হার্টব্রেকিং মোমেন্ট এয়ার ইন্ডিয়া ক্র্যাশ বেঁচে থাকা ভাইয়ের কফিন বহন করে | বিশ্ব | খবর

হার্টব্রেকিং মোমেন্ট এয়ার ইন্ডিয়া ক্র্যাশ বেঁচে থাকা ভাইয়ের কফিন বহন করে | বিশ্ব | খবর

এয়ার ইন্ডিয়া দুর্ঘটনার একমাত্র বেঁচে থাকা ব্যক্তি যা ২ 27০ জনেরও বেশি লোকের প্রাণহানি, ব্রিটিশ জাতীয় বিশ্বওয়াশ কুমার রমেশকে ভারতের গুজরাটে অনুষ্ঠিত জানাজায় তার ভাইয়ের কফিন বহন করতে দেখা গেছে। অজয় গত বৃহস্পতিবার দুর্যোগে দুর্যোগে প্রাণ হারিয়েছেন, ডুমড এআই 171 এর বিমানের 240 জন লোকের পাশাপাশি।

বিশওয়াশ, যিনি তাঁর মুখে প্লাস্টার ছিলেন এবং একটি লিঙ্গ নিয়ে চলেছিলেন, তিনি বিপর্যয়ের কয়েকদিন পরে অনুষ্ঠিত অন্ত্যেষ্টিক্রিয়া মিছিলের অংশ ছিলেন, যা মাটিতে কমপক্ষে 38 জনের প্রাণও দাবি করেছিল। শেষকৃত্যের চিত্রগুলি খেজুর গাছের অতীত কফিন বহনকারী একদল লোকের মধ্যে বিশওয়াশকে চিত্রিত করে। বোয়িং 78 787 ড্রিমলাইনার গত বৃহস্পতিবার স্থানীয় সময় সন্ধ্যা দেড়টায় সরদার ভাল্লভভাই প্যাটেল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর থেকে যাত্রা শুরু করে, তবে কয়েক সেকেন্ড পরে আহমেদাবাদে একটি আবাসিক এলাকায় বিধ্বস্ত হয়।

লন্ডন গ্যাটউইকের জন্য নির্ধারিত বিমানটি আগুনের বলের মধ্যে বিস্ফোরিত হয়েছিল, বিশওয়াশ অলৌকিকভাবে আগুনে খাওয়ার আগে ধ্বংসস্তূপের মুহুর্তগুলি থেকে পালিয়ে যায়।

জেটটি বিজে মেডিকেল কলেজের হোস্টেলের সাথে সংঘর্ষ করেছিল, ধ্বংসাবশেষ প্রেরণ করে, ধূমপান এবং কয়েকশ ফুট বাতাসে গুলি চালায়। কর্মকর্তারা বর্তমানে মারাত্মক ঘটনার কারণ তদন্ত করছেন।

এয়ার ইন্ডিয়া নিশ্চিত করেছে যে ৫৩ জন ব্রিটিশ নাগরিক অসুস্থ ফ্লাইটে ছিলেন। ঘটনাস্থল থেকে চমকপ্রদ ফটোগ্রাফগুলি চিকিত্সা কর্মীদের ভয়াবহ পরিণতি মূল্যায়ন করে দেখায়, অন্যদিকে উদ্ধারকারী দলগুলি জানিয়েছে যে অসংখ্য ব্যক্তি এখনও এর মধ্যে জড়িয়ে পড়েছে।

স্টার্ক ইমেজগুলিও বিমানের ল্যান্ডিং গিয়ারটি সুবিধার দেয়ালে দায়ের করাও দেখিয়েছিল, যেমনটি রিপোর্টার ম্যান আমান সিং ছিনা নথিভুক্ত করেছেন।

স্থানীয় আউটলেটগুলির দ্বারা প্রকাশিত নাটকীয় ফুটেজগুলিও বিমানগুলি শিখায় ফেটে যাওয়ার আগে বাড়ির উপরে উদ্বেগজনকভাবে কম উড়তে দেখায়।

ভারতের বিমান বিমান কর্তৃপক্ষ ট্র্যাজেডির পরে বিমানের ক্রু সম্পর্কে বিশদ ভাগ করে নিয়েছে।

তাদের বিবৃতিতে লেখা হয়েছে: “ক্যাপ্টেন সুমিত সভরওয়াল একটি এলটিসি যা 8,200 ঘন্টা অভিজ্ঞতা নিয়ে রয়েছে। সহ-পাইলটটির 1100 ঘন্টা উড়ন্ত অভিজ্ঞতা ছিল। এটিসি অনুসারে বিমানটি রানওয়ে 23 থেকে 1339 আইএসটি (0809 ইউটিসি) এ আহমদাবাদ থেকে ছেড়ে যায়।

“এটি এটিসি -তে একটি মাদে কল দিয়েছিল, তবে এরপরে, বিমানটি এটিসি দ্বারা করা কলগুলিতে কোনও প্রতিক্রিয়া জানায়নি। রানওয়ে ২৩ থেকে বিদায় নেওয়ার পরপরই বিমানবন্দর পেরিমিটারের বাইরে মাটিতে পড়েছিল। দুর্ঘটনার জায়গা থেকে ভারী কালো ধোঁয়া আসতে দেখা গেছে।”

Source link

মন্তব্য করুন

আপনার ই-মেইল এ্যাড্রেস প্রকাশিত হবে না। * চিহ্নিত বিষয়গুলো আবশ্যক।