মোটরসাইকেলে রাইড-হেলিং পরিষেবা সরবরাহকারী সংস্থাগুলি আইনী পদক্ষেপের মুখোমুখি হতে পারে, মেক্সিকো সিটি কর্তৃপক্ষ বুধবার সকালে এক যাত্রীর মৃত্যুর ফলে দুর্ঘটনার পরে ঘোষণা করেছিল।
মারাত্মক দুর্ঘটনাটি শহরতলির মেক্সিকো সিটির প্রধান পুরো পথ প্যাসিও দে লা রিফর্মায় ঘটেছিল, যখন মোটরসাইকেলের চালক স্পষ্টতই তার গাড়ির নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেছিলেন এবং মধ্যযুগের একটি গাছে বিধ্বস্ত হন।
নগরীর গতিশীলতা মন্ত্রক (সেমোভি) মুক্তি পেয়েছে সোশ্যাল মিডিয়ায় একটি বিবৃতি মারাত্মক দুর্ঘটনার জবাবে মোটরসাইকেলের চালককে গ্রেপ্তার করা হয়েছিল।
সমালোচকরা তত্ক্ষণাত্ কর্তৃপক্ষের বিরুদ্ধে খুব শীঘ্রই কাজ করতে ব্যর্থ হওয়ার জন্য অবিলম্বে জানিয়েছিলেন, উল্লেখ করেছেন যে-যেমন সেমোভি তার বিবৃতিতে নিশ্চিত করেছেন-মোটরসাইকেলের যাত্রা ভাগ করে নেওয়া আইন দ্বারা নিষিদ্ধ।
“এই মোটরসাইকেলের অ্যাপ্লিকেশনগুলি প্রায় কয়েক মাস ধরে চলেছে এবং আপনি এখনই পদক্ষেপ নিতে চলেছেন,” সুরি নামের একজন এক্স ব্যবহারকারীকে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছেন।
অন্য একজন উত্তরদাতা অভিযোগ করেছেন এই নগর কর্তৃপক্ষগুলি প্রায়শই স্থগিত ও মঞ্জুর করা বাস সংস্থাগুলি যা আইন লঙ্ঘন করে, তবে কখনও রাইড-হেলিং সংস্থাগুলির বিরুদ্ধে ব্যবস্থা নেয় না।
সংবাদপত্র লা জর্নদা জানিয়েছে যে মোটরসাইকেল ড্রাইভারটি চীনা রাইড-হিলিং অ্যাপ দিদি দ্বারা নিযুক্ত হয়েছিল, যা মেক্সিকো সিটিতে উবারের প্রধান প্রতিযোগিতা।
যদিও সেমোভি তার বিবৃতিতে জোর দিয়েছিলেন যে এটি “পাবলিক ট্রান্সপোর্টের বিকল্পগুলি নিরাপদ এবং নির্ভরযোগ্য তা নিশ্চিত করার প্রতিশ্রুতিবদ্ধ,” মোটরসাইকেলের রাইডগুলি এক বছরেরও বেশি সময় ধরে মেক্সিকো সিটিতে রাইড-হেলিং অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে প্রকাশ্যে উপলব্ধ রয়েছে।
ম্যাগাজিন প্রসেসো উল্লেখ করেছেন যে এই মাসের শুরুর দিকে কোনও ফেডারেল বিচারক রায় দিয়েছিলেন যে পরিষেবাগুলি ব্যক্তিগত ছিল না, জনসাধারণের নয়, নগর কর্তৃপক্ষ আইনী ব্যবস্থা গ্রহণ থেকে অবরুদ্ধ ছিল।
সেমোভি বলেছিলেন যে কোনও মোটরসাইকেল রাইড-শেয়ারিং পরিষেবা সরবরাহ করছে কিনা তা নির্ধারণ করা কঠিন, যেহেতু তারা কোম্পানির লোগো প্রদর্শন করে না।
কলম্বিয়ার ফার্ম পিকাপ মেক্সিকো সিটিতে মোটরসাইকেলের যাত্রী পরিষেবা সরবরাহকারী প্রথম সংস্থা ছিল, সংবাদপত্র অনুযায়ী লা প্রিনাসা। সংবাদপত্র মিলেনিও জানিয়েছে যে এটি 2024 সালের সেপ্টেম্বরের আগে থেকে রাজধানীতে কাজ করছে।
জুনে, বিপণন ম্যাগাজিন মার্কা ২.০ রিপোর্ট যে উবার মোটো রাজধানী সহ ২৫ টি মেক্সিকান শহরে কাজ করছিল, যেখানে উবার মোটরসাইকেলের পরিষেবা দেওয়া শুরু করার পর থেকে চাহিদা আটগুণ বেড়েছে।
গত বছর, উবারের মুখপাত্র এস্তেবান ইলাদেস উবার মোটোকে এমন একটি সিস্টেম হিসাবে প্রচার করেছিলেন যা “তার সমস্ত বাসিন্দাদের আরও নির্ভরযোগ্য এবং অ্যাক্সেসযোগ্য সমাধান সরবরাহ করে।”
দুর্ঘটনার পর থেকে মোটরসাইকেলের যাত্রা শেয়ারিং সংস্থাগুলির কোনওটিই একটি বিবৃতি জারি করেনি।
থেকে রিপোর্ট সহ দিন এবং ইউনিভার্সাল
