যদিও সিলিকন ভ্যালি এক্সিকিউটিভরা প্যালান্টির, মেটা এবং ওপেনএআইয়ের মতো তাদের ব্যবসায়ের জন্য শিরোনামগুলি দখল করছেন ব্রুনেলো কুকিনেলি ভেস্টস আর্মি রিজার্ভ ইউনিফর্মগুলির জন্য, মার্কিন নৌবাহিনীতে একটি শান্ত রূপান্তর চলছে।
কেমন? ঠিক আছে, নৌবাহিনীর চিফ টেকনোলজি অফিসার জাস্টিন ফ্যানেলি বলেছেন, তিনি গত আড়াই বছর লাল টেপটি কাটাতে এবং দীর্ঘায়িত সংগ্রহের চক্র সঙ্কুচিত করে কাটিয়েছেন যা একবার সামরিক বাহিনীর সাথে কাজ শুরু করার জন্য একটি দুঃস্বপ্নের জন্য কাজ করেছিল।
প্রচেষ্টাগুলি একটি কম দৃশ্যমান তবে সম্ভাব্য আরও অর্থবহ রিমেকিংয়ের প্রতিনিধিত্ব করে যা লক্ষ্য করে যে সরকারকে দ্রুত গতিতে চলেছে এবং এটি কোথায় ডলারের প্রতিশ্রুতি দিচ্ছে তা সম্পর্কে আরও স্মার্ট হওয়া।
ফ্যানেলি সাম্প্রতিক এক জুম সাক্ষাত্কারে টেকক্রাঞ্চকে বলেছেন, “আমরা আগের চেয়ে বেশি ব্যবসায় এবং অংশীদারিত্বের জন্য আরও উন্মুক্ত।” “আমরা আগের চেয়ে বেশি নম্র এবং শুনছি, এবং আমরা স্বীকৃতি দিয়েছি যে কোনও সংস্থা যদি আমাদের দেখায় যে আমরা কীভাবে অন্যভাবে ব্যবসা করতে পারি তবে আমরা এটি একটি অংশীদারিত্ব হতে চাই।”
এই মুহুর্তে, ফ্যানেলি যাকে নেভির ইনোভেশন অ্যাডপশন কিট বলে অভিহিত করেছেন, এর মাধ্যমে এই অংশীদারিত্বের অনেকগুলি সহজতর করা হচ্ছে, এমন একটি সিরিজ ফ্রেমওয়ার্ক এবং সরঞ্জাম যা তথাকথিত মৃত্যুর উপত্যকাটি ব্রিজ করার লক্ষ্যে রয়েছে, যেখানে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রযুক্তি প্রোটোটাইপ থেকে উত্পাদন পর্যন্ত তার পথে মারা যায়।
“আপনার দাদুর সরকার কীভাবে প্রবেশ করতে পারে তার জন্য একটি স্প্যাগেটি চার্ট ছিল,” ফ্যানেলি বলেছিলেন। “এখন এটি একটি ফানেল, এবং আমরা বলছি, আপনি যদি দেখাতে পারেন যে আপনি আউটসাইজ ফলাফলগুলি করেছেন, তবে আমরা আপনাকে একটি এন্টারপ্রাইজ পরিষেবা হিসাবে মনোনীত করতে চাই” “
সাম্প্রতিক একটি ক্ষেত্রে, নৌবাহিনী একটি আট বছরের কম বয়সী, ম্যাসাচুসেটস-ভিত্তিক সাইবারসিকিউরিটি স্টার্টআপের সাথে ছয় মাসের নিচে পাইলট মোতায়েনের জন্য প্রস্তাবের জন্য একটি অনুরোধ থেকে গিয়েছিল যা বড় সংস্থাগুলিকে সংবেদনশীল ডেটা এবং ডিজিটাল পরিচয় রক্ষা করতে সহায়তা করে, ডেসেন্ট্রালাইজেশন, যার অর্থ একটি কেন্দ্রীয় স্পটে ডেটা হ্যাক করা যায় না। (ভায়া ক্লায়েন্টদের আরেকটি হ’ল মার্কিন বিমান বাহিনী))
