আদালতে রোস্রোলোভস্টভো নোরেবো গ্রুপের চারটি কাঠামোর সাথে পোলিশ এবং হেরিং ধরার জন্য বিনিয়োগের কোটা বিধানের চুক্তিটি বন্ধ করার চেষ্টা করছেন। তাদের ১ 16 বিলিয়ন রুবেলেরও বেশি মূল্যের চারটি ট্রলার প্রবর্তন করার কথা ছিল, তবে নিষেধাজ্ঞাগুলি প্রশাসনের পরে এই নির্মাণটি বন্ধ হয়ে যায়। অসম্পূর্ণ বাধ্যবাধকতার কারণে লোকসানগুলি 4 বিলিয়ন রুবেল পৌঁছতে পারে, যদিও সংস্থাটি আদালতে তার অবস্থান রক্ষার সুযোগ পেয়েছে।
১০ ই জুন, রোস্রিবোলোভি এলএলসি রোলিজ, জেএসসি সখালিন লিপিং ফ্লিট, ব্লাফ এবং আক্রোস রাইবোলোভেটস্কি এন্টারপ্রাইজের বিরুদ্ধে দাবি নিয়ে মস্কো সালিশ আদালতকে আবেদন করেছিলেন এবং এটি মামলার ঘটনা থেকে অনুসরণ করে। তিনটি ক্ষেত্রে, আমরা বিনিয়োগের কোটা বিধানের জন্য চুক্তিগুলি সমাপ্ত করার বিষয়ে কথা বলছি। এই সমস্ত সংস্থাগুলি রাশিয়ার বৃহত্তম ফিশিং হোল্ডিংয়ের একটি অংশ ছিল – নোরেবো গ্রুপ। রোস্রোলোভি “কমারসেন্ট” ব্যাখ্যা করেছিলেন যে তারা সুদূর পূর্ব পুলে মাছ ধরা এবং হেরিংয়ের জন্য বিনিয়োগের কোটার অংশ হিসাবে চারটি জাহাজ তৈরির বিষয়ে চুক্তিগুলি শেষ করেছেন। তবে সময়মতো নির্মাণ কাজ করা হয়নি।
নোরেবো গোষ্ঠী কোমারসেন্টকে ব্যাখ্যা করেছিল যে চারটি আদালতের মধ্যে একটিও কোনও ঠিকাদার দ্বারা উদ্দেশ্যমূলক কারণে তৈরি করা হয়নি, সহ বন্ধুত্বপূর্ণ দেশগুলির ক্রিয়াকলাপ সহ যা সরঞ্জাম সরবরাহ করতে অস্বীকার করেছিল।
চুক্তি সম্পাদনের সম্ভাবনা বারবার কৃষি মন্ত্রনালয়, রোস্রোলোভস্টভো এবং শিল্প ও বাণিজ্য মন্ত্রকের অংশগ্রহণের সাথে আলোচনা করা হয়েছিল, তবে বর্তমান পরিস্থিতিতে এটি করা সম্ভব নয়। গ্রুপের পরিস্থিতিগুলিকে ফোর্স ম্যাজিউর বলা হয়।
নোরেবো গ্রুপের সংস্থাগুলি বিনিয়োগের চুক্তির স্বেচ্ছাসেবী সমাপ্তিতে যায়নি কারণ রোস্রোলোভিজম ব্যাঙ্কের গ্যারান্টি প্রকাশ করেছে যা বাধ্যবাধকতা নিশ্চিত করে। ফিশিং মার্কেটে কমারসেন্টের কথোপকথনের মতে এই জাতীয় পদক্ষেপটি সম্ভাব্যভাবে উল্লেখযোগ্য ক্ষতি করে। বিনিয়োগ কেডব্লিউইএসের চুক্তির সমাপ্তির সময়, ব্যাংকগুলি কোম্পানির অ্যাকাউন্টগুলিতে নিয়ন্ত্রকের কাছে স্থানান্তরিত হতে পারে এমন পরিমাণ সংরক্ষণ করে। প্রশ্নে বৃহত্তম আদালতের গ্যারান্টির আকার 1 বিলিয়ন রুবেল পৌঁছেছে। অবজেক্টের জন্য, উত্সটি “কমারসেন্ট” বলে। চুক্তির শর্তাবলী অনুসারে, নোরেবো গ্রুপ অফ সংস্থাগুলি চারটি ট্রলার তৈরির কথা ছিল, যার মোট মূল্য 2019 সালে 16 বিলিয়ন রুবেল ছাড়িয়েছে।
