ব্রাজিল পাবলিক দলের নিবন্ধগুলি ব্রাজিলে ব্যবহৃত পর্তুগিজ ভাষার বৈকল্পিকটিতে লেখা হয়েছে।
বিনামূল্যে অ্যাক্সেস: পাবলিক অ্যাপ্লিকেশন ব্রাজিল ইন স্রাব অ্যান্ড্রয়েড বা আইওএস।
ডোনাল্ড ট্রাম্পের সরকারী কর্তৃপক্ষের দরজায় কড়া নাড়ছেন, এম্বেরারের রাষ্ট্রপতি ফ্রান্সিসকো গোমেস নেটো মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রয়েছেন। লক্ষ্যটি হ’ল ব্রাজিলিয়ান পণ্যগুলির তুলনায় ৫০% শুল্কের পরিণতিগুলি দেখানো, যা ১ আগস্ট থেকে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। তার জন্য, ব্রাজিলের এমন সংস্থাগুলি রয়েছে যাদের মার্কিন অর্থনীতির কাছে অনেক বেশি প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে, যেমনটি বিমানের মাধ্যমে প্রস্তুতকারকের ক্ষেত্রে, যা পর্তুগিজ ওগমার রাজধানীর% ৫% রাখে। এটি এমব্রেয়ারের ফায়ারপাওয়ার দেখায়: “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আমাদের 500 মিলিয়ন ডলার বিনিয়োগের পরিকল্পনা রয়েছে এবং আমরা যদি কার্গো কেসি -390 বিক্রি করতে সফল হই, তবে একটি কারখানায় আরও 500 মিলিয়ন ডলার হবে।”
আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সময়, গোমেস নেটো মার্কিন কর্তৃপক্ষের কাছ থেকে শুনেছিলেন যে ট্রাম্পের শুল্ক থেকে “আলোচনার সুযোগ রয়েছে”, যা প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি জায়ার বলসনারোর কাছে অ্যামনেস্টিকে অনুমোদনের প্রত্যাহার, যিনি সুপ্রিম কোর্টে (এসটিএফ) মামলা -মোকদ্দমার জবাবদিহি করার জন্য সাড়া দেন। ব্রাজিলিয়ান ন্যায়বিচার অবশ্য স্বাধীন।
এমব্রায়ার এক্সিকিউটিভ উল্লেখ করেছেন যে সিইও, রবার্ট আইসোমের জনসাধারণের আপিলের মাধ্যমে শুল্ক স্থগিত করার জন্য বিশ্বের অন্যতম বৃহত্তম এয়ারলাইনস আমেরিকান এয়ারলাইনস ম্যানেজমেন্টের সমর্থন রয়েছে। যদিও, সামগ্রিকভাবে, আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের ব্রাজিলের সাথে বাণিজ্য ভারসাম্য রয়েছে, ভারসাম্যটি ইতিবাচক। গত 15 বছরে, ব্রাজিলে মার্কিন রফতানি আমদানি 410 বিলিয়ন ডলার ছাড়িয়ে গেছে।
শুল্কের বিঘ্নের ন্যায্যতা প্রকাশ করে, এমব্রেরের রাষ্ট্রপতি হুঁশিয়ারি দিয়েছিলেন যে ট্রাম্পের হুমকি নিশ্চিত করা হলে, ব্রাজিলিয়ান বিমান নির্মাতাদের সহযোগী সিয়েরা নেভাদা কর্পোরেশন (সিএনএস)) -এ 12,500 টি চাকরি বন্ধ করা হবে, 2,500 প্রত্যক্ষ এবং 10,000 অপ্রত্যক্ষ)। উত্তর আমেরিকান সংস্থা একটি গুরুত্বপূর্ণ বিমান সমাবেশ কেন্দ্র।
