এটি একটি উড়ন্ত দর্শন – ক্লাসিক সুইস স্টাইলে।
সুইস বিজনেস ম্যাগনেট এবং historic তিহাসিক বিমানের উত্সাহী হুগো ম্যাথিস এই সপ্তাহে দক্ষিণ উপকূলের পাশে মাথা ঘুরিয়ে দিয়েছেন তাঁর দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের যুগের বিমানের উড়োজাহাজের বহরে একটি ব্যক্তিগত ছুটিতে যাওয়ার পরে।
ঘনিষ্ঠ পরিবার এবং বন্ধুবান্ধবদের সাথে পূর্ব কর্কে কয়েক দিন স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করার পরে, মিঃ ম্যাথিস এবং তার ক্লাসিক ফর্মেশন ক্রুরা তাদের ডিসি -3 এ কর্ক বিমানবন্দর থেকে এবং বৃহস্পতিবার তাদের তিনটি বিচক্রাফ্ট বিমানের মধ্যে দু’জনকে কর্ক হারবারের ওপরে গঠনে উড়ানোর আগে, এবং তারপরে দক্ষিণ-পূর্ব উপকূলের পাশে, কর্কে ফিরে আসার আগে।
এই ট্রিপটিতে বালিকোটনের উপর একটি অত্যাশ্চর্য গঠনের পাস অন্তর্ভুক্ত ছিল, যেখানে গ্রুপটি প্রাকৃতিক বেভিউ হোটেলে অবস্থান করছিল।
গ্যারিভো এবং বেভিউ হোটেলগুলির ব্যবস্থাপনা পরিচালক হোটেলিয়ার স্টিফেন বেল্টনকে তার ডিসি -3-তে বোর্ডে অতিথি যাত্রী হিসাবে যোগদানের জন্য আমন্ত্রিত করা হয়েছিল।
“এটি ছিল আজীবন ভ্রমণ,” মিঃ বেল্টন বলেছিলেন।
“মিঃ ম্যাথিস এবং তার দলটি আমাদের সাথে সপ্তাহে বেভিউ হোটেলে অবস্থান করে, পূর্ব কর্ককে অন্বেষণ করে এবং এই অঞ্চলের কয়েকটি দুর্দান্ত রেস্তোঁরাগুলিতে খাওয়াচ্ছে।
“তারা কোভ, মিডলটন এবং ইউঘল পরিদর্শন করেছে এবং তারপরে তারা জিজ্ঞাসা করেছিল যে আমি তাদের ডিসি -3 এ ওয়াটারফোর্ডে এই দিনের ভ্রমণে তাদের সাথে যোগ দিতে চাই কিনা, এবং এটি কেবল দুর্দান্ত ছিল।
“তারা দ্বীপপুঞ্জের উপর দিয়ে এবং গ্যারিভো হোটেলের সামনের উপকূলে বালিকোটন বে দিয়ে গঠনে উড়েছিল।
“আবহাওয়া আশ্চর্যজনক ছিল। এই অঞ্চলের সৌন্দর্য প্রদর্শন করার জন্য এটি একটি উপযুক্ত দিন ছিল।
“এবং এটি মূল ইঞ্জিনগুলির সাথে একটি ডিসি -3 এ করার জন্য এটি কেবল অবিশ্বাস্য এবং অনন্য ছিল।
“আপনি উড়ন্ত অনুভব করতে পারেন It এটি এমন শক্তিশালী বিমানের মতো অনুভূত হয়েছিল, তবে এত মসৃণ এবং আড়ম্বরপূর্ণ It এটি সত্যই ছিল সঠিক দিন।”
মিঃ ম্যাথিস ১৯৪6 সালে প্রতিষ্ঠিত একটি সুইস মেড-টেক সংস্থা ম্যাথিস এজি বেটল্যাচের একজন প্রধান শেয়ারহোল্ডার এবং সভাপতি এবং ম্যাথিস/মারজো পরিবারের নেতৃত্বে যার নেতৃত্বে 1.5bn থেকে 2bn সুইস ফ্রাঙ্কস অঞ্চলে নেট মূল্য রয়েছে।
তিনি ক্লাসিক গঠনের মালিক এবং পরিচালনা করেন, একটি সুইস ফর্মেশন ডিসপ্লে টিম যা 1943-নির্মিত ডগলাস ডিসি -3 এবং তিনটি ইউরোপ জুড়ে আয়ারশোতে তিনটি বিচক্রাফ্ট বি -18 এস উড়ে যায়।
একজন অভিজ্ঞ পাইলট, তিনি ভিনটেজ বিমানের অপারেশনকে অর্থায়ন করেন, যা বার্ষিক প্রায় 30 থেকে 50 ঘন্টা উড়ে যায়।
গত সপ্তাহান্তে কর্ক বিমানবন্দরে যখন তিনটি বিচক্রাফ্ট অবতরণ করেছিল তখন তিনি ডিসি -৩ এর নিয়ন্ত্রণে ছিলেন।
