ক্যালিফোর্নিয়ার জন্য উল্লেখযোগ্য পরিণতি হতে পারে এমন একটি পদক্ষেপে আন্তর্জাতিক বর্জ্য স্থানান্তর সম্পর্কিত বাসেল কনভেনশন চুক্তি মেনে চলতে আমেরিকার ব্যর্থতার কারণে মঙ্গলবার শুরু হওয়া মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে মালয়েশিয়া প্লাস্টিকের বর্জ্য আমদানি নিষিদ্ধ করেছে।
২০১ 2018 সালে চীন আমেরিকান বর্জ্য আমদানি নিষিদ্ধ করার পরে মালয়েশিয়া আমাদের বর্জ্য হিসাবে একটি প্রধান গন্তব্য হিসাবে আবির্ভূত হয়েছিল। ক্যালিফোর্নিয়ায় ২০২৪ সালে মালয়েশিয়ায় ৮64৪ শিপিং কনটেইনার বা ১০ মিলিয়ন পাউন্ডেরও বেশি প্লাস্টিকের বর্জ্য প্রেরণ করা হয়েছে, বাসেল অ্যাকশন নেটওয়ার্ক, একটি অ্যাডভোকেসি গ্রুপ অনুসারে। এটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মধ্যে জর্জিয়ার পরে দ্বিতীয় ছিল।
অধীনে মালয়েশিয়ার বর্জ্য নির্দেশিকা সম্প্রতি ঘোষণা করেছে, দেশটি আর দেশগুলির কাছ থেকে প্লাস্টিকের বর্জ্য এবং বিপজ্জনক বর্জ্য গ্রহণ করছে না যা বাসেল কনভেনশনকে অনুমোদন দেয়নি, এটি বিপজ্জনক এবং অন্যান্য বর্জ্যের আন্তর্জাতিক আন্দোলন হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা আন্তর্জাতিক চুক্তি। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ফিজি এবং হাইতি সহ কয়েকটি মুষ্টিমেয় দেশগুলির মধ্যে একটি, যা এই চুক্তিতে স্বাক্ষর করেনি।
মালয়েশিয়া বাসেল স্বাক্ষরকারীদের কাছ থেকে প্লাস্টিকের বর্জ্য গ্রহণ করতে থাকবে। তবে, এই দেশগুলি থেকে রফতানিগুলি নতুন নির্দেশিকা অনুসারে, জাতির জাতির প্রাক-পরিদর্শন সাপেক্ষে হবে।
হংকং-ভিত্তিক গ্লোবাল প্লাস্টিক রিসাইক্লিং সংস্থা ফুকুটোমির প্রধান নির্বাহী স্টিভ ওয়াং পরামর্শ দিয়েছেন যে এটি ইতিমধ্যে শিপিং বন্দরগুলিতে প্রভাব ফেলছে।
“পোর্ট এবং ইয়ার্ডগুলিতে স্ক্র্যাপের তালিকা তৈরি করার সাথে এবং মালয়েশিয়ার নতুন সিস্টেমের প্রয়োগের বিবেচনা বা সময়রেখার বিষয়ে এখনও কোনও স্পষ্ট দিকনির্দেশনা নেই, আমদানিকৃত প্লাস্টিকের বর্জ্যের জন্য বাজার কার্যকরভাবে হিমশীতল হয়ে পড়েছে,” তিনি পুনর্ব্যবহারের প্রবণতাগুলি অনুসরণ করে এমন লোকদের একটি ইমেইলে লিখেছিলেন, যা সময়ের সাথে ভাগ করা হয়েছিল।
ক্যালিফোর্নিয়ার বেশিরভাগ প্লাস্টিকের বর্জ্য বিদেশে পাঠানো হয়। লস অ্যাঞ্জেলেস পোর্টের এক মুখপাত্র বলেছেন যে তিনি আসন্ন নিষেধাজ্ঞার বিষয়ে অসচেতন ছিলেন। লং বিচ বন্দর কর্মকর্তারা তাত্ক্ষণিকভাবে মন্তব্যের জন্য অনুরোধগুলিতে সাড়া দেয়নি।
ওকল্যান্ড বন্দরের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে সুবিধাটি “এই পণ্যটিতে histor তিহাসিকভাবে খুব বেশি পরিমাণ দেখেনি, তাই আমরা এই পরিবর্তন থেকে কোনও প্রভাবের প্রত্যাশা করি না।”