যৌথ প্রচেষ্টা
আমেরিকান এয়ারলাইন্সের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা প্রাপ্তির পাশাপাশি, গোমেস নেটো ইতিমধ্যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য সচিব হাওয়ার্ড লুটনিকের সাথে যোগাযোগ বজায় রেখেছেন; স্কট বেসেন্ট, ট্রেজারি সেক্রেটারি; শান ডাফি, পরিবহন সচিব; এবং ইংরেজিতে সংক্ষিপ্ত বিবরণে ইউএসটিআর, মার্কিন বাণিজ্যিক প্রতিনিধিত্বের প্রধান জেমিসন গ্রেয়ার। এমব্রায়ার এক্সিকিউটিভ আন্দোলনগুলি মার্কিন মিশনে ব্রাজিলিয়ান সিনেটরদের একটি দল দ্বারা আরও শক্তিশালী করা হচ্ছে।
রুই গৌডানসিও
মার্কিন কর্তৃপক্ষ দেশটির কাছে এমব্রেয়ারের গুরুত্বকে স্বীকৃতি দেয় এবং বলে যে তারা মামলার সমাধান আশা করে। সংবাদপত্রের সাথে একটি সাক্ষাত্কারে বীরত্বব্রাজিলিয়ান কোম্পানির সভাপতি দেখিয়েছেন যে হুমকীযুক্ত চাকরিগুলি সরবরাহকারীদেরও, যেমন সাধারণ এলেট্রিক এবং অংশগুলির উত্পাদনকারী এবং এ -29 সুপার টুকানো বিমানের উপাদানগুলির উত্পাদনকারী।
গোমেস নেটোর মতে, সিইও ব্রাজিল-ইইউএ ফোরামের শুল্কের বল প্রয়োগে প্রবেশের স্থগিতের জন্য একটি আনুষ্ঠানিক অনুরোধ রয়েছে। ট্রাম্পের দ্বারা সংজ্ঞায়িত করের বিপরীতে ব্রাজিল প্রজাতন্ত্রের সহ-রাষ্ট্রপতি জেরাল্ডো অ্যালকমিনের সহ-রাষ্ট্রপতি এবং তার বোঝার ক্ষেত্রে ট্রাম্পের দ্বারা সংজ্ঞায়িত করকে বিপরীত করার জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। “প্রত্যেকে ভাড়া শূন্যে হ্রাস করার জন্য কাজ করছে, কারণ এটি সর্বদা 1979 সাল থেকে (50%হার) খুব বড় চমক ছিল,” তিনি বলেছেন।
30 টি রাজ্যে এমব্রায়ার
চাকরি ছাড়াও, ব্রাজিলিয়ান নির্বাহী নিশ্চিত করেছেন যে যুক্তরাষ্ট্রে এমব্রায়ারের সাথে জড়িত ব্যবসায় চেইনটি কল্পনা করা থেকে অনেক বড়। “আমরা বিমানের ইঞ্জিন কিনেছি, জটিল ভালভ, বিমান স্থাপন করেছি এবং রক্ষণাবেক্ষণ কর্মশালা রয়েছে,” তিনি ব্যাখ্যা করেন। তিনি আরও যোগ করেছেন যে সংস্থাটি ৩০ টিরও বেশি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কর প্রদান করে এবং ফ্লোরিডা এই সংস্থার বৃহত্তম বেস। “আমরা সেখানে 45 বছর ধরে রয়েছি,” তিনি বলেছেন।
সংস্থার অন্যান্য ঘাঁটিগুলি টেনেসি, অ্যারিজোনা, ওহিও এবং জর্জিয়ায় অবস্থিত। এমন কিছু অনুমোদিত কর্মশালা রয়েছে যা সারা দেশে এমব্রায়ার দ্বারা উত্পাদিত বিমানের যত্ন নেয়। তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে আঞ্চলিক বাজারে পরিচালনার জন্য সংস্থার ৮০ -সিট জেটগুলি একমাত্র অনুমোদিত। “আমাদের বিমান এক মাসে ৫ মিলিয়ন যাত্রী বহন করে। ওয়াশিংটন (রোনাল্ড রেগান) এবং নিউইয়র্ক (লা গার্ডিয়া) বিমানবন্দরে তৈরি করা ফ্লাইটের এক তৃতীয়াংশ এমব্রায়ার প্লেন দিয়ে তৈরি করা হয়েছে,” তিনি বলেছেন।