গ্রীষ্মের রোদে তাদের প্রপ ইঞ্জিনগুলি গর্জন এবং এয়ারফ্রেমগুলি জ্বলজ্বল করে, দেখে মনে হয়েছিল সিভিল এভিয়েশনের স্বর্ণযুগটি ফিরে এসেছে।
বিমানের ছোঁড়াগুলিতে বিমানবন্দরগুলি এয়ারফিল্ডের ঘেরে ঝাঁকুনি দিয়ে বিমানের এক ঝলক দেখতে দেখে মনে হয়েছিল যেন তারা 1940 এর দশকের নিউজরিলের বাইরে সরাসরি উড়ে গেছে।
এর ধাতব/ভিনটেজ সুইসায়ার রঙের স্কিমের সাথে, ডিসি -3 বিশাল মনোযোগ আকর্ষণ করেছে।
ডিসি -3 বিমানের ইতিহাসের অন্যতম উল্লেখযোগ্য বিমান।
প্রথম 1935 সালে উড়ে যাওয়া, এটি “কেবল যাত্রীদের হোলিং করে” অর্থ উপার্জনের জন্য প্রথম বিমান হিসাবে পরিচিতি লাভ করে। এটি 1940 এর দশকে বিমান ভ্রমণে বিপ্লব ঘটায়।
রাগান্বিত এবং নির্ভরযোগ্য, এর সামরিক সংস্করণটি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের ক্ষেত্রে মূল ভূমিকা পালন করেছিল, কার্গো এবং সেনা পরিবহন করে এবং ডি-ডে আক্রমণকে সমর্থন করার জন্য ফ্রান্সের উপর হাজার হাজার প্যারাট্রোপারকে ফেলে দেয়।
১৩,০০০ এরও বেশি, নাগরিক ও সামরিক সংস্করণ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং বিদেশী-নির্মিত, উত্পাদিত হয়েছিল। এটি অনুমান করা হয় যে 170 টিরও কম এখনও উড়ছে।
সুইসায়ার দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে পাঁচটি ডিসি -3 অর্ডার করেছিলেন এবং তার নন-স্টপ জুরিখে লন্ডন রুটে একটি ব্যবহার করেছিলেন, সেই সময়ে দীর্ঘতম রুটগুলির মধ্যে একটি। এটি নিরপেক্ষতার প্রতীক হিসাবে একটি বিশেষ রঙের স্কিমও গ্রহণ করেছে।
যুদ্ধোত্তর, বাজারটি সস্তা ডিসি -3 এস দিয়ে প্লাবিত হয়েছিল এবং তারা বিশ্বজুড়ে বিমান সংস্থাগুলি ছড়িয়ে দিয়েছিল, যা তাদের যুদ্ধোত্তর বহরের বহরে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিমানের জন্য পরিণত হয়েছিল।
১৯61১ সালে যখন কর্ক বিমানবন্দরটি চালু হয়েছিল, তখন তারা এপ্রোন সম্পর্কে একটি পরিচিত দৃশ্য ছিল কারণ এয়ার লিঙ্গাস এবং ক্যামব্রিয়ান এয়ারওয়েজ উভয়ই প্রথম বছরগুলিতে কর্ক থেকে লন্ডন, ব্রিস্টল এবং কার্ডিফের পরিষেবা পরিচালনার জন্য 32-যাত্রী ক্ষমতা ক্ষমতা বিমান ব্যবহার করেছিল।
তবে উভয় এয়ারলাইনস শেষ পর্যন্ত বিমানটি পর্যায়ক্রমে বের করে দিয়েছিল, ১৯64৪ সালে এয়ার লিঙ্গাস এটি ব্যবহার করে শেষ পর্যন্ত।
মিঃ ম্যাথিসের ডিসি -3 1943 সালে ক্যালিফোর্নিয়ার লং বিচে নির্মিত হয়েছিল এবং একই বছর মার্কিন বিমান বাহিনীতে পৌঁছে দেওয়া হয়েছিল, যুদ্ধকালীন সামরিক ট্রান্সপোর্টার হিসাবে কাজ করে।
এটি ২০১০ সাল পর্যন্ত একটি দীর্ঘ এবং বৈচিত্র্যময় ইতিহাস ছিল, যখন এটি সুইসায়ার রঙে পুনরায় ছড়িয়ে দেওয়া হয়েছিল এবং তাঁর ক্লাসিক ফর্মেশন historic তিহাসিক উড়ন্ত দলের পতাকা হয়ে ওঠে।
সুইজারল্যান্ডে বাড়ি ফিরে ফ্রান্সে রিফিউয়েলিং স্টপের জন্য রবিবার সকাল ৯ টার দিকে এই বহরটি কর্ক বিমানবন্দর ছাড়ার কথা রয়েছে।