নেভির নতুন পদ্ধতির কাজ করে যা ফ্যানেলি একটি “দিগন্ত” মডেল বলে, ম্যাককিন্সির উদ্ভাবনী কাঠামো থেকে ধার করা এবং অভিযোজিত।
সংস্থাগুলি তিনটি পর্যায়ের মধ্য দিয়ে চলে: মূল্যায়ন, কাঠামোগত পাইলটিং এবং এন্টারপ্রাইজ পরিষেবাগুলিতে স্কেলিং। ফ্যানেল্লি বলেছেন, traditional তিহ্যবাহী সরকারী চুক্তির মূল পার্থক্যটি হ’ল নৌবাহিনী এখন পূর্বনির্ধারিত সমাধানের পরিবর্তে সমস্যার সাথে নেতৃত্ব দেয়।
“উল্লেখ করার পরিবর্তে, ‘আরে, আমরা এই সমস্যাটি এমনভাবে সমাধান করতে চাই যে আমাদের সর্বদা এটি ছিল,’ আমরা কেবল বলি, ‘আমাদের একটি সমস্যা আছে, কে এটি সমাধান করতে চায় এবং আপনি কীভাবে এটি সমাধান করবেন?” “ফ্যানেলি বলেছিলেন।
ফ্যানেলির নেভি টেকের ওভারহল করার ড্রাইভটি ব্যক্তিগত। মূলত বৈদ্যুতিক প্রকৌশল অধ্যয়নরত বিমান বাহিনীর একজন বৃত্তি ক্যাডেট, ফুসফুসের ইস্যুর কারণে তাকে সামরিক পরিষেবা থেকে অযোগ্য ঘোষণা করা হয়েছিল। যেভাবেই হোক পরিবেশন করার জন্য নির্ধারিত, তিনি 20 বছরেরও বেশি সময় আগে বেসরকারী খাতের অফারগুলিতে নৌবাহিনীকে বেছে নিয়েছিলেন কারণ তিনি “ইউনিফর্মের লোকদের আশেপাশে থাকতে চেয়েছিলেন।”
তার পর থেকে, তাঁর কেরিয়ারটি নৌবাহিনী বিভাগে ফিরে আসার আগে প্রতিরক্ষা, গোয়েন্দা, ডিআরপা এবং ওপেন সোর্স উদ্যোগগুলিতে ভূমিকা রেখেছে।
তিনি যে পরিবর্তনটি তদারকি করছেন তা এমন সংস্থাগুলির জন্য দরজা উন্মুক্ত করছে যা আগে কখনও সরকারী কাজ বিবেচনা করে না এবং এটি চেষ্টা করার জন্য এটি সময় নষ্ট করে বলে মনে করে।
উদাহরণস্বরূপ, ফ্যানেলি পয়েন্টস, প্রতিরক্ষা ইনোভেশন ইউনিট (ডিআইইউ) এর মাধ্যমে চালিত একটি প্রতিযোগিতায়, যেখানে নৌবাহিনী একটি কুলুঙ্গি সাইবারসিকিউরিটি চ্যালেঞ্জের জন্য মুষ্টিমেয় দরদাতাদের প্রত্যাশা করেছিল তবে প্রায় 100 টি প্রতিক্রিয়া পেয়েছিল – অনেকগুলি সংস্থাগুলি থেকে যেগুলি আগে কখনও ডিওডির সাথে কাজ করেনি তবে ইতিমধ্যে বেসরকারী খাতে একই রকম সমস্যা সমাধান করছে।
ফ্যানেল্লি বলেছেন যে তাঁর দলটি কয়েক ডজন সাফল্যের গল্পগুলি পুরোপুরি নথিভুক্ত করেছে, যার মধ্যে একটি উদ্যোগ-ব্যাকড স্টার্টআপ রয়েছে যা মাত্র কয়েক সপ্তাহের মধ্যে দু’বছরের চালানের ব্যাকলগের মাধ্যমে জিপ করতে রোবোটিক প্রক্রিয়া অটোমেশন ব্যবহার করেছিল। আরেকটি উদাহরণ জড়িত বিমানের ক্যারিয়ারে নেটওয়ার্কের উন্নতিগুলি রোল আউট করার সাথে জড়িত যা কেবল প্রথম মাসে 5,000 নাবিকের ঘন্টা বাঁচিয়েছিল।
