মেক্সিকো রাস্তায় সহিংসতা ডালপালা বাহক

দেশের বিভিন্ন রাস্তায়, দিনের যে কোনও সময় অপরাধ লুকিয়ে থাকে; লেজারগুলি যেভাবে ঝলমলে, স্টাফিং ফাঁদ, পাথর নিক্ষেপ করা এবং সশস্ত্র বিষয়গুলির সাথে মিথ্যা সিলগুলি সেকেন্ডে অভিনয় করে। কার্গো পরিবহনে নিরাপত্তাহীনতার সংকট যুদ্ধকে দেয় না।

ক্যারিয়াররা তাদের কাজ প্রয়োগের জন্য নিরাপদ নয়, প্রতিটি ট্রিপে জীবন র‌্যাফড হয় এবং তারা বন্ধ, ডাকাতি, হুমকি এবং অত্যাচারের মুখোমুখি হওয়ার ভয়ে বাইরে যায়। God শ্বর বা গুয়াদালাপের কুমারীকে অর্পণ করা ট্রান্সপোর্টাররা প্রতিদিনের রক্তের রাস্তা ভ্রমণ করে।

একটি ভয়ে বেরিয়ে আসে এবং আপনি যদি গাড়ি চালাতে যাচ্ছেন তবে গ্লাসটি নিয়ে আপনি জানেন না কারণ আপনি জানেন না যে কোনও ট্র্যাফিক আলোতে বা কোথাও তারা আপনার জন্য অপেক্ষা করছে, আপনাকে ইন্টারসেপ বা কমিয়ে দিচ্ছে, “মেক্সিকো রাজ্যের ট্রান্সপোর্টার সল ভ্যালেন্সিয়া বলেছিলেন, এক্সেলসিয়র রিসার্চ টিমের কাছে।

প্রতি কিলোমিটার, একটি মারাত্মক ফাঁদ

মেক্সিকান অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্স্যুরেন্স ইনস্টিটিউশনস (এএমআই) এর মতে, এ বছর এ পর্যন্ত, মেক্সিকো রাজ্য ভারী দল ইউনিটগুলির বৃহত্তর সংখ্যক ডাকাতির তালিকায় নেতৃত্ব দেয়, তাদের অনুসরণ করা হয় পুয়েবলা, গুয়ানাজুয়াতো, ভেরাক্রুজ এবং জালিসকো।

যদিও এই রাস্তাগুলি এই সত্তাগুলিকে সংযুক্ত করে যা ক্যারিয়ারকে সতর্ক করে দিয়েছে, মিগুয়েলিনা ল্যাপেজ হার্নান্দেজের মতে, ন্যাশনাল চেম্বারের কার্গো অটোট্রান্সপোর্ট (ক্যানাকার) এর ডেলিগেট ভেরাক্রুজের প্রতিনিধি, এটি মেক্সিকো রাজ্যের উত্তর আরকো মহাসড়ক, স্যাথব্লাজা -এ সেরব্লুয়েজ -এ সেরব্লাজা -ল্যুওক রোড -এ সেরব্লাজা -ল্যুওক রোড -এ। লুয়েস পোটোস।

এএমআইএসের মতে, গত বছরে, 57% যানবাহন চুরি হিংস্রভাবে সংঘটিত হয়েছিল, বেশিরভাগই সিনালোয়া, জ্যাকাটেকাস এবং পুয়েব্লায় কেন্দ্রীভূত। এটি অনুমান করা হয় যে সংস্থাগুলি এই অপরাধগুলির জন্য 400 মিলিয়ন ডলারেরও বেশি হারায়, যা কেবল সংস্থাগুলির অর্থনীতিতেই প্রভাবিত করে না, তবে পারফিউমারি, ওয়াইনস এবং লিকারস, বৈদ্যুতিন, সরঞ্জাম, পোশাক, পোশাক এবং পাদুকাগুলির মতো বিভিন্ন পণ্য সরবরাহের ঝুঁকিও রাখে।

সমিতিটি সনাক্ত করেছে যে সর্বাধিক চুরি হওয়া ভারী দল সাবমার্কেটগুলি হলেন কেনওয়ার্থ, ফ্রেইটলাইনার, মার্সিডিজ বেনজ এবং আন্তর্জাতিক।

ক্যারিয়ার, তাদের কাজের শিকার

ক্যারিয়ারের সত্যিকারের সন্ত্রাস তাদের নিজস্ব কাজ, কারণ কেবল যানবাহন বা পণ্যদ্রব্য আর চুরি করে না, এখন তারা অপহরণের শিকারও হয়েছে।

