বাল্টিক সাগরের উপর দিয়ে একটি ফরাসি নৌবাহিনীর বিমানের উপরে – সহ এর শক্তিশালী ক্যামেরাবাল্টিক সাগরকে ঘিরে থাকা ফরাসি নৌবাহিনী নজরদারি বিমানটি নীচে জলকে লাঙ্গল করে একটি কার্গো জাহাজে জুম করে – কাছাকাছি, কাছাকাছি এবং আরও কাছাকাছি এখনও অবধি ক্যামেরা অপারেটর জাহাজের সামনের ডেকে এবং তার চিমনি থেকে ধোঁয়া under ালতে না পারে।
একটি নতুন মিশনে দীর্ঘ পরিসীমা আটলান্টিক 2 বিমান ন্যাটো তারপরে এর উচ্চ প্রযুক্তির দৃষ্টিতে অন্য লক্ষ্যবস্তুতে স্থানান্তরিত হয়েছিল, এবং তার পরে আরেকটি, প্যাট্রোলে পাঁচ ঘণ্টারও বেশি সময় পরে, বিমানের সেন্সরগুলির অ্যারে বাল্টিকের বেশিরভাগ অংশ বের করে দিয়েছিল-পশ্চিমে জার্মানি থেকে উত্তর-পূর্বের এস্তোনিয়া পর্যন্ত, রাশিয়ার সীমানা।
গত সপ্তাহে কৌশলগত সমুদ্রের উপরে আকাশের মধ্যে বিমানের নিছক উপস্থিতি, জলের উপর টহল দেওয়ার সামরিক জাহাজগুলির সাথে মিলিত হয়েও একটি অনিচ্ছাকৃত বার্তা পাঠিয়েছিল: ন্যাটো জোট আন্ডারওয়াটার এনার্জি এবং ডেটা কেবল এবং পাইপলাইনগুলিকে নাশকতার বিরুদ্ধে সন্দেহজনক প্রচেষ্টার বিরুদ্ধে তার প্রহরীকে ছড়িয়ে দিচ্ছে যে বাল্টিক ক্রসক্রস, তাদের ক্ষতিগ্রস্থ ঘটনার ক্রমবর্ধমান ক্যাটালগ দ্বারা অনুরোধ জানানো হয়েছে।
“আমরা আমাদের লড়াইয়ে লড়াই করি তা নিশ্চিত করার জন্য আমরা আমাদের ক্ষমতার সমস্ত কিছু করব, আমরা কী ঘটছে তা দেখতে সক্ষম হয়েছি এবং তারপরে এটি