“এটি কেবল তাদের প্রাপ্যতা পরিবর্তন করে নি, তবে এটি তাদের মনোবল, এসপ্রিট ডি কর্পসকে বদলেছে, তারা অন্যান্য কাজগুলি করতে কত সময় ব্যয় করতে পারে,” ফ্যানেলি উল্লেখ করেছিলেন, যে সময়টি সংরক্ষণ করা সময়টি পাঁচটি মেট্রিকের মধ্যে একটি যা নৌবাহিনী একটি পাইলট প্রোগ্রামের সাফল্য পরিমাপ করতে ব্যবহার করে। অন্য চারটি হ’ল অপারেশনাল স্থিতিস্থাপকতা, ব্যবহারকারীর জন্য ব্যয়, অভিযোজনযোগ্যতা এবং ব্যবহারকারীর অভিজ্ঞতা।
নৌবাহিনী এখনই যা খুঁজছে তার জন্য, ফ্যানেলি এআই সহ বেশ কয়েকটি উচ্চ-অগ্রাধিকার ক্ষেত্রের রূপরেখা দিয়েছেন, যেখানে পরিষেবাটি সক্রিয়ভাবে দলগুলির সাথে কথা বলছে।
নেভি স্পষ্টতই এআই গ্রহণের বাইরে এআই গ্রহণকে ত্বরান্বিত করতে চায় এআই ব্যবহারের ক্ষেত্রে কেসগুলি অনবোর্ডিং এবং কর্মীদের পরিচালনা থেকে শুরু করে জাহাজগুলিতে ডেটা প্রসেসিং পর্যন্ত সমস্ত কিছুর জন্য আরও এজেন্ট অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহার করে।
তিনি “বিকল্প” জিপিএসও উদ্ধৃত করে ব্যাখ্যা করেছেন যে নৌবাহিনী দ্রুত বিকল্প নির্ভুলতা নেভিগেশন এবং সময় সফ্টওয়্যার গ্রহণ করছে, বিশেষত মানহীন সিস্টেমগুলির সাথে সংহতকরণের জন্য। এবং তিনি “লিগ্যাসি সিস্টেম আধুনিকীকরণ” উল্লেখ করেছেন, তিনি বলেছিলেন যে নৌবাহিনী আপডেট করতে চাইছে এমন কিছু বার্ধক্যজনিত প্রযুক্তির মধ্যে রয়েছে এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল অবকাঠামো এবং জাহাজ-ভিত্তিক সিস্টেমগুলি।
সুতরাং, প্রতি বছর কত টাকা কাজ করতে চাইছেন? ফ্যানেল্লি বলেছিলেন যে তিনি নির্দিষ্ট বাজেটের ভাঙ্গন সরবরাহের জন্য স্বাধীন ছিলেন না, তবে তিনি বলেছিলেন যে নৌবাহিনী বর্তমানে উদীয়মান এবং বাণিজ্যিক প্রযুক্তি বনাম traditional তিহ্যবাহী প্রতিরক্ষা ঠিকাদারদের একক-অঙ্কের শতাংশ বরাদ্দ দেয়-এমন একটি ভারসাম্য যা তিনি এআই অগ্রসর হতে থাকায় উল্লেখযোগ্যভাবে বিকশিত হওয়ার প্রত্যাশা করছেন।
প্রতিশ্রুতিবদ্ধ প্রযুক্তিগুলি যখন পরীক্ষা করা হয় তখন সবচেয়ে সাধারণ কারণ হিসাবে, তিনি বলেছিলেন যে প্রযুক্তিগত ত্রুটিগুলির কারণে এটি অগত্যা নয়। পরিবর্তে, তিনি বলেছিলেন, নৌবাহিনী দীর্ঘ বাজেট চক্রের উপর কাজ করে এবং যদি কোনও নতুন সমাধান কোনও বিদ্যমান সিস্টেম প্রতিস্থাপন বা “বন্ধ” না করে তবে তহবিল সমস্যাযুক্ত হয়ে ওঠে।
