কর্তৃপক্ষ মঙ্গলবার জানিয়েছে, নিউ জার্সির দু’জনকে বন্যার জলে গাড়ি চালানোর পরে হত্যা করা হয়েছিল, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রাতারাতি উত্তর -পূর্ব দিকে চলে গেছে, কর্তৃপক্ষ মঙ্গলবার জানিয়েছে।
গভর্নর ফিল মারফি উল্লেখ করেছিলেন যে উত্তর নিউ জার্সি শহর প্লেইনফিল্ডে মৃত্যু হয়েছিল, যেখানে সেখানে আরও দুটি ছিল 3 জুলাই ঝড় সম্পর্কিত মৃত্যু। পূর্ববর্তী ঝড়ের নিকটবর্তী উত্তর প্লেইনফিল্ডে তৃতীয় ব্যক্তি নিহত হয়েছেন।
“আমরা অনন্য নই, তবে আমরা এই মুহুর্তে এই ধরণের উচ্চ-হুমি, উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-ঝড়ো-তীব্রতার ধরণগুলির মধ্যে একটিতে আছি,” বার্কলে হাইটসে ঝড়ের ক্ষতি করার পরে সাংবাদিকদের বলেছিলেন। “প্রত্যেককে সতর্ক থাকতে হবে।”
দু’জন সর্বশেষ ক্ষতিগ্রস্থদের নাম তত্ক্ষণাত মঙ্গলবার প্রকাশ করা হয়নি। স্থানীয় কর্মকর্তারা জানিয়েছেন যে তারা যে গাড়ীতে চড়েছিল সেটিতে ঝড়ের উচ্চতার সময় একটি ব্রুকের মধ্যে ছড়িয়ে পড়েছিল।
“জরুরী কর্মীরা দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানায়, তবে করুণভাবে উভয় ব্যক্তিকে ঘটনাস্থলে মৃত ঘোষণা করা হয়েছিল,” শহরটি অনলাইনে পোস্ট করা একটি বিবৃতিতে বলেছে।
নিউ ইয়র্ক সিটি পাতাল রেলপথ প্লাবিত
সোমবার রাতে মঙ্গলবারের প্রথম দিকে নিউইয়র্ক এবং দক্ষিণ-মধ্য পেনসিলভেনিয়ায় ভারী বৃষ্টিপাতের ফলে ফ্ল্যাশ বন্যার সৃষ্টি হয়েছিল, যা নিউইয়র্ক সিটির পাতাল রেলপথে রাস্তা বন্ধ করে এবং কিছু পরিষেবা ছিনিয়ে নিয়েছিল।
ম্যানহাটনের এক স্টপে, অনলাইনে পোস্ট করা ভাইরাল ভিডিওগুলিতে ম্যানহাটান পাতাল রেল স্টেশনে জল বন্যা হচ্ছে, ট্রেনের ঘড়ির ভিতরে যাত্রীরা যখন প্ল্যাটফর্মটি নিমজ্জিত করে। অন্য একটি ছবি দেখানো হয়েছে যে লোকেরা মেঝে ভিজতে শুরু করতে জল এড়াতে ট্রেনের আসনে দাঁড়িয়ে আছে।
মেট্রোপলিটন ট্রান্সপোর্টেশন অথরিটির (এমটিএ) চেয়ার এবং সিইও জ্যানো লাইবার নিউইয়র্কের এবিসি 7 কে বলেছেন, শহরের নর্দমা ব্যবস্থা বৃষ্টিতে অভিভূত হয়ে পাতাল রেল টানেলগুলিতে এবং স্টেশনগুলিতে ব্যাক আপ হয়ে যায়। বেশ কয়েকটি ক্ষেত্রে তিনি বলেছিলেন, ব্যাকআপটি “একটি ম্যানহোলকে পপ করেছে,” কিছু ভিডিওতে দেখা নাটকীয় “গিজার” তৈরি করেছে।
সোমবার রাতে ভারী বৃষ্টিপাত নিউ ইয়র্ক এবং নিউ জার্সির উপর তীব্র বন্যার কারণ হয়েছিল। নিউইয়র্ক সিটির ট্রানজিট কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে যে তার পাতাল রেলটির পরিষেবাটি উল্লেখযোগ্য বিলম্বের মুখোমুখি হচ্ছে, কারণ ভিডিওগুলি একটি স্টেশনে এবং প্ল্যাটফর্মে বন্যার পানিতে ঝাঁপিয়ে পড়েছিল।
তিনি টিভি স্টেশনকে বলেছিলেন, “গতরাতে যা ঘটেছিল তা হ’ল এমন একটি বিষয় যা আপনি জানেন, আমাদের সিস্টেমে একটি বাস্তবতা,” তিনি টিভি স্টেশনকে বলেছিলেন, যখন এক ঘন্টার মধ্যে ৪.৫ সেন্টিমিটারের বেশি বৃষ্টিপাত হয় তখন ব্যাকআপটি ঘটে। “আমরা এই মূল জায়গাগুলিতে সিস্টেমের সক্ষমতা বাড়ানোর জন্য তাদের চেষ্টা করার জন্য নিউ ইয়র্ক সিটির সাথে কাজ করছি।”
লাইবার বলেছিলেন যে এখন পুরো পাতাল রেল পরিষেবা রয়েছে, পাশাপাশি পুরো লং আইল্যান্ড রেলপথ এবং মেট্রো উত্তর যাত্রী রেল পরিষেবা রয়েছে শত শত মানুষ অপারেশন পুনরুদ্ধারের জন্য রাতারাতি কাজ করার পরে।