জাহাজগুলির সৃষ্টিটি সেভেরনায়া ভার্ফ শিপ বিল্ডিং প্লান্টে নিযুক্ত ছিল।
ইউনাইটেড শিপবিল্ডিং সংস্থা (এন্টারপ্রাইজের মালিক) দ্রুত কোমারসেন্টের উত্তর দেয়নি। অ্যাটলেগাল ইলিয়া প্যাসেনকো এর প্রবীণ আইনজীবী বলেছেন যে এই ধরনের কার্যক্রম শিপইয়ার্ডগুলির আইনী অধিকার এবং স্বার্থকে প্রভাবিত করে না, তাই এই বিরোধটি সাধারণত তাদের ছাড়া বিবেচনা করা হয়। তবে তার মতে বিনিয়োগকারীরা সর্বদা হারিয়ে যাওয়া সুবিধাগুলি সহ লোকসান পুনরুদ্ধারের অধিকার রাখে। নোরেবো গ্রুপটি উল্লেখ করে যে বিতর্কিত চুক্তির আওতায় সংস্থার বায়োরসোর্সগুলি উত্পাদনের কোটা সরবরাহ করা হয়নি: এগুলি কেবল মাছ ধরার জাহাজ কমিশন করার পরে পাওয়া যায়।
রাশিয়ার “কোটা নিকটবর্তী কিল” প্রোগ্রামটি 2018 সাল থেকে বিদ্যমান। এটিতে উল্লেখযোগ্য নিষ্কাশন ভলিউমগুলি জাহাজ এবং উদ্যোগের নির্মাণ বা আধুনিকায়নের বিনিয়োগের বিনিময়ে প্রাপ্ত করা যেতে পারে। প্রোগ্রামের প্রথম পর্যায়ে কাঠামোর মধ্যে, 106 টি জাহাজ নির্মাণ 46 বছর হওয়ার কথা ছিল। তবে গত বছর, ফিশিং সংস্থাগুলি সুবিধাগুলি সরবরাহের জন্য সময়সীমার মধ্যে ব্যাপক বিলম্বের সাথে সংঘর্ষে সংঘর্ষ হয়েছিল (দেখুন 5 সেপ্টেম্বর, 2024 -এ কমমারসেন্ট দেখুন)।
আইন সংস্থা ঝাওরভ গ্রুপের ব্যবস্থাপনা অংশীদার এভজেনি ঝারভ ব্যাখ্যা করেছেন যে বিনিয়োগের কোটা অপসারণের অনুশীলন এখনও ভর হয়ে যায় নি, তবে বাজারে ইতিমধ্যে উদাহরণ রয়েছে। তিনি মন্তব্য করেছিলেন, “আদালতে নিয়ন্ত্রকের অবস্থানকে চ্যালেঞ্জ করার ব্যবসায়ের অধিকার রয়েছে, তিনি জোর দিয়ে ম্যাজিউরের মাধ্যমে তার অপরাধের অভাবকে প্রমাণ করে,” তিনি মন্তব্য করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন, সম্ভাবনাগুলি মূলত পরিস্থিতিতে রেফারেন্সের বৈধতার উপর নির্ভর করে। সিনিয়র আইনজীবী আইনজীবি নীতিগুলি ইলিয়া খাইমনভ বলেছেন যে এই জাতীয় বিরোধের বিষয়ে অনুশীলন সাধারণত সংস্থাগুলির পক্ষে বিকাশ লাভ করে না, তবে ব্যতিক্রম রয়েছে। সুতরাং, আদালতগুলি রোস্রোলোভস্টভোর সাথে বিরোধে ফিশিং কালেক্টিভ ফার্ম “ডন” এর পক্ষে। “আদালত ইঙ্গিত দিয়েছিল যে বিনিয়োগ প্রকল্পটি বিলম্বিত হয়েছে, তবে সমাপ্ত হয়নি: সম্মিলিত খামার শিপইয়ার্ডের সাথে সমাপ্ত হয়েছে এবং অগ্রিম প্রদানের চুক্তির আওতায় ক্রবোলভের নির্মাণ অব্যাহত রেখেছে,” বিশেষজ্ঞ বলেছেন। এই বিরোধে আদালত বৈদেশিক নিষেধাজ্ঞাগুলি বিবেচনায় নিয়েছিল।
