ভিয়েতনামের সংসদ গতকাল তার বৃহত্তম উত্তর বন্দর শহর থেকে চীনের সীমান্ত পর্যন্ত ৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার (এইচকে $ 62.4 বিলিয়ন) রেল লিঙ্কের জন্য পরিকল্পনা অনুমোদন করেছে, দুটি কমিউনিস্ট-শাসিত দেশগুলির মধ্যে সংযোগ বাড়িয়ে এবং বাণিজ্যকে আরও সহজ করে তুলেছে।
নতুন রেললাইনটি ভিয়েতনামের কয়েকটি মূল উত্পাদন কেন্দ্রের মধ্য দিয়ে চলবে, স্যামসাং, ফক্সকন, পেগাট্রন এবং অন্যান্য বৈশ্বিক জায়ান্টদের বাড়ি, যাদের মধ্যে অনেকে চীন থেকে নিয়মিত উপাদানগুলির প্রবাহের উপর নির্ভর করে।
রুটটি হাইফং বন্দর শহর থেকে পাহাড়ী শহর লাও কাই পর্যন্ত 390 কিলোমিটার প্রসারিত করবে, যা চীনের ইউনান প্রদেশের সীমানা এবং রাজধানী হ্যানয় দিয়েও চলবে।
চীন এই প্রকল্পের loans ণের মাধ্যমে কিছু তহবিল সরবরাহ করবে, যার ব্যয় হবে ৮ বিলিয়ন মার্কিন ডলার বেশি ব্যয় হবে। এটি চীনের কাছে দুটি রেলপথের মধ্যে একটি যা ভিয়েতনাম তার “দুটি করিডোর, ওয়ান বেল্ট” উদ্যোগের অংশ হিসাবে পরিকল্পনা করে, যা বেইজিংয়ের বেল্ট এবং রোড গ্লোবাল অবকাঠামো প্রোগ্রামের সাথে সংযুক্ত।
ভিয়েতনামের পরিবহন অবকাঠামো তুলনামূলকভাবে দুর্বল হিসাবে বিবেচিত হয়, একটি রোড নেটওয়ার্ক চাহিদা এবং একটি অনুন্নত রেল ব্যবস্থা ধরে রাখতে লড়াই করে।
ভিয়েতনাম বলেছে যে হাইফং-লাও সিএআই রেলপথের জন্য একটি সম্ভাব্যতা সমীক্ষা এই বছর শুরু হবে এবং এটি ২০৩০ সালের মধ্যে এই লাইনটি শেষ করতে চায়, যদিও দেশটি বড় অবকাঠামো প্রকল্পগুলিতে ছাপিয়ে যাওয়ার ইতিহাস রয়েছে।
ভিয়েতনাম বলেছে যে নতুন লাইনটি প্রতি ঘন্টা 160 কিলোমিটার পর্যন্ত গতিতে যাত্রী এবং মালবাহী গাড়ি উভয়কেই সামঞ্জস্য করবে।
এজেন্সি ফ্রান্স-প্রেস
