কোলোন, জার্মানি-সুইডিশ ওয়ারপ্লেন নির্মাতা সাব এবং জার্মানি ভিত্তিক হেলসিং একটি গ্রিপেন-ই কম্ব্যাট জেট জেট আলফটকে মে মাসের শেষের দিকে একটি কৃত্রিম-বুদ্ধিমান এজেন্ট দ্বারা চালিত করেছিল যা মানব পাইলট থেকে দীর্ঘ পরিসরের বিমান চালনার নিয়ন্ত্রণ নিয়েছিল, সংস্থাগুলি ঘোষণা করেছে।
বাল্টিক সাগরের উপরে তিনটি পরীক্ষার ফ্লাইটের সিরিজটি প্রথমবারের মতো গঠন করে যে কোনও এআই আবেদনটি বাস্তব-বিশ্বের কসরত করার দায়িত্বে ছিল, দূর থেকে একটি গ্রিপেন প্রশিক্ষণ বিমানের ক্ষেপণাস্ত্রের শট সুপারিশ করেছিল এবং একটি ঘনিষ্ঠ ডগফাইটে ডেসিকে পরিণত করতে পারে এমন অসুবিধাগুলি বিমানের পথগুলি এড়াতে পারে, কর্মকর্তারা এক জুনের এক কলের প্রতিবেদককে বলেছিলেন।
গ্রিপেনে হেলসিংয়ের সেন্টার এআই পাইলটের সংহতকরণটি কেবল ছয় মাস সময় নিয়েছিল এবং জেটের এভিওনিক্স আর্কিটেকচার দ্বারা এটি সম্ভব হয়েছিল, যা তৃতীয় পক্ষের সক্ষমতাগুলির দ্রুত সংহতকরণের জন্য হার্ডওয়্যার এবং সফ্টওয়্যার উপাদানগুলিকে পৃথক করে, সাবের গ্রিপেন বিজনেস ইউনিটের প্রধান জোহান সেগার্টফট বলেছেন।
সাবের মতে, সেন্টার-এর সাথে গ্রিপেন-ই এর সংমিশ্রণটি বাজার-প্রস্তুত, যদিও প্রত্যাশিত অতিরিক্ত বিকাশের ফলে ইউটিলিটিটি এই মুহুর্তে জেট ভেরিয়েন্টের “পরিপক্ক” গ্রাহকদের মধ্যে সীমাবদ্ধ করে।
পরীক্ষার ফ্লাইটগুলির জন্য প্রস্তুত করার জন্য, ইঞ্জিনিয়াররা সেন্টার এআই পাইলটকে গ্রিপেন সিমুলেটর পরিবেশে নিজের বিরুদ্ধে প্রতিযোগিতা করতে দেয়, হেলসিং ভাইস প্রেসিডেন্ট অ্যান্টোইন বোর্ডেসের মতে।
সংস্থার গণিত অনুসারে, প্রস্তুতি কাজটি 50 বছরের মানব পাইলট অভিজ্ঞতার সমতুল্য উত্পাদন করেছিল।
প্রজেক্ট বাইন্ড প্রোগ্রামের অধীনে এটি সহ-অর্থায়নের মাধ্যমে সুইডিশ সরকার পরোক্ষভাবে পরীক্ষা-নিরীক্ষার সাথে জাহাজে রয়েছে, গ্রিপেনের পরে একটি নতুন যুদ্ধবাজের দিকে কোর্স চার্ট করার ক্ষেত্রে দেশটির বিমান বাহিনীর জন্য একটি মূল প্রযুক্তি চিহ্নিতকারী।
সেবাস্তিয়ান স্পেঞ্জার ডিফেন্স নিউজে ইউরোপের সহযোগী সম্পাদক, এই অঞ্চলের প্রতিরক্ষা বাজারের রাজ্য এবং মার্কিন-ইউরোপের সহযোগিতা এবং প্রতিরক্ষা এবং বৈশ্বিক সুরক্ষায় বহু-জাতীয় বিনিয়োগের বিষয়ে প্রতিবেদন করছেন। এর আগে তিনি প্রতিরক্ষা খবরের জন্য ম্যানেজিং এডিটর হিসাবে দায়িত্ব পালন করেছিলেন। তিনি জার্মানির কোলোনে অবস্থিত।
