টেসলার মার্কিন বাজারের শেয়ার আগস্টে প্রায় আট বছরের নীচে নেমে এসেছিল কারণ ক্রেতারা সিইও এলন মাস্কের কোম্পানির প্রদত্ত বার্ধক্যজনিত লাইনআপের তুলনায় প্রতিদ্বন্দ্বীদের ক্রমবর্ধমান স্থিতিশীল থেকে বৈদ্যুতিক যানবাহন বেছে নিয়েছিলেন, গবেষণা সংস্থা কক্স অটোমোটিভের তথ্য অনুসারে রয়টার্সের সাথে একচেটিয়াভাবে ভাগ করা হয়েছে।
এই পতনটি শিল্পের জন্য একটি কঠিন সময়ে ইভি প্রণোদনাগুলি বাড়িয়ে অটোমেকারদের কাছ থেকে হুমকির বিষয়টি তুলে ধরে। বিশ্লেষকরা আশা করছেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সেপ্টেম্বরের মধ্যে একটি ইভি বিক্রয় বাম্প অব্যাহত থাকবে, তারপরে যখন ফেডারেল ট্যাক্সের ক্রেডিটগুলি মাসের শেষে মেয়াদ শেষ হয়ে যায়, তখন টেসলা এবং অন্যান্য অটোমেকারদের উপর আর্থিক চাপ বাড়ায়।
টেসলা, যা একসময় মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের ইভি বাজারের ৮০% এরও বেশি ছিল, আগস্টে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে মোট ইভি বিক্রয়ের 38% ছিল, এটি প্রথমবারের মতো অক্টোবর 2017 এর পর থেকে 40% চিহ্নের নিচে নেমে এসেছিল, যখন এটি কক্সের প্রাথমিক তথ্য অনুসারে মডেল 3 এর প্রথম গণ বাজারের গাড়িটির উত্পাদন বাড়িয়ে তুলছিল।
অন্যান্য অটোমেকাররা যখন নতুন ইভিগুলি ঘুরিয়ে দিচ্ছে, টেসলা রোবোট্যাক্সিস এবং হিউম্যানয়েড রোবট তৈরির দিকে মনোনিবেশ করেছে, সস্তা বৈদ্যুতিক যানবাহন মডেলগুলির জন্য বিলম্বিত এবং পরিকল্পনা বাতিল করে দিয়েছে।
টেসলার বেশিরভাগ ট্রিলিয়ন ডলারের মূল্যায়ন সেই বাজিতে ঝুলছে। শুক্রবার কোম্পানির বোর্ডটি কস্তুরীর জন্য একটি অভূতপূর্ব $ 1 ট্রিলিয়ন বেতন প্যাকেজ প্রস্তাব করেছে যা অন্যান্য অপারেশনাল মাইলফলক বাদে, পরের দশকে টেসলার মূল্য বেড়ে 8.5 ট্রিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে।
আপাতত, টেসলার মূল অটো ব্যবসাটি তার অর্থ প্রস্তুতকারক হিসাবে রয়ে গেছে। এর শেষ নতুন মডেলটি ছিল সাইবারট্রাক পিকআপ যা 2023 সালে এর মডেল 3 মিডসাইজ সেডান বা মডেল ওয়াই মিডসাইজ এসইউভির সাফল্যের কিছুই না দিয়ে রোল আউট হয়েছিল। টেসলা মডেল ওয়াইকে সতেজ করেছে, একবার বিশ্বের সর্বাধিক বিক্রিত গাড়ি, তবে পরিবর্তনগুলি প্রত্যাশা অনুযায়ী বাঁচতে ব্যর্থ হয়েছিল এবং টেসলা বিক্রয় হ্রাসের দ্বিতীয় বছরের দিকে ট্র্যাকের দিকে রয়েছে।