এটি জুয়ানের ক্ষেত্রে ছিল, যিনি 20 বছরের চাকরির পরে, একটি এক্সপ্রেস অপহরণ থেকে বেঁচে গিয়েছিলেন। এক্সেলসিয়র রিসার্চ টিমের মতে, কয়েক মাস আগে সান মার্টন টেক্সমেকুলকান বুথটি পেরিয়ে যাওয়ার পরে একটি গাড়ি মেলে এবং তাকে থামতে বলেছিল। জুয়ান কয়েক মিটার পরে একত্রিত করেছিল এবং তিনি কো -পাইলটের পাশে আসার সাথে সাথে সশস্ত্র লোকেরা তাকে যোগাযোগ করেছিলেন যারা তাকে অন্য গাড়িতে উঠতে বাধ্য করেছিল। ভাগ্যক্রমে, তিনি যে পণ্যদ্রব্য পরিবহন করেছিলেন তাতে মূল্য খুঁজে না পেয়ে তাকে কয়েক ঘন্টা পরে মুক্তি দেওয়া হয়েছিল।

জুয়ান যে অভিজ্ঞতাটি বর্ণনা করেছেন, হাজার হাজার ড্রাইভারকে এই কাজটি অবশ্যই ত্যাগ করতে পরিচালিত করেছে। লা ক্যানাকার মতে, কোনও অপারেটর প্রতি মাসে 20 থেকে 50 হাজার পেসো উপার্জন করে সত্ত্বেও, 50 হাজারেরও বেশি ক্যারিয়ারের ঘাটতি রয়েছে।

গার্ডিয়া অদৃশ্য

সন্ত্রাস সেই রাস্তাগুলিকে শাসন করে যেখানে জাতীয় গার্ডের উপস্থিতি সুরক্ষার নিশ্চিত নয়; পেট্রোল ক্লোনিং কর্তৃপক্ষের পক্ষে একটি চ্যালেঞ্জ এবং ক্যারিয়ারদের জন্য একটি সুপ্ত ঝুঁকি যারা তাদের পথে সহায়তা চাইছেন।

রাস্তার ঘটনাগুলি সমাধান করার জন্য, ন্যাশনাল গার্ড একটি বিকল্প চেয়েছিল। 2024 সালে জিএন-ক্যারেটেরাস অ্যাপ্লিকেশনটি ক্যারিয়ার ব্যবহারের জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যা রিয়েল-টাইম ঘটনাগুলি রিপোর্ট করার অনুমতি দেয় এবং অনুরোধ করতে সহায়তা করে, তবে ব্যবহারকারীরা উল্লেখ করেছেন যে অ্যাপটি কাজ করে না।

অন্যদিকে, রাস্তাঘাট রাস্তায় রাস্তাগুলি সতর্ক করতে, পরামর্শের বিনিময় এবং জরুরি পরিস্থিতিতে সহযোগিতা করার জন্য সামাজিক নেটওয়ার্কগুলির মাধ্যমে মূলত ফেসবুকের মাধ্যমে গোষ্ঠীগুলি তৈরি করা হয়েছে।

বিসর্জন ও ভয় রাস্তাগুলি দখল করেছে। ট্রান্সপোর্টাররা অদৃশ্য শত্রুর বিরুদ্ধে লড়াই হিসাবে প্রতিটি ভ্রমণের মুখোমুখি হয়, অন্যদিকে কর্তৃপক্ষ রক্তের দাগযুক্ত রাস্তায় উদাসীন থাকে।

চিত্রগুলি যে রাস্তা নোংরা

মেক্সিকান রাস্তাগুলিতে নিরাপত্তাহীনতা সংকটটি কার্গো পরিবহন শিল্পকে মারাত্মকভাবে প্রভাবিত করে, যার মূল্য বার্ষিক 615 বিলিয়ন পেসো ছাড়িয়ে যায় এবং দেশে পণ্য স্থানান্তরের 56% প্রতিনিধিত্ব করে, অবকাঠামো, যোগাযোগ ও পরিবহন মন্ত্রকের (এসআইসিটি) তথ্য অনুসারে। এই সমস্যার তীব্রতা ডাকাতের পরিসংখ্যানগুলিতেও প্রতিফলিত হয়: কেবল জানুয়ারী থেকে এপ্রিল ২০২৪ সালের মধ্যে, ক্যারিয়ারের কাছে ৫,৯৯৯ টি ডাকাতি রেকর্ড করা হয়েছিল, যার মধ্যে ৪,63৩২ টি সহিংসভাবে ছিল, জাতীয় জননিরাপত্তা সিস্টেমের (এসইএসএনএসপি) কার্যনির্বাহী সচিবালয় অনুসারে।