গোমেস নেটো জানিয়েছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের আঞ্চলিক বিমান চলাচলে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের রাজ্য সচিবদের সাথে বৈঠকগুলি কোম্পানির ওজনের ডেটা সরবরাহ করবে। “আমি দেখিয়েছি যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এমব্রায়ার কতটা বিনিয়োগ করে এবং পরবর্তী পাঁচ বছরে, সংস্থাটি মার্কিন সরঞ্জামগুলিতে 21 মিলিয়ন ডলার কেনার পরিকল্পনা করেছে, যা ইউরোপ এবং এশিয়ার জন্য নির্ধারিত হবে, যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উদ্বৃত্ত প্রতিনিধিত্ব করবে,” তিনি প্রকাশ করেছেন।
প্রকাশ
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কেসি 390
সামরিক ফ্রেটার কেসি -390 সম্পর্কে, এমব্রেয়ারের সভাপতি উল্লেখ করেছেন যে সংস্থাটি এখনও অবধি পেয়েছে, “ব্রাজিলের বাইরে থেকে 50 টি আদেশ এবং পর্তুগালের সাথে ন্যাটো (উত্তর আটলান্টিক চুক্তি সংস্থা) এর প্রথম সংস্করণ প্রকাশিত হয়েছে”। বেশিরভাগ বিমান ইউরোপ এবং দক্ষিণ কোরিয়ার জন্য নির্ধারিত হবে এবং ভারত এবং সম্ভবত আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের সাথে বোঝাপড়া রয়েছে।
গোমেস নেটো ব্যাখ্যা করেছেন যে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ক্ষেত্রে, “একটি বড় বিষয়”, সেখানে “একটি স্থানীয় সমাবেশ, যা বিনিয়োগের আরও একটি তরঙ্গ উত্পন্ন করতে পারে” থাকতে হবে। এমনকি তিনি উল্লেখ করেছেন যে সি -130 হারকিউলিস বিমানের নির্মাতা আমেরিকান লকহিড মার্টিনের সাথে এমব্রেয়ারের প্রতিযোগিতা আসল, “তবে উভয়ের জন্যই জায়গা রয়েছে।”
এমব্রেয়ারের রাষ্ট্রপতি আরও যোগ করেছেন: “আমাদের বিমানটি কিছুটা বড়, জেট ইঞ্জিন রয়েছে, দ্রুত, আরও বেশি বোঝা বহন করে এবং আরও আধুনিক। তবে কোনও সন্দেহ নেই (সি -130 হারকিউলিস) একজন শ্রদ্ধেয় প্রতিযোগী, এবং আমেরিকান।”
পর্তুগালে ওগমা
পর্তুগালের ওগমার মালিক এমব্রায়ার হ’ল ব্রাজিলিয়ান সংস্থা হবে যদি এটি নিশ্চিত হয়ে থাকে তবে ট্রাম্পের শুল্ক দ্বারা সবচেয়ে বেশি ক্ষতিগ্রস্থ হবে। ইকুয়েডর বিনিয়োগ এবং আর্থিক অর্থনৈতিক শিক্ষক অর্থনীতিবিদ এডুয়ার্ডো ভেলহোর মূল্যায়নে মার্কিন সরকার এখনও 10% বা এমনকি এমব্রায়ার ট্যাক্সের পরিমাপ নির্ধারণ করা সম্ভব।
