যান আনিল সালমান এই আইনটিকে “আউটসমার্টিং কাস্টমসের চতুর আর্ট” হিসাবে বর্ণনা করেছেন, আমদানিকারক এবং নির্মাতারা নিম্ন কর্তব্যগুলির জন্য যোগ্যতা অর্জনের জন্য “যথেষ্ট পর্যাপ্ত” পণ্যগুলিকে “যথেষ্ট” হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
স্মার্ট নাটক
“আমি সম্প্রতি কারও সাথে কথা বলছিলাম এবং তারা আমাকে তাদের ল্যাপেল পিনটি দেখিয়ে দিচ্ছিল,” কেলি ড্রাই এবং ওয়ারেনের ফুট বলেছেন। পিনটি, ব্যক্তির স্যুটটিতে ট্যাক করা, পিছনে কিউবিক জিরকোনিয়ার টুকরো সহ একটি “উত্সব নকশা” বৈশিষ্ট্যযুক্ত, ফুয়েট জানিয়েছেন।
কিউবিক জিরকোনিয়া অন্তর্ভুক্তি সেই সংস্থাগুলিকে সহায়তা করেছিল যা এই পিনগুলি তৈরি করে একটি 14% শুল্ক এড়াতে পারে, কারণ আইটেমটি আর উত্সব নিবন্ধ বিভাগের অধীনে পড়েনি তবে গহনা হিসাবে শ্রেণিবদ্ধ হয়েছে, ফুয়েট পরবর্তীকালে শিখেছিল।
“কিউবিক জিরকোনিয়ার জন্য দায়ী মানটি যথেষ্ট উল্লেখযোগ্য ছিল (এবং) এটি তুলনামূলকভাবে সহজ উত্পাদন পরিবর্তন ছিল,” ফুয়েট বলেছিলেন।
হালকা রঙের চিনির উপর আরোপিত উচ্চতর দায়িত্ব এড়ানোর জন্য যখন কোনও আমদানিকারক গুড় দিয়ে লেপযুক্ত চিনি দিয়ে ট্যারিফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের অনুশীলনটি পুনরায় সনাক্ত করা যায়। মধ্যে একটি যুগান্তকারী রায়সুপ্রিম কোর্ট এই আইনটিকে পুরোপুরি আইনী রায় দিয়েছে: “যতক্ষণ না পণ্যগুলি সত্যিকার অর্থে চালানো এবং অবাধে এবং সততার সাথে তাদের পরীক্ষার জন্য শুল্কের আধিকারিকদের কাছে প্রকাশ করা হয়, ততক্ষণ কোনও জালিয়াতি করা হয় না।”
তার পর থেকে, বড় এবং ছোট সংস্থাগুলি মার্কিন শুল্ক শ্রেণিবিন্যাস ব্যবস্থার সাথে দাবা খেলতে অব্যাহত রেখেছে, বেশ কয়েকটি পরিবারের নামগুলি শুল্কের ব্যয় বাঁচাতে কৌশলগত পণ্য টুইটগুলি সফলভাবে প্রয়োগ করে।
উদাহরণস্বরূপ, কলম্বিয়া স্পোর্টসওয়্যার এর ট্যারিফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের ব্যবহার সম্পর্কে লজ্জা পায়নি। “আমার কাছে এমন একটি পুরো দল রয়েছে যা ডিজাইনার এবং বিকাশকারী এবং মার্চেন্ডাইজারদের সাথে এবং শুল্কের সাথে একসাথে কাজ করে এবং ডিজাইন প্রক্রিয়া চলাকালীন যে আমরা শুল্কের প্রভাব বিবেচনা করছি তা নিশ্চিত করার জন্য,” গ্লোবাল কাস্টমস অ্যান্ড ট্রেডের সংস্থার ভাইস প্রেসিডেন্ট জেফ টোজে বলেছেন, ” বাজারের সময় ট্রাম্পের প্রথম মেয়াদ।
এর পরিবর্তনের মধ্যে, সংস্থাটি মহিলাদের শার্টগুলিতে কোমরের নীচে ছোট ছোট জিপ্পার পকেট যুক্ত করেছে, যাতে তাদের উচ্চতর দায়িত্ব থেকে অব্যাহতিপ্রাপ্ত হতে দেয় মার্কিন শুল্ক নিয়ম।
একইভাবে, পাদুকা প্রস্তুতকারক কনভার্স ফাজি-অনুভূত ফ্যাব্রিক যুক্ত করে এর স্বাক্ষরের তলগুলিতে সমস্ত স্টার স্নিকার্স, সাধারণ ফুল-রাবার একের চেয়ে, অ্যাথলেটিক জুতাগুলির পরিবর্তে চপ্পল হিসাবে শ্রেণীবদ্ধ করা, এটি শুল্ককে মারাত্মকভাবে কাটাতে সহায়তা করে।
মূলত চীন থেকে আমদানি করা হাতা সহ ফ্লফি কম্বল স্নাগিগুলি, পোশাকের আইটেম নয়, কম্বল হিসাবে শ্রেণিবদ্ধকরণে 2017 সালে একটি মামলা জিতে তার শুল্কের ব্যয়কে প্রায় অর্ধেক করে দিয়েছে।
সেন্ট্রাল ভ্যালি, এনওয়াই – ১ November নভেম্বর: কলম্বিয়া স্পোর্টসওয়্যার কোম্পানির একটি সাইন নিউ ইয়র্কের সেন্ট্রাল ভ্যালিতে 17 নভেম্বর, 2019 -এ উডবারি কমন প্রিমিয়াম আউটলেট শপিংমলে তাদের স্টোরের সামনে ঝুলছে।