“আমি জানি যে তারা নিজেকে একটি রোবোটিক্স, এআই সংস্থা হিসাবে অবস্থান করছে But তবে আপনি যখন একটি গাড়ি সংস্থা, যখন আপনার নতুন পণ্য নেই, তখন আপনার অংশটি হ্রাস পেতে শুরু করবে,” কক্সের শিল্প অন্তর্দৃষ্টিগুলির পরিচালক স্টেফানি ভালদেজ স্ট্রেটি রয়টার্সকে দেওয়া এক সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন।
জুলাইয়ের জন্য কক্সের আরও সম্পূর্ণ ডেটা রয়েছে, যখন টেসলার বাজারের শেয়ার জুনে 48.7% থেকে 42% এ দাঁড়িয়েছে। এই ড্রপটি ২০২১ সালের মার্চ মাসের পর থেকে তীব্রতম ছিল, যখন ফোর্ড তার মুস্তং মাচ-ই ইভি চালু করেছিল, তথ্যের একটি রয়টার্স বিশ্লেষণ অনুসারে।
কস্তুরের ডানপন্থী রাজনৈতিক কাজ এবং রাষ্ট্রপতি ট্রাম্পের সাথে সংযোগও ব্র্যান্ডকে আঘাত করেছে। কস্তুরী এই বছর ট্রাম্পের প্রচেষ্টাকে মার্কিন সরকারকে ডাউনসাইজ এবং পুনরায় আকার দেওয়ার জন্য গাইড করতে সহায়তা করেছিল তবে মে মাসে প্রশাসন ছেড়ে চলে গিয়েছিল এবং রিপাবলিকান রাষ্ট্রপতির সাথে একটি পতন ঘটেছিল।
ইভিএস এবং আকর্ষণীয় চুক্তির জন্য, 7,500 ট্যাক্স ক্রেডিটের শেষ প্রান্তে চালিত কক্সের তথ্য অনুসারে নতুন ইভিএসের বিক্রয় জুলাই মাসে মাসে 24% মাসেরও বেশি সময় লাফিয়ে 128,268 এ দাঁড়িয়েছে। টেসলা বিক্রয় 7% বৃদ্ধি পেয়ে 53,816 এ দাঁড়িয়েছে, এমনকি এর বাজারের শেয়ার হ্রাস পাওয়ায়।
আগস্টে, টেসলার প্রবৃদ্ধি হ্রাস পেয়ে ৩.১%হয়ে গেছে এবং বিস্তৃত বাজার ১৪%বৃদ্ধি পেয়েছে, প্রাথমিক তথ্য দেখিয়েছে।
টেসলার বিপক্ষে প্রতিযোগিতা ইভি ডিলার লটে মারাত্মক হয়ে উঠেছে।
গত মাসে প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য একটি গাড়ির জন্য ঝাঁকুনির সময়, সান ফ্রান্সিসকো বে এরিয়ার 41 বছর বয়সী প্রযুক্তি কর্মী টপোজয় বিশ্বাসকে বিভিন্ন ইভি ডিলারের কাছ থেকে জিরো ডাউন পেমেন্ট এবং শূন্য সুদের হার সহ বিভিন্ন চুক্তিতে স্বাগত জানানো হয়েছিল।
টয়োটা ক্যামেরির পরিবর্তে তিনি প্রথমে নজর রাখছিলেন, বিশ্বাস একটি ভক্সওয়াগেন আইডি 4 কিনেছিলেন, ভিডাব্লু এর মডেল ওয়াইয়ের প্রতিযোগিতা, আকর্ষণীয় ইজারা মূল্য এবং বিনামূল্যে দ্রুত চার্জিংয়ের অফার দ্বারা প্রলুব্ধ হয়েছিল। ভক্সওয়াগেন বিক্রয় আগের মাসের তুলনায় জুলাইয়ে 450% এরও বেশি বেড়েছে।
“এটি বাজারের চুক্তির মতো অনুভূত হয়েছিল,” বিশ্বাস বলেছিলেন।
