বৃহস্পতিবার চীনা ইভি মেকার বিওয়াইডি এবং traditional তিহ্যবাহী কারমেকারদের মধ্যে বিরোধে ব্রাজিল একটি সমঝোতার ঘোষণা দিয়েছিল, এই সংস্থাটিকে দীর্ঘমেয়াদে আরও আক্রমণাত্মকভাবে আঘাত করবে এমন হাইক নিয়ে এগিয়ে যাওয়ার সময় সংস্থাকে একটি স্বল্পমেয়াদী শুল্ক বিরতি দিয়েছে।
এই পদক্ষেপের অধীনে, BYD আমদানি শুল্ক না দিয়ে ছয় মাসের সময়কালে 463 মিলিয়ন মার্কিন ডলারের আধা-একত্রিত বৈদ্যুতিক এবং সংকর যানবাহন পর্যন্ত আমদানি করার অনুমতি দেওয়া হবে। এই শুল্কমুক্ত উইন্ডোটি 2026 এর প্রথমার্ধে প্রযোজ্য হবে, যা BYD স্থানীয় উত্পাদন বাড়ানোর সাথে সাথে স্বল্পমেয়াদী ত্রাণ সরবরাহ করে।
পৃথকভাবে, সরকার পূর্বে নির্ধারিত শুল্ক বাড়ানোর সিদ্ধান্ত নিয়েছে। বৈদ্যুতিক এবং হাইব্রিড যানবাহন কিটগুলির জন্য আমদানি শুল্কটি এখন 2027 সালের জানুয়ারিতে 2028 সালের জুলাইয়ের সময়রেখার তুলনায় দেড় বছর আগে 35 শতাংশে উন্নীত হবে। সম্পূর্ণরূপে একত্রিত যানবাহনগুলি 2026 সালের জুলাইয়ের মধ্যে একই 35 শতাংশ হারে পৌঁছে যাবে, যেমনটি পূর্বে পরিকল্পনা করা হয়েছে।
বাহিয়া রাজ্যের কামারিতে তার নতুন উত্পাদন কেন্দ্রের র্যাম্প আপটি সহজ করার জন্য বিওয়াইডি ২০১২ সালের মাঝামাঝি সময়ে একটি হ্রাস শুল্কের অনুরোধ করেছিলেন। এই সংস্থাটি এই সুবিধাটিতে 5.5 বিলিয়ন ডলার (978 মিলিয়ন মার্কিন ডলার) বিনিয়োগ করে যুক্তি দিয়েছিল যে এটি স্থানীয় উত্পাদন ক্ষমতা বাড়ানোর কারণে অস্থায়ী ত্রাণ প্রয়োজন।
তবে প্রস্তাবটি তাত্ক্ষণিক প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছিল। প্রেসিডেন্ট লুইজ ইনসিও লুলা দা সিলভা, ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ অটোমোটিভ যানবাহন প্রস্তুতকারকদের বা আনফাভিয়ার একটি যৌথ চিঠিতে হুঁশিয়ারি দিয়েছিলেন যে এই ছাড়টি ঝুঁকির সাথে পরিকল্পিত বিনিয়োগের জন্য ১৮০ বিলিয়ন ডলার রাখতে পারে এবং প্রায় ৫০,০০০ চাকরি দূর করতে পারে।