“যদি আমরা সুবিধা পাচ্ছি এবং আমরা সেই সুবিধাটি পরিমাপ করছি, তবে দেড় বছরে কোনও অর্থ (স্টার্টআপে পাওয়া) নেই – এটি তাদের বিনিয়োগকারী এবং আমাদের ব্যবহারকারীদের জন্য সত্যিই খারাপ গল্প,” ফ্যানেলি ব্যাখ্যা করেছিলেন। “কখনও কখনও এটি একটি জিরো সুমের খেলা। কখনও কখনও এটি হয় না And
আমাদের কল শেষ করার আগে, আমরা ফ্যানেলিকে জিজ্ঞাসা করেছি যে ট্রাম্প প্রশাসনের “আমেরিকা ফার্স্ট” নীতিগুলি কোনওভাবেই এই প্রক্রিয়াগুলিকে প্রভাবিত করছে কিনা? ফ্যানেলি উত্তর দিয়েছিলেন যে ঘরোয়া উত্পাদন উপর বর্তমান ফোকাস নৌবাহিনীর “স্থিতিস্থাপকতা” লক্ষ্যগুলির সাথে ভালভাবে একত্রিত হয়। (এখানে, তিনি ডিজিটাল টুইনস, অ্যাডিটিভ ম্যানুফ্যাকচারিং এবং অনসাইট উত্পাদন ক্ষমতাগুলির মতো চলমান উদ্যোগের দিকে ইঙ্গিত করেছিলেন যা সরবরাহ চেইনের নির্ভরতা হ্রাস করতে পারে))
যেভাবেই হোক, উদ্যোক্তা এবং বিনিয়োগকারীদের জন্য নৌবাহিনীর বার্তাটি খুব স্পষ্টভাবে যে এটি traditional তিহ্যবাহী বাণিজ্যিক বাজারগুলির একটি আসল বিকল্প, এবং এটি এমন একটি পিচ যা সিলিকন ভ্যালিতে ট্র্যাকশন অর্জন করছে বলে মনে হয়, যেখানে মার্কিন সরকারের সাথে অংশীদারিত্বের ক্রমবর্ধমান গ্রহণযোগ্যতা রয়েছে।
মেটা সিটিও অ্যান্ড্রু বসওয়ার্থ বলেছেন সাম্প্রতিক একটি ব্লুমবার্গ ইভেন্টে সান ফ্রান্সিসকোতে: “লোকেরা সিলিকন ভ্যালির কৃতিত্ব দেয় বলে আমি মনে করি তার চেয়ে অনেক বেশি শক্তিশালী দেশপ্রেমিক আন্ডারপিনিং রয়েছে।”
দীর্ঘকালীন শিল্প পর্যবেক্ষকরা প্রমাণ করতে পারেন বলে এটি আরও সংশয়ী অবস্থান থেকে একটি উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন যা পূর্ববর্তী বছরগুলিতে বেশিরভাগ উপত্যকার বৈশিষ্ট্যযুক্ত।
এখন, ফ্যানেলি – যিনি ব্যবসায় মিডিয়া আউটলেট এবং পডকাস্ট সাক্ষাত্কারকারীদের সাথে নিয়ে ঘুরে বেড়াচ্ছেন – তিনি এই আগ্রহের আরও বেশি কিছু বিশেষভাবে আকর্ষণ করবেন বলে আশাবাদী।
তিনি টেকক্রাঞ্চকে বলেছিলেন, “আমি যে কাউকে সমাধানের দৃষ্টিকোণ থেকে বৃহত্তর মিশন পরিবেশন করতে চাইছি তাদের আমন্ত্রণ জানাব,” তিনি ঝুঁকিতে ঝুঁকতে এবং এই যাত্রায় আমাদের সাথে যোগ দিতে। “
আপনি যদি ফ্যানেলির সাথে আমাদের সম্পূর্ণ কথোপকথন শুনতে আগ্রহী হন তবে আপনি এটি পরীক্ষা করে দেখতে পারেন ঠিক এখানে।
কনি লোইজোস টেকক্রাঞ্চ ডটকমের সম্পাদক ইন চিফ।
