স্টেমলিগুলি যানবাহনের মালিকদের পাশ দিয়ে যাচ্ছে এবং এইভাবে কমলাগুলির নামে গাড়ি রেকর্ড করা যেতে পারে
ও সাও পাওলো ট্র্যাফিক বিভাগ (ডেট্রান-এসপি) 142 জন প্রেরণকারীকে জড়িত থাকার বিষয়ে সন্দেহ করা হয়েছে বা রাজ্যে যানবাহন স্থানান্তরের অবৈধ অনুশীলনের সুবিধার্থে। প্রথম আদেশে স্থগিতাদেশ করা হয় এবং ফৌজদারি প্রকল্পে সরাসরি অংশগ্রহণের প্রমাণের ক্ষেত্রে পুলিশকে ঘটনাগুলি তদন্তের জন্য ডাকা হবে।
এজেন্সি যে জালিয়াতি নির্ধারণ করে – এবং প্রেরণকারীদের দ্বারা সহজতর হতে পারে – এটি এটিপিভি অর্জন করা, গাড়ির মালিকানা স্থানান্তর করার অনুমোদন। এই দস্তাবেজটি কোনও ব্যক্তির গাড়ি বা অন্য কোনও যানবাহন তার সম্পত্তিতে বিক্রি করার লাইসেন্স।
ডেট্রানের মতে, স্কিমটি কাজ করে যখন কোনও স্টেলিয়ান কোনও মালিকের পাশ দিয়ে যায়, এটিপিভি পাওয়ার জন্য ডকুমেন্টেশনে প্রবেশ করে এবং তৃতীয় পক্ষের পক্ষে এই লাইসেন্সটি পেতে পারে। গাড়ির আসল মালিক তার ভালের মালিকানা হারাতে পারেন, যা কমলার নামে নিবন্ধিত।
এটিপিভি পাওয়ার একটি উপায় হ’ল একজন প্রেরক, যাকে অবশ্যই আবেদনকারীর সাথে চুক্তিতে স্বাক্ষর করতে হবে। যাইহোক, যা নিশ্চিত করা হয়েছে তা হ’ল কিছু পেশাদার এই লাইসেন্স ছাড়ের চুক্তিগুলি আনুষ্ঠানিক করেনি এবং এই অবহেলাটি এস্টেলিওনেটারি স্কিমের সুবিধার্থে শেষ হয়।
ডেট্রানের মোটরযান পরিচালক ভিনিসিয়াস নোভা বলেছেন, “অনেক ক্ষেত্রে প্রেরণকারী চুক্তির আনুষ্ঠানিককরণ ছাড়াই কেবল বার্তা দিয়ে মালিকের সাথে কথা বলার জন্য এটিপিভি দিয়ে শেষ করে।” “বেশিরভাগই প্রতারণামূলক প্রকল্পগুলির অংশ নয়, তবে মানক পদ্ধতি অনুসরণ না করে এটি স্টেলিয়ানকে এই অবৈধ প্রকল্পটি অনুশীলন করতে সহায়তা করে।”
এই বছরের এপ্রিল থেকে মে মাসের মধ্যে ব্যাংকগুলি সংঘটিত হয়েছিল এবং এজেন্সি অনুসারে, গত দুই মাসে জালিয়াতিতে 158 প্রচেষ্টা উপলব্ধি এড়াতে অবদান রেখেছিল।
পেশাদারদের প্রশাসনিক কার্যক্রমে জমা দেওয়া হবে এবং প্রত্যাহার অভিনয়ের লাইসেন্স থাকার ঝুঁকি রয়েছে। এই গোষ্ঠীর মধ্যে, 43 পেশাদার ইতিমধ্যে প্রক্রিয়াটি সম্পন্ন করেছে এবং ডকুমেন্টারি প্রেরণকারীদের পারফরম্যান্সের জন্য ডেট্রান সরবরাহ করা সিস্টেমটি ই-সিআরভিএসপিতে তাদের অ্যাক্সেসগুলি বাতিল করে দিয়েছে।
বিভাগে আজ ,, ৪৯০ জন প্রেরণকারী রয়েছে এবং প্রতিদিন গড়ে ১৩6,০০০ ডকুমেন্ট ইস্যু করে।
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সাহায্যে ভবিষ্যদ্বাণীমূলক বিশ্লেষণ করা হয়েছিল
কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা প্রোগ্রাম দ্বারা ভবিষ্যদ্বাণীমূলক বিশ্লেষণের পরে সম্ভাব্য জালিয়াতি পাওয়া গেছে। ডিভাইসটি স্ট্যান্ডার্ড থেকে আলাদা আচরণ উপলব্ধি করে এবং সিস্টেমটিকে ডেট্রান-এসপি টিমকে অপারেশনটি অবরুদ্ধ করে সূচক সরবরাহ করে।
“যদি কোনও প্রেরকের গড়ে 10 থেকে 20 টি দৈনিক স্থানান্তর হয় এবং হঠাৎ এই সংখ্যাটি বৃদ্ধি পায় তবে সিস্টেমটি বুঝতে পারে যে এটি জালিয়াতির লক্ষণ হতে পারে, মানক আচরণের বাইরে একটি আচরণ হতে পারে এবং এটি একটি সন্দেহজনক ক্রিয়া হতে পারে,” ভিনিসিয়াস নোভা ব্যাখ্যা করেছেন।
“তবে এর অর্থ প্রেরণকারীর অপরাধ নয়, তবে আমি যেমন বলেছি, কেবল দায়িত্বজ্ঞানহীন আচরণ,” ডেট্রানের পরিচালক যোগ করেছেন।
জড়িত লোকদের বাধা সম্পর্কে অবহিত করা হয়েছিল এবং মামলাটি বিভাগ দ্বারা নির্ধারিত হতে শুরু করে। যদি ডেট্রান বুঝতে পারে যে অপারেশনটি বৈধ এবং পেশাদারদের দ্বারা অবহেলা ছাড়াই, প্রেরণকারীর সীমাবদ্ধতা অপসারণ করা হয়েছে। তবে যদি জালিয়াতি নিশ্চিত হয়ে যায় তবে প্রক্রিয়াটি তদন্ত এবং জরিমানার জন্য এগিয়ে যায়।
সাও পাওলো (সিআরডিডি/এসপি) এর ডকুমেন্টারি রাইটার্সের আঞ্চলিক কাউন্সিলের চেয়ারম্যান ওয়াগনার সানচেজও পর্যবেক্ষণের ক্ষেত্রে শক্তিবৃদ্ধি রক্ষা করেছেন। “সাও পাওলো হ’ল ব্রাজিলিয়ান রাষ্ট্র যা যানবাহন এবং প্রেরণকারীদের বৃহত্তম বহর সহ, যার জন্য আমাদের স্বীকৃত নৈতিক আচরণের তদারকি ও নিয়ন্ত্রণে অতিরিক্ত মনোযোগ প্রয়োজন,” তিনি বলেছেন।
অন্যান্য রাজ্যে জালিয়াতির স্থানান্তর এড়াতে ডেট্রান বলেছেন যে এটি জাতীয় পর্যায়ে সমন্বিত অভিনয় প্রচারের জন্য অন্যান্য নির্বাহী ট্র্যাফিক এজেন্সিগুলির সাথে তথ্যের আদান -প্রদানকে প্রসারিত করে।