বিশ্লেষকরা ইঙ্গিত দেয় যে 50% শুল্কের সাথে এমব্রেয়ারের অপারেটিং লাভ হ্রাস করতে পারে $ 220 মিলিয়ন, যা এই বছরের জন্য প্রত্যাশিত ফলাফলের 35% এর সমতুল্য। তবে আরও আশাবাদী মতামত রয়েছে, যেখানে ব্রাজিলিয়ান সংস্থা ব্রাজিলের নিষেধাজ্ঞাগুলি রোধ করতে আরও ওজিএমএ ব্যবহার করতে পারে। ইউরোপীয় ইউনিয়ন তার পণ্যগুলিতে 15% করের জন্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছে।
একই সময়ে, ব্রাজিলিয়ান সংস্থা মরক্কো সহ আফ্রিকান দেশগুলিতে কেসি -390-তে বিক্রি করার জন্য আলোচনায় অগ্রসর হয়েছে, যার আনুমানিক চুক্তি $ 600 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি। দক্ষিণ আফ্রিকাও বিমানের প্রতি আগ্রহ দেখায়, যেমন অ্যাঙ্গোলা, নাইজেরিয়া এবং মিশরের মতো। ট্রাম্পের ঘোষিত ৫০% শুল্কের পরে আফ্রিকান দেশগুলির সাথে আলোচনা শক্তি অর্জন করেছে।
বাতিল ছাড়া
এম্বেরারের রাষ্ট্রপতি ইঙ্গিত করেছেন যে “এখনও অবধি, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আদেশ বা গ্রাহকদের কাছ থেকে স্থগিতের অনুরোধ বাতিল করা হয়নি”। মার্কিন বাজার বর্তমানে এমপিআরএসএ বাণিজ্যিক জেট অর্ডারগুলির 45% এবং এক্সিকিউটিভ জেটগুলির 70% প্রতিনিধিত্ব করে।
একটি প্রতিবেদনে, ব্যানকো বিটিজি প্যাক্টুয়াল বলেছে যে “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সর্বাধিক রফতানি বাণিজ্যিক বিমান, E175 (একক করিডোর), মার্কিন বাজারে আজ কোনও প্রতিস্থাপন নেই, যা আলোচনায় দামের সমন্বয়ের জন্য জায়গা করে তোলে।”
প্রতিষ্ঠানটি স্মরণ করিয়ে দেয় যে এপ্রিল মাসে ব্রাজিলিয়ান পণ্যগুলিতে 10% ভাড়া প্রাথমিক ঘোষণা যখন সাম্প্রতিক স্বল্প ব্যয় এয়ারলাইন (স্বল্প ব্যয়) অনুরোধ দ্বারা প্রমাণিত হিসাবে এমব্রায়ার বিমানের দাবিতে কোনও ব্রেক ছিল না। অর্ডারটিতে 60 3.6 বিলিয়ন ডলারে 60 টি বিমান জড়িত।
এমব্রায়ার তার ইতিহাসের বৃহত্তম অনুরোধের সাথে 2025 এর দ্বিতীয় প্রান্তিকে শেষ করেছে, মোট $ 29.7 বিলিয়ন ডলার। সংস্থাটি জানিয়েছে যে এটি পিরিয়ডে 61১ টি বিমান সরবরাহ করেছে, ২০২৪ সালের একই সময়কালের তুলনায় ৩০% বৃদ্ধি (47 ডেলিভারি) এবং এই বছরের প্রথম প্রান্তিকে (30 প্লেন) নিবন্ধিত একটি দ্বিগুণেরও বেশি। বাণিজ্যিক বিমান বিভাগটি আট বছরে তার বৃহত্তম ওয়ালেটে পৌঁছেছে, যার পরিমাণ $ 13.1 বিলিয়ন। মানটি এই বছরের প্রথম প্রান্তিকের তুলনায় 31% প্রবৃদ্ধি এবং বার্ষিক তুলনায় 16% প্রতিনিধিত্ব করে।