বছরের পর বছর এবং কোটি কোটি ডলারের মূল্যবান প্রচেষ্টা সত্ত্বেও, নিউইয়র্কের পাতাল রেল ব্যবস্থার জন্য বন্যা একটি জেদী সমস্যা হিসাবে প্রমাণিত হয়েছে।
সুপারস্টর্ম স্যান্ডি ২০১২ সালে কয়েক বছরের পাতাল রেল মেরামত এবং বন্যা-লড়াইয়ের ধারণাগুলি উত্সাহিত করেছিল এবং কিছু কিছু বাস্তবে প্রয়োগ করা হয়েছে। কিছু জায়গায়, ট্রানজিট আধিকারিকরা পাতাল রেল স্টেশন প্রবেশদ্বারগুলিতে ঝড়ের বাধা ইনস্টল করেছেন বা ইনস্টল করছেন, পাতাল রেলপথের নীচে সিলগুলি এবং ফুটপাতের স্তরের উপরে ভেন্ট এবং প্রবেশদ্বারগুলি বাড়ানোর জন্য কার্বস।
এদিকে, গ্রীষ্মের বজ্রপাত এবং হারিকেনের অবশেষগুলি বারবার পাতাল রেল ব্যবস্থার অংশগুলি নতুন করে প্লাবিত করেছে। ২০২১ সালে, হারিকেন আইডিএর অবশিষ্টাংশগুলি নিউইয়র্কের এক ডজনেরও বেশি বাসিন্দাকে মূলত বেসমেন্ট অ্যাপার্টমেন্টগুলিতে হত্যা করেছিল এবং আবারও জলাবদ্ধতার প্রস্তাবগুলির দিকে মনোযোগ পুনর্নবীকরণ করে জলাশয়কে পাতালিতে পাঠিয়েছিল।
এই সর্বশেষ ঝড়টি ল্যানকাস্টার কাউন্টি, প। এ একাধিক জল উদ্ধারকে উত্সাহিত করেছিল, যেখানে প্রায় 18 সেন্টিমিটার বৃষ্টিপাতের পরে রাস্তাগুলি এবং বেসমেন্টগুলি প্লাবিত হয়েছিল। মঙ্গলবার পেনসিলভেনিয়া এবং নিউ জার্সির কিছু অংশে কিছু রাস্তা বন্ধ ছিল। মারফি বলেছিলেন যে কয়েকটি স্থানে ফুটপাথ বক করা হয়েছে এবং রাজ্য এবং স্থানীয় কর্মকর্তারা বেশ কয়েকটি কাউন্টিতে ক্ষতির মাত্রা মূল্যায়ন করছেন, লক্ষ্য করে হোয়াইট হাউস তার অফিসে পৌঁছেছে।
ফ্লাইটওয়্যারের তথ্য অনুসারে, নিউ জার্সির একটি বড় পূর্ব থেকে পশ্চিম মহাসড়ক জরুরি মেরামত করার জন্য বন্ধ ছিল যখন মঙ্গলবার অঞ্চল বিমানবন্দরে কয়েক ডজন বিমান বিলম্বিত বা বাতিল করা হয়েছিল, নিউয়ার্ক লিবার্টি বিমানবন্দরে কমপক্ষে 173 মোট বাতিলকরণ সহ।
বেশিরভাগ ফ্ল্যাশ বন্যার ঘড়ি এবং সতর্কতাগুলি নিউ জার্সি, নিউ ইয়র্ক এবং পেনসিলভেনিয়ার কিছু অংশে বৃষ্টিপাত বাড়ার সাথে সাথে মেয়াদোত্তীর্ণ হয়েছিল।
অভিভূত নর্দমা
নিউইয়র্ক সিটির আধিকারিকরা বলেছেন যে তাদের শ্রদ্ধেয় নর্দমা ব্যবস্থা যেমন কাজ করতে পারে তেমন কাজ করেছিল, তবে কেবল 2021 এর হারিকেন আইডিএর অবশিষ্টাংশগুলি ছাড়িয়ে কেবল সেন্ট্রাল পার্কে রেকর্ড করা দ্বিতীয় সর্বোচ্চ হারে পড়েছিল এমন বৃষ্টিপাতের জন্য কেবল তৈরি করা হয়নি।
পরিবেশ সুরক্ষা কমিশনার রোহিত আগরওয়ালা মঙ্গলবার একটি ভার্চুয়াল নিউজ ব্রিফিংয়ে বলেছেন, “ভাবুন একটি দুই লিটার বোতল এক লিটারের বোতলে রাখবেন। এর কিছু ছড়িয়ে পড়তে চলেছে।”
শহরটি পাতাল রেল ব্যবস্থা চালায় না-এটি পৃথক এমটিএর অধীনে-তবে আগরওয়ালা বলেছিলেন যে দুটি সত্তা 45 টি বন্যার ঝুঁকিপূর্ণ পাতাল রেল স্টেশনের কাছাকাছি নর্দমা পরিষ্কার করতে সহযোগিতা করছে। শহরটি আরও জল হ্যান্ডেল করার জন্য নর্দমাগুলি আপগ্রেড করার পরিকল্পনাগুলিও স্কেচ করেছে, অনুমান করে যে এটি প্রায় 80 টি অঞ্চলে এটি করতে 30 বিলিয়ন ডলার লাগবে যা এটির সবচেয়ে বেশি প্রয়োজন। শহরটি বর্তমানে স্টর্মওয়াটার ম্যানেজমেন্টে বছরে প্রায় 1 বিলিয়ন ডলার ব্যয় করে।
