“হতাশার একটি উপত্যকা”: সবুজ হাইড্রোজেন প্রকল্পগুলি পিছু হটছে | রিপোর্ট

গ্রিন হাইড্রোজেন সেক্টরের বিনিয়োগকারীরা প্রকল্পগুলি বাতিল করছেন এবং বিশ্বব্যাপী বিনিয়োগ হ্রাস করছেন, প্রত্যাশিত নির্ভরতার চেয়ে দীর্ঘতর দৃষ্টিভঙ্গি বাড়িয়ে তুলছেন জীবাশ্ম জ্বালানী।

খাতের মুখোমুখি চ্যালেঞ্জগুলি দেখিয়েছিল যে প্রাথমিক উচ্চাকাঙ্ক্ষাগুলি অবাস্তব ছিল। বিদ্যুতায়িত করার জন্য কঠিন শিল্পগুলি যা ইস্পাত এবং দীর্ঘ -বিভাগের পরিবহণের মতো সবুজ হাইড্রোজেনের আদর্শ প্রার্থী হিসাবে দেখা হত, আবিষ্কার করেছে যে নীচে থেকে জ্বালানীতে রূপান্তর কার্বন এটি নিষিদ্ধভাবে ব্যয়বহুল বলে মনে হচ্ছে।

ইউরোপে উচ্চাকাঙ্ক্ষা এবং বাস্তবতার মধ্যে পার্থক্য স্পষ্ট হয়ে ওঠে যখন শিল্পের মধ্যে যে পুনর্গঠনটি ঘটছে তার পরিমাণের দিকে তাকালে ওয়েস্টউড গ্লোবাল এনার্জি রিসার্চ কোম্পানির হাইড্রোজেন ম্যানেজার জুন সাসামুরা বর্ণনা করেছেন।

ইউরোপীয় ইউনিয়ন জুড়ে পরিকল্পিত পুনর্নবীকরণযোগ্য হাইড্রোজেন প্রকল্পগুলির এক পঞ্চমাংশ দশকের শেষের দিকে কার্যকর হওয়া উচিত, ম্যানেজার এবং তদন্তকারী বলেছেন। এটি 40 জিডব্লিউ ইউরোপীয় ইউনিয়নের লক্ষ্যের তুলনায় প্রায় 12 টি উত্পাদন ক্ষমতা গিগাওয়াটগুলির সমতুল্য, ওয়েস্টউড গ্লোবাল এনার্জি থেকে ডেটা দেখায়।

“বর্তমান পরিস্থিতি বিবেচনা করে, আমি 2030 -এ ইউরোপীয় ইউনিয়নের লক্ষ্যটি সত্যিই দেখতে পাচ্ছি না [de produção de hidrogénio] অর্জন করা, “জুন সাসামুরা যোগ করেছেন।

অতিরঞ্জিত প্রত্যাশা

সংস্থাগুলি দাবি করে যে উচ্চ ব্যয় এবং সবুজ হাইড্রোজেনের চাহিদার অভাব অনেক পরিকল্পনা অজানা করে তুলেছে।

“গ্রিন হাইড্রোজেন একটি অতিরঞ্জিত প্রত্যাশা ছিল যা হতাশার উপত্যকায় পরিণত হয়েছিল,” ইডিপির নির্বাহী পরিচালক মিগুয়েল স্টিলওয়েল ডি’আন্ড্রেড বলেছেন।

পর্তুগিজ এনার্জি কোম্পানির সিইও বলেছেন, “যা অনুপস্থিত তা হ’ল চাহিদা।

ইডিপির বেশ কয়েকটি উন্নত প্রকল্প রয়েছে, তবে ক্রেতাদের অভাবের কারণে অগ্রগতি করতে পারে না, ইডিপি থেকে হাইড্রোজেনের পরিচালক আনা কেলহাস বলেছেন এবং পুনর্নবীকরণযোগ্য হাইড্রোজেন কোয়ালিশনের সহ-সভাপতি।

সীমান্ত পেরিয়ে, স্পেনীয় আইবারড্রোলা তার 20 মেগাওয়াট গ্রিন হাইড্রোজেন কারখানার ক্ষমতা বাড়ানোর পরিকল্পনা দায়ের করেছে যতক্ষণ না এটি ক্রেতাদের অতিরিক্ত উত্পাদনের জন্য খুঁজে পায়, মাদ্রিদের একটি এনার্জি এনার্জি ইভেন্টে সংস্থার গ্রিন হাইড্রোজেন পরিচালক ইবান মোলিনা ব্যাখ্যা করেছেন।

ইউরোপীয় প্রকল্পগুলির স্থগিতাদেশের এক পঞ্চমাংশ

এই সংস্থাগুলি এক ডজনেরও বেশি বড় সংস্থার মধ্যে রয়েছে যা সাম্প্রতিক বছরগুলিতে ইউরোপ, এশিয়া, অস্ট্রেলিয়া এবং অন্যান্য জায়গায় ব্যয় বা স্থগিত প্রকল্পগুলি হ্রাস করেছে।

ওয়েস্টউড গ্লোবাল এনার্জি জানিয়েছে, সংস্থাগুলি গত বছরের শেষের দিকে সমস্ত ইউরোপীয় প্রকল্পের এক পঞ্চমাংশেরও বেশি বাতিল বা স্থগিত করেছে, ওয়েস্টউড গ্লোবাল এনার্জি জানিয়েছে।

“2020-2021 সালে, আমাদের হাইড্রোজেন সম্পর্কে এই দৃষ্টিভঙ্গি ছিল এবং এটি প্রায় সমস্ত সেক্টরে কীভাবে ব্যবহার করা হবে যা এখনও বিদ্যুতায়িত হয়নি,” অরোরা এনার্জি রিসার্চের এমা উডওয়ার্ড ব্যাখ্যা করেছেন।

“এখন আমরা বুঝতে পারি যে অন্যান্য বিকল্প রয়েছে, সম্ভবত অনেক খাতের জন্য আরও বাণিজ্যিকভাবে কার্যকর। আমাদের এত বেশি হাইড্রোজেনের প্রয়োজন হতে পারে না এবং প্রাথমিকভাবে অপেক্ষা করা হয়েছিল,” জিওসায়েন্স বিশেষজ্ঞ বলেছেন।

খুব বেশি দাম

অনেক সরকার দীর্ঘদিন ধরে ডেকারবোনাইজ শক্তি, পরিবহন এবং শিল্পে সহায়তা করতে গ্রিন হাইড্রোজেনের বিকাশকে সমর্থন করেছে। সবুজ হাইড্রোজেন বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ দ্বারা উত্পাদিত হয়, যা পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স থেকে বিদ্যুৎ ব্যবহার করে জলকে হাইড্রোজেন এবং অক্সিজেনে বিভক্ত করে।

অস্ট্রেলিয়া, ব্রিটেন, জার্মানি এবং জাপানের মতো দেশগুলি একটি লাভজনক সবুজ হাইড্রোজেন খাত তৈরি করতে ব্যয় হ্রাস করার প্রত্যাশা নিয়ে উচ্চাভিলাষী বিনিয়োগের কৌশল ঘোষণা করেছে যার আর সহায়তার প্রয়োজন নেই।

তবে প্রাকৃতিক গ্যাস এবং অন্যান্য জীবাশ্ম জ্বালানী ভিত্তিক বিকল্পগুলির চেয়ে উত্পাদন আরও ব্যয়বহুল রয়ে গেছে বলে জানিয়েছেন মিন খোই লে, রাইস্টাড এনার্জি হাইড্রোজেন গবেষণা পরিচালক।

প্রাকৃতিক গ্যাস বা কয়লা থেকে উত্পাদিত ধূসর হাইড্রোজেনের চেয়ে দ্বিগুণ ব্যয়বহুল এবং ইতিমধ্যে তেল পরিশোধন এবং অ্যামোনল এবং মিথেনল উত্পাদনের মতো শিল্পগুলিতে ব্যবহৃত হয় গ্রিন হাইড্রোজেন প্রাকৃতিক গ্যাসের চেয়ে কমপক্ষে তিনগুণ বেশি ব্যয়বহুল।

মিনহ খোই লে যোগ করেছেন, সরঞ্জামের দাম হ্রাস এবং বৃহত্তর সরবরাহ চেইন বৃদ্ধি পেলে দশ থেকে 15 বছরে ব্যয় 30% থেকে 40% হ্রাস পেতে পারে। ইতিমধ্যে অরোরা থেকে আসা এমা উডওয়ার্ড এবং ওয়েস্টউড গ্লোবাল এনার্জির জুন সাসামুরা, এর আগে সবুজ হাইড্রোজেন প্রতিযোগিতামূলক হয়ে উঠবে এমন সম্ভাবনা কম বলে মনে করেন।

পরামর্শদাতা উড ম্যাকেনজি বলেছেন, প্রতি বছর ছয় মিলিয়ন মেট্রিক টন (এমটিপিএ) কম -কার্বন হাইড্রোজেন ধারণক্ষমতা – সবুজ এবং নীল হাইড্রোজেন সহ, যা গ্যাস থেকে উত্পাদিত হয় তবে সিও 2 ধরা পড়ে – এটি কার্যকর হয় বা বিশ্বব্যাপী নির্মাণাধীন রয়েছে, পরামর্শদাতা উড ম্যাকেনজি বলেছেন।

2050 সালের মধ্যে জলবায়ু নিরপেক্ষতায় পৌঁছানোর বৈশ্বিক প্রচেষ্টার অংশ হিসাবে পরামর্শদাতা প্রয়োজনীয় বলে দাবি করা 450 এমটিপিএর নীচে এই মূল্যটি নীচে রয়েছে, অর্থাৎ শূন্য গ্রিনহাউস গ্যাস নেট নির্গমন। ইউরোপীয় ইউনিয়ন ২০৫০ থেকে ২০৩০ সালের লক্ষ্যমাত্রার পথে ১৯৯০ থেকে ২০৩০ সালের স্তরের তুলনায় ৫৫% হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে।

“অর্থনৈতিক আত্মহত্যা”

শিল্পে প্রথম ক্রেতাদের মধ্যে ইস্পাত, তেল পরিশোধন, সিমেন্ট এবং পরিবহণের মতো খাত ছিল, তবে প্রত্যাশিত চাহিদা কার্যকর হয়নি।

জার্মান সংস্থা ড্রোস্টাহল, যা বায়ু টারবাইন, জাহাজ এবং তেল এবং গ্যাস ড্রিলিং টিউবগুলির উপাদান তৈরি করে, প্রাকৃতিক গ্যাস -শক্তিযুক্ত ওভেনের উপর নির্ভর করে এবং বিকল্পের সন্ধান করছে। তবে সবুজ হাইড্রোজেন এখনও খুব ব্যয়বহুল।

কার্যনির্বাহী পরিচালক রোমান ডিয়েরিচস বলেছেন, জ্বালানী অফারগুলি মেগাওয়াট-হোরা (এমডাব্লুএইচ) দ্বারা 150 ইউরোর নীচে নয়, যখন প্রাকৃতিক গ্যাস 30 থেকে 35 ইউরো/এমডাব্লুএইচ এর মধ্যে একটি মানের জন্য কেনা যায়।

রোমান ডিয়েডেরিচস বলেছেন, “এটি কেবল কাজ করে না। এটি আপনাকে অর্থনৈতিক আত্মহত্যা বলতে চাইতে পারে না, তবে বাস্তবে এটি ঠিক এটি হবে।

বৃহত আকারের ইলেক্ট্রোলাইজার, অবকাঠামোগত বাধা এবং সবুজ হাইড্রোজেন গঠনের নিয়মের নিয়মের ফলে শক্তি ব্যয় বৃদ্ধি করার কারণে দামগুলি বেশি থাকে।