গ্যারি হার্শর্ন | কর্বিস নিউজ | গেটি ইমেজ
পরামর্শদাতা সাপ্লিনো ইনক এর সাপ্লাই চেইন কৌশলবিদ অ্যান্ড্রু উইলসন বলেছেন, দ্রুত গতিশীল গ্রাহক ভাল এবং পোশাক, পোশাক এবং পাদুকা খাতগুলি শুল্ক ইঞ্জিনিয়ারিং বাস্তবায়ন করা তুলনামূলকভাবে সহজ খুঁজে পেতে পারে।
উইলসন বলেছিলেন, “অটোমোটিভ, এ্যারোস্পেস, ইলেকট্রনিক্স এবং চিকিত্সা ডিভাইসগুলির মতো আরও পরিশীলিত এবং” ভারী-নিয়ন্ত্রিত “খাতগুলির জন্য,” এটি বিশেষত চ্যালেঞ্জিং … কারণ এমনকি সামান্য পরিবর্তনগুলিও বিস্তৃত বৈধতা এবং অনুমোদনের প্রয়োজন হতে পারে, “উইলসন বলেছিলেন।
উইলসন যোগ করেছেন, “আপনি এটি সম্পন্ন করার জন্য আরও 12 থেকে 24 মাসের পরীক্ষা, শংসাপত্র এবং বৈধতার দিকে তাকিয়ে থাকতে পারেন,” উইলসন যোগ করেছেন, কারণ এটি ডিজাইন, ইঞ্জিনিয়ারিং এবং আইনী দল সহ বিভাগগুলিতে ব্যাপক সহযোগিতা প্রয়োজন।
ব্যাখ্যার বিধি
সংস্থাগুলি তাদের পণ্যগুলিকে নতুন করে ডিজাইন করা এবং জালিয়াতিভাবে পণ্য শ্রেণিবিন্যাসকে ভুলভাবে উপস্থাপনের মধ্যে জরিমানা করতে হবে।
ট্যারিফ ইঞ্জিনিয়ারিংয়ের সাথে চ্যালেঞ্জগুলি চিত্রিত করে পয়েন্টের একটি কেস হ’ল ফোর্ড মোটর। অটোমেকার কয়েক বছর ধরে তার ট্রানজিট কানেক্ট ভ্যানকে যাত্রীবাহী ভ্যান হিসাবে আমদানি করেছিল, তারপরে কার্গো ভ্যান হিসাবে বিক্রি করার জন্য দ্বিতীয় সারির আসনগুলি সরিয়ে দেয়। এটি করতে, ফোর্ড একটি মোটা 25% শুল্ক পরিত হয়েছে এবং কেবল একটি 2.5% আমদানি শুল্ক প্রদান করেছে।
মার্কিন বিচার বিভাগ জানিয়েছে গত বছর এর রায় এই ফোর্ডটি ছিল “কার্গো ভ্যানগুলি ভুলভাবে শ্রেণিবদ্ধ করা” এবং ব্যাক-সারির আসনগুলি “কখনও যাত্রীদের বহন করার জন্য ব্যবহৃত হত না এবং কখনও ছিল না।”
“নিবন্ধটি আমদানির সময় অবশ্যই একটি ‘বাণিজ্যিক বাস্তবতা’ হতে হবে। ঝুঁকিটি হ’ল শুল্ক (মে) পরিবর্তনগুলি” জালিয়াতি বা শিল্পী “বলে মনে করে (সেই ক্ষেত্রে) শুল্ক ইঞ্জিনিয়ারিং প্রত্যাখ্যান করা যেতে পারে,” ভুলে যান।
গ্লোবাল লজিস্টিকাল সংযোগের প্রতিষ্ঠাতা ডেরেক স্কারব্রু বলেছেন, “কিছু ক্ষেত্রে কোনও পণ্য সম্পর্কে কিছু জিনিস পরিবর্তন করা ভাল কী তার প্রয়োজনীয় চরিত্রটি পরিবর্তন করে না।” “আপনি যদি কোনও শপিং কার্টে কিছু যুক্ত করেন তবে এটি এখনও একটি শপিং কার্ট,” তিনি যোগ করেছেন।
মার্কিন শুল্ক এবং সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ একটি তথাকথিত বিকাশ করেছে “বাইন্ডিং রুলিং” সিস্টেম যেখানে সংস্থাগুলি আমদানির আগে পণ্য শ্রেণিবদ্ধকরণ এবং এইচটিএস কোডে অফিসিয়াল নির্ধারণ করতে পারে।
আইন সংস্থা হ্যারিস স্লিওস্কির একজন অ্যাটর্নি অ্যাডাম লিস, যিনি ক্লায়েন্টদের এই জাতীয় শাসক চিঠির অনুরোধগুলি প্রস্তুত করতে সহায়তা করেছেন, এটিকে “চালানের আগে সংস্থাগুলির জন্য সিবিপির সরকারী আশীর্বাদ পাওয়ার উপায়” হিসাবে বর্ণনা করেছেন।
তবে কিছু সংস্থাগুলি এই জাতীয় সরকারী বিধিগুলি সন্ধান করতে বাধা দিতে পারে, কারণ একটি সম্ভাব্য প্রতিকূল রায় সীমাবদ্ধ হতে পারে। স্কারব্রু বলেছিলেন, “তারা যা বলেছিল তা ব্যবহার করে আপনি আটকে আছেন এবং যদি তারা একমত না হন তবে হঠাৎ করেই আপনি আর রাডারের নীচে যেতে পারবেন না,” স্কারব্রু বলেছিলেন।