শ্রমিকরা ২৮ শে মে, ২০১৯ সালে পোর্ট ক্লাং -এর উত্স দেশে ফেরত পাঠানোর আগে অস্ট্রেলিয়া থেকে প্লাস্টিকের বর্জ্য চালানের দরজা খোলে। মোট ৩,০০০ মেট্রিক টন দূষিত প্লাস্টিকের বর্জ্য আজ তাদের উত্সের দেশগুলিতে ফিরে যাবে, যা স্ক্র্যাপের আনসক্রুপুলার রফতানির বিরুদ্ধে বৈশ্বিক ক্রুসেডে নেতৃত্ব দেওয়ার জন্য মালয়েশিয়ার প্রচেষ্টাকে ইঙ্গিত দেয়। (ছবি দ্বারা
(অ্যাডলি গজালি/আনাদোলু এজেন্সি গেট্টি ইমেজের মাধ্যমে)
ওয়াংয়ের ইমেল অনুসারে, আগত নিষেধাজ্ঞা ইতিমধ্যে ট্র্যাশ রফতানি রুটগুলিকে উল্লেখযোগ্যভাবে ব্যাহত করেছে, বিশেষত মুদি ব্যাগগুলিতে ব্যবহৃত প্লাস্টিকগুলির জন্য, ট্র্যাশগুলি লাইনার এবং খাবারের মোড়কে পারে।
“মালয়েশিয়ার স্ক্র্যাপ প্লাস্টিকের বাজারটি 1 জুলাই 2025 -এ নতুন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার কার্যকর হওয়ার আগে আমদানি প্রবিধান এবং ব্যাপক অনিশ্চয়তার মধ্যে একটি ভার্চুয়াল স্থবির হয়ে পড়েছে,” ওয়াং ইমেলটিতে লিখেছেন। “পুনর্ব্যবহারকারী, ব্যবসায়ী এবং সরবরাহকারীরা সকলেই ন্যূনতম বা প্লাস্টিকের বর্জ্যের কোনও আন্দোলনের প্রতিবেদন করছেন।”
সিয়াটল-ভিত্তিক বাসেল অ্যাকশন নেটওয়ার্কের জিম পেকেট মালয়েশিয়ার সিদ্ধান্তকে উত্সাহিত করেছিল।
গ্রুপের প্রতিষ্ঠাতা ও কৌশলগত দিকনির্দেশনা প্রধান পেকেট বলেছেন, “রিসাইক্লিং ‘ভালের চেয়ে বেশি ক্ষতি করছে কারণ কেবল রফতানির একটি অংশ পুনর্ব্যবহারযোগ্য হয়।” “যে প্লাস্টিকগুলি পুনর্ব্যবহারযোগ্য হতে পারে না তা প্রায়শই বিপজ্জনক হয় বা মাইক্রোপ্লাস্টিক থাকে যা সাধারণত ফেলে দেওয়া হয়, পোড়ানো বা জলপথে ছেড়ে দেওয়া হয়। পুনর্ব্যবহারের জন্য প্লাস্টিকের বর্জ্য রফতানি একটি সম্পূর্ণ লজ্জা এবং এটি একটি স্বস্তি যে এই প্লাস্টিকের বর্জ্য শেল গেমটিতে মার্কিন অবদান ক্রমবর্ধমানভাবে নিষিদ্ধ করা হয়েছে।”
ক্যালিফোর্নিয়ার বর্জ্য সংস্থা অনুসারেক্যালরিসাইকেল, রাজ্যটি মালয়েশিয়া, থাইল্যান্ড, ভিয়েতনাম, চীন, তাইওয়ান, দক্ষিণ কোরিয়া, মেক্সিকো এবং কানাডার মতো জায়গাগুলিতে বিদেশে ১১.৩ মিলিয়ন টন পুনর্ব্যবহারযোগ্য উপকরণ রফতানি করেছিল – ২০২২ সালে।
এই সংখ্যাটিতে 100 মিলিয়ন পাউন্ড স্ক্র্যাপ প্লাস্টিক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। যদিও বাসেল অ্যাকশন নেটওয়ার্কের সংখ্যাগুলি ইঙ্গিত দেয় যে 10 মিলিয়ন পাউন্ডেরও বেশি মালয়েশিয়ায় গেছে, ক্যালরাইসাইকেলের 2022 প্রতিবেদন পৃথক দেশগুলিতে প্লাস্টিকের রফতানি ভেঙে দেয়নি।
ক্যালরিসাইকেলের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে ক্যালিফোর্নিয়া “আমাদের রাজ্যে এবং বিশ্বজুড়ে প্লাস্টিক দূষণ হ্রাস করতে কাজ করছে” এবং স্ক্র্যাপ প্লাস্টিকের রফতানি গত দশ বছরে উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে।
এজেন্সিটির যোগাযোগ পরিচালক মারিয়া ওয়েস্ট বলেছেন যে 2018 সালে ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রায় 421,000 টন বা মালয়েশিয়ায় প্রায় 842 মিলিয়ন পাউন্ড প্লাস্টিকের স্ক্র্যাপ রফতানি করা হয়েছিল। তিনি বলেছিলেন যে সংখ্যাটি 2024 সালে 98% হ্রাস পেয়েছে 8,000 টন বা প্রায় 16 মিলিয়ন পাউন্ড।
