রাশিয়ান ফেডারেশনে তহবিলের অভাব / এনভি এর অভাবে বৃহত্তম অবকাঠামো প্রকল্পের বাস্তবায়ন স্থগিত করেছে

এটি সম্পর্কে লিখেছেন আরজেডি আন্দ্রেই মাকারভের ডেপুটি সিইওর রেফারেন্স সহ মস্কো টাইমস

এই প্রকল্পের মূল্য 10 বিলিয়ন ডলার, যার সাথে ক্রেমলিন আশা করেছিলেন যে রেলপথের সক্ষমতা প্রসারিত করবে এবং 2026-27 বছর ধরে চীনে কাঁচামাল রফতানি বাড়ানোর আশা করেছিল, প্রকাশনা অনুসারে।

একই সময়ে, এই বছর অন্যান্য বৃহত রেলওয়ে নির্মাণের জন্য আরজেডি বাজেটে রাখা অর্থটিও কার্যত ক্লান্ত।

পরিবহন করিডোরের সীমা «উত্তর – দক্ষিণ July জুলাইয়ে ক্লান্ত হয়ে পড়বে, তারপরে উত্তর -পশ্চিম বন্দরগুলিতে পদ্ধতির নির্মাণের জন্য পরিকল্পিত তহবিল শেষ হবে এবং বোম অনুসারে, অর্থ অক্টোবরে অর্থ শেষ হয়ে যাবে, মাকারভ বলেছিলেন।

প্রাথমিকভাবে, রোলিং স্টকটি অবকাঠামো এবং ক্রয়ের জন্য বাজেটে 1,3 ট্রিলিয়ন রুবেল স্থাপন করা হয়েছিল, তবে গত বছরের শেষে তারা বিনিয়োগের কর্মসূচিকে তৃতীয় দ্বারা হ্রাস করে 890 বিলিয়ন রুবেল করে তুলেছিল।

সুতরাং বামু এবং ট্রানজিব আধুনিকীকরণের অর্থায়ন 400 থেকে 110 বিলিয়ন রুবেল, করিডোরের ব্যয় হ্রাস পেয়েছে «উত্তর-দক্ষিণ ৪০ বিলিয়ন রুবেলের পরিবর্তে ৯ বিলিয়ন রুবেল থেকে ৪.৪ বার হ্রাস পেয়েছে এবং দেশের উত্তর-পশ্চিমে -২.২ বার নির্মাণের ব্যয়, ১ বিলিয়ন রুবেলের পরিবর্তে ৪ বিলিয়ন রুবেল থেকে।

এছাড়াও, মে মাসে, আরজেডিএস লোকোমোটিভস এবং ওয়াগনগুলির ক্রয় ব্যয় আরও 32.5 বিলিয়ন রুবেল হ্রাস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে।

«আরজেডির মাথাব্যথা ছিল nding ণদানের হারে তীব্র বৃদ্ধি। আরজেডিকে প্রতি বছর ১ %% স্তরে কেন্দ্রীয় ব্যাংকের বাজেটে রাখা হয়েছিল, যখন বাস্তবে এটি ২১% এ পৌঁছেছে, “প্রকাশনাটিতে লেখা আছে।

যেমনটি রিপোর্ট করা হয়েছিল, ইউক্রেনের আক্রমণ এবং অর্থনীতি সামরিক রেলগুলিতে স্থানান্তর পরিবহণে নিয়ে আসে রাশিয়ান রেলপথকে ধসে পড়ে।

২০২৪ সালে আরজেডি নেটওয়ার্কে ফ্রেইট ট্রেনের গড় প্রযুক্তিগত গতি কমে গিয়ে ৪০..6 কিমি/ঘন্টা বেড়ে দাঁড়িয়েছে – ১৯60০ সালের পর থেকে সর্বনিম্ন মান।

একটানা তৃতীয় বছর, রাশিয়ান রেলপথ রফতানির পটভূমির বিরুদ্ধে কার্গো পরিবহনে তীব্র হ্রাস এবং ট্রেন পরিচালনার ক্ষেত্রে ক্রমবর্ধমান অসুবিধা বাড়ছে।

২০২৪ সালের ফলাফল অনুসারে, আরজেডি নেটওয়ার্কের বোঝা ৪.১%হ্রাস পেয়ে ১.১৮১ বিলিয়ন টনে দাঁড়িয়েছে।

রাশিয়ান রেলপথ ২০০৮-২০০৯ সঙ্কটের পর থেকে গভীরতম পতনের মুখোমুখি হচ্ছে এবং এই প্রবণতাটি এখনও বজায় রয়েছে।

রাশিয়ানরা 1 ডিসেম্বর, 2024 থেকে ট্রেনগুলিতে ভাড়া বাড়িয়েছিল। নিয়ন্ত্রিত বিভাগের মতো ভাড়া (একটি প্লেসকার্ড এবং সাধারণ ওয়াগন), পাশাপাশি নিয়ন্ত্রিত ক্ষেত্রেও (কুপ, জেআই এবং বিলাসবহুল গাড়ি) 11.6%বৃদ্ধি পেয়েছে।