উচ্চাকাঙ্ক্ষা হ্রাস করুন

কিছু ইউরোপীয় দেশ উচ্চাকাঙ্ক্ষা হ্রাস করেছে। ইতালি সম্প্রতি হাইড্রোজেন থেকে বায়োমেথনে পোস্টপ্যান্ডিয়ায় 600০০ মিলিয়নেরও বেশি ইউরোর বেশি স্থানান্তর করেছে। ফ্রান্স এপ্রিল মাসে হাইড্রোজেন ইলেক্ট্রোলাইসিসের শক্তি 2030 এ 30% এরও বেশি হ্রাস করেছে এবং পর্তুগাল বৈদ্যুতিন বিশ্লেষণ ক্ষমতার উদ্দেশ্য 45% হ্রাস করেছে।

গত বছর, ডাচ সরকার দুটি নতুন পারমাণবিক কেন্দ্রের পরিকল্পিত নির্মাণের জন্য জলবায়ু পটভূমির ফোকাসটি ডাইভার্ট করে সবুজ হাইড্রোজেন প্রকল্প এবং ব্যাটারি বিকাশের জন্য মূলত সংরক্ষিত ব্যাকগ্রাউন্ডে কঠোর কাট দিয়েছে।

তবে অস্ট্রেলিয়ায় বেশ কয়েকটি অভিনেতা প্রকল্পগুলি থেকে কমিয়ে বা প্রত্যাহার করেছেন, সত্ত্বেও 8 বিলিয়ন অস্ট্রেলিয়ান ডলার (৪.৪ বিলিয়ন ইউরো) প্রতিশ্রুতিবদ্ধ সরকার সমর্থন সত্ত্বেও।

অগ্রসর হওয়া প্রকল্পগুলিও বিলম্বের মুখোমুখি হয়। রাইস্টাড এনার্জি বিশ্লেষকরা অনুমান করেছেন যে, ১০০ বিলিয়ন ডলার অস্ট্রেলিয়ান (৫ 56 বিলিয়ন ইউরো) মূল্যের ৯৯% প্রকল্প যারা আগামী পাঁচ বছরের জন্য ঘোষণা করা হয়েছিল তারা ধারণা বা অনুমোদনের পর্যায়ে এগিয়ে যেতে ব্যর্থ হয়েছিল।

অবকাঠামোগত অসুবিধা

আরেকটি সমস্যা হ’ল হাইড্রোজেন সংরক্ষণ করা কঠিন কারণ এটির জন্য উচ্চ চাপের ট্যাঙ্ক, অত্যন্ত কম তাপমাত্রা এবং ফাঁস হওয়ার প্রবণতা রয়েছে, নতুন অবকাঠামোর জন্য অপেক্ষা করার সময় পুরানো পাইপলাইনগুলি ঝুঁকিপূর্ণ করে তোলে।

স্পেন আশা করছে একটি 2600 কিলোমিটার হাইড্রোজেন নেটওয়ার্ক তৈরি করবে এবং এটিকে অন্য একটি প্রকল্পের সাথে সংযুক্ত করবে-আইবেরিয়ান অঞ্চল থেকে উত্তর-পশ্চিম ইউরোপে ট্রান্সফিউরোপিউ এইচ 2 এমএম লিঙ্ক।

স্পেনীয় গ্যাস অপারেটর এনাগাসের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা আর্টুরো গঞ্জালো বলেছেন, স্পেনীয় নেটওয়ার্কটি প্রায় ২০৩০ সালের দিকে কার্যকর হবে বলে আশা করা হচ্ছে, তবে দুই বা তিন বছর সম্ভবত বিস্তৃত ইউরোপীয় অবকাঠামো হতে পারে।

গনজালো বলেছেন, “বাজার ইতিমধ্যে বন্ধ হয়ে গেলে অবকাঠামো এমন কিছু নয়;