সবচেয়ে বিপজ্জনক হিসাবে উল্লেখ করা উত্তর আর্ক হাইওয়েটি বারবার পরিবহন সমিতিগুলি “ঝুঁকি করিডোর” হিসাবে নির্দেশিত হয়েছে। ট্র্যাশ ট্র্যাকিং অ্যান্ড যানবাহন সুরক্ষা (এআরপিভি) এর ন্যাশনাল অ্যাসোসিয়েশন অফ কার্গো অটোট্রান্সপোর্ট 2024 -এ ছিনতাইয়ের ত্রৈমাসিক প্রতিবেদন অনুসারে, সহিংসতার সাথে 60০% এরও বেশি ডাকাতি রাতের সময়সূচীতে মনোনিবেশ করা হয়েছে, ২২:০০ থেকে ০.০০ ঘন্টা, এবং দেশের শহরতলির অঞ্চল, কেরেটারো, হিডোব্লাইয়ের মধ্যে, হিডোব্লাইয়ের মধ্যে।

2024 সালের মার্চ মাসে আনুষ্ঠানিকভাবে চালু করা জিএন-ক্যারেটেরাস অ্যাপ্লিকেশনটি ভূ-স্থানগুলির মাধ্যমে সরাসরি সহায়তা প্রদান এবং জাতীয় গার্ডকে সতর্কতা প্রেরণ করা। তবে, ব্যবহারকারীর প্রতিবেদন এবং ট্রান্সপোর্টার গিল্ডগুলি ইঙ্গিত দেয় যে অ্যাপ্লিকেশনটি সংযোগ ব্যর্থতা উপস্থাপন করে, সময়োপযোগী আপডেটের অনুমতি দেয় না এবং টহল ক্লোনিংয়ের ঘন ঘন ক্ষেত্রে আস্থা তৈরি করে না, এটি একটি ঘটনা বাড়ছে। এদিকে, জাতীয় গার্ড 2024 সালের মে মাসে স্বীকৃত যে তারা প্রথম দুই মাসে অপারেশনের ব্যর্থতার জন্য 1,300 টিরও বেশি অভিযোগ পাওয়ার পরে সিস্টেমের মূল্যায়নের একটি সিস্টেমে রয়েছে।

পরিবহন অপারেটরদের ঘাটতি কোনও নতুন ঘটনা নয়, তবে সাম্প্রতিক বছরগুলিতে এটি আরও বেড়ে গেছে। ক্যানাকার থেকে আপডেট হওয়া তথ্য অনুসারে, মেক্সিকো জাতীয় চাহিদা মেটাতে ৫ হাজারেরও বেশি অপারেটর প্রয়োজন। এই শূন্যতা কেবল নিরাপত্তাহীনতার শর্তকেই নয়, অতিরিক্ত কাজের সময়, অবস্থানগুলিতে শালীন অবস্থার অভাব এবং দুর্বল আনুষ্ঠানিক প্রশিক্ষণের জন্যও দায়ী। কিছু গিল্ড ইতিমধ্যে ফেডারেল সরকারকে অফিসিয়াল শংসাপত্র এবং সুরক্ষা পদ্ধতির সাথে কার্গো ড্রাইভার গঠনের জন্য একটি জাতীয় ইনস্টিটিউট তৈরি করতে বলেছে।

অবশেষে, অটোট্রান্সপোর্টের ডাকাতির অর্থনৈতিক প্রভাব কেবল সংস্থাগুলিতেই আসে না। কনফেডারেশন অফ ইন্ডাস্ট্রিয়াল চেম্বারস (কনকামিন) এর অনুমান অনুসারে, এই ক্ষতিগুলি লজিস্টিক ব্যয়ে 8% থেকে 12% বৃদ্ধি উত্পন্ন করে, যা চূড়ান্ত ভোক্তাদের দাম বৃদ্ধিতে অনুবাদ করে, বিশেষত দ্রুত খরচ পণ্য, বৈদ্যুতিন এবং আমদানি করা পণ্যগুলিতে।