স্যান্ডিয়াওলিং বাইক টানেল ইতিহাস, প্রকৃতি এবং উদ্ভাবনী নকশার মাধ্যমে একটি যাত্রা। এই নিমজ্জনিত অভিজ্ঞতাটি উপভোগ করার জন্য আপনার সাইকেল চালানো উত্সাহী বা ইতিহাসের বাফ হওয়ার দরকার নেই – এটি যে কোনও ব্যক্তির কাছে অনন্য অ্যাডভেঞ্চারের জন্য এটি একটি নিখুঁত পলায়ন তাইপেই।
সানডিয়াওলিং টানেলটি মূলত জাপানের colon পনিবেশিক যুগে ইয়েলান রেলপথের অংশ হিসাবে 1922 সালে নির্মিত হয়েছিল। এর নির্মাণের সময়, টানেলটি বৈদ্যুতিন রক ড্রিলিং প্রযুক্তি ব্যবহার করে তাইওয়ানে প্রথম ছিল। ১৯৮৫ সালে রেলপথটি পুনরায় রাউট করার সময় এই টানেলটি 60 বছরেরও বেশি সময় ধরে কাজ করেছিল। কয়েক দশক পরে, টানেলটি একটি লুকানো রত্ন ছিল, এটি কেবল পরিচিত রেল উত্সাহী।
2022 সালে, এটি মূলত নির্মিত হওয়ার একশো বছর পরে, টানেলটি একটি নতুন উদ্দেশ্য খুঁজে পেয়েছিল। যেহেতু সাইক্লিং তাইওয়ানের একটি জনপ্রিয় অবসর কার্যকলাপে পরিণত হয়েছিল এবং historical তিহাসিক চিহ্নগুলি সংরক্ষণে আগ্রহ বাড়তে থাকে, স্থানীয় সরকার নির্জন টানেলটিকে একটি বাইকের পথে রূপান্তরিত করে।
টানেলটি প্রায় 2 কিলোমিটার ছড়িয়ে পড়ে এবং হৌটং এবং মুদানকে সংযুক্ত করে। রাইডাররা আধুনিক রেলপথের পাশাপাশি দেশের রাস্তায় তাদের যাত্রা শুরু করে, যেখানে ট্রেনগুলি প্রায়শই অতিক্রম করে। একবার ভিতরে গেলে, টানেলটি “দ্য ডার্ক লাইন” নামে পরিচিত তার সূক্ষ্মভাবে পুনরায় নকশা দেখায়। স্থানটি অস্পষ্টভাবে আলোকিত এবং মূলত শক্তিশালী ইস্পাত দিয়ে নির্মিত হয়, ইকো-বান্ধব উপাদানগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার সময় টানেলটি তার শিল্প কবজ ধরে রাখে। ওয়েস্টার্ন এন্ডে একটি হাইলাইট অপেক্ষা করছে, যেখানে স্থপতিরা ইচ্ছাকৃতভাবে টানেলের মধ্যে জল রেখেছিলেন, ফটোগ্রাফির জন্য আদর্শ প্রতিচ্ছবি পুল তৈরি করে।
টানেলের আরেকটি অনন্য বৈশিষ্ট্য হ’ল এটির বাদুড়ের সমৃদ্ধ জনসংখ্যা, যা এটিকে তাদের বাড়িতে পরিণত করেছে। সাইক্লিস্টদের এই নিশাচর বাসিন্দাদের অশান্তি হ্রাস করতে ফ্ল্যাশ ফটোগ্রাফি ব্যবহার করা এড়াতে নির্দেশ দেওয়া হয়।