ক্যালিফোর্নিয়ায় এথেন্স সার্ভিসেস এবং রিমোলজি সহ বেশ কয়েকটি বড় বর্জ্য সংস্থাগুলি তাত্ক্ষণিকভাবে মন্তব্যের জন্য অনুরোধগুলিতে সাড়া দেয়নি।
ক্যালিফোর্নিয়ার বর্জ্য ব্যবস্থার সমালোচকরা বলেছেন যে ১৯৮৯ সালের একটি রাষ্ট্রীয় আইন যাতে শহর ও এখতিয়ারগুলির জন্য স্থলভাগ থেকে বর্জ্যকে সরিয়ে নেওয়ার জন্য বিদেশে বর্জ্য রফতানি বাড়িয়ে তোলে।
2018 অবধি চীন মার্কিন প্লাস্টিকের বর্জ্যের প্রধান আমদানিকারক ছিল। তবে, চীন তার জাতীয় তরোয়াল নীতি বাস্তবায়নের পরে – যা বেশিরভাগ প্লাস্টিকের বর্জ্য আমদানি নিষিদ্ধ করেছিল – দেশগুলি তাদের বর্জ্য অন্য কোথাও প্রেরণ শুরু করে, প্রায়শই মালয়েশিয়া, ভিয়েতনাম এবং থাইল্যান্ডের মতো কম অর্থনৈতিকভাবে সুবিধাজনক দেশগুলিতে।
যদিও এই দেশগুলিতে কিছু প্লাস্টিক পুনর্ব্যবহারযোগ্য, এর বেশিরভাগ অংশ জ্বলন্ত বা ল্যান্ডফিলগুলিতে স্থাপন করা হয়, যেখানে এটি নদীগুলিকে দম বন্ধ করে সমুদ্রের দিকে প্রবাহিত করে।
বাসেল অ্যাকশন নেটওয়ার্কের মতো বর্জ্য উকিল এবং বাসেল কনভেনশনের অংশগ্রহণকারীরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো অর্থনৈতিকভাবে সুবিধাবঞ্চিত দেশগুলি থেকে কম সুবিধাবঞ্চিত দেশগুলিতে দূষিত, নন -রিসাইক্লেবল প্লাস্টিকের আন্তর্জাতিক আন্দোলন হ্রাস করার জন্য কাজ করছেন।
লেগুনা বিচ-ভিত্তিক প্লাস্টিক বিরোধী বর্জ্য সংস্থা লাস্ট বিচ ক্লিনআপের সভাপতি জ্যান ডেল মালয়েশিয়ার সিদ্ধান্তের প্রশংসা করেছেন।
“আমরা শহর, বর্জ্য সংস্থাগুলি, দালাল এবং শিপিং সংস্থাগুলিকে মালয়েশিয়ার সার্বভৌম আইনকে সম্মান করতে এবং সমস্ত প্লাস্টিকের বর্জ্য চালান বন্ধ করতে ডাকছি,” তিনি একটি ইমেইলে লিখেছেন। প্লাস্টিকের বর্জ্য অবশ্যই অন্যান্য দরিদ্র দেশগুলিতে পুনরায় চালানো উচিত নয়। “
২০২২ সালে, গভর্নর গ্যাভিন নিউজম সিনেট বিল 54 স্বাক্ষর করেছিলেন, একটি ল্যান্ডমার্ক প্লাস্টিকের আইন যা একক-ব্যবহারের প্লাস্টিকের পণ্য এবং প্যাকেজিংয়ের জন্য একটি বিজ্ঞপ্তি অর্থনীতি প্রতিষ্ঠার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আইনটি প্লাস্টিকের বর্জ্য রফতানিকে সম্বোধন করে এবং পণ্য নির্মাতাদের তাদের পণ্যগুলি পুনর্ব্যবহারযোগ্য বা কম্পোস্ট করা হচ্ছে এমনভাবে প্রমাণ করার জন্য প্রয়োজন যা পরিবেশ দূষণকে হ্রাস করে এবং পণ্যটি প্রেরণ করা হয় এমন লোকদের জন্য স্বাস্থ্যের প্রভাবগুলি হ্রাস করে।
ক্যালরাইসাইকেল বর্তমানে আইন প্রয়োগের ক্ষেত্রে খসড়া তৈরির ক্ষেত্রে কাজ করছে যা আইন বাস্তবায়নে সক্ষম করবে, তবে এজেন্সিটির মুখপাত্র ওয়েস্ট বলেছেন, আইনটি যে কোনও উপাদানকে পুনর্ব্যবহারযোগ্য হিসাবে বিবেচনা করা উচিত, এটি অবশ্যই দায়বদ্ধ শেষের বাজারে যেতে হবে, এটি নিশ্চিত করে যে উপাদানগুলি ল্যান্ডফিল বা পরিবেশে অপচয় হওয়ার পরিবর্তে বাস্তবে পুনর্ব্যবহারযোগ্য হয়ে উঠবে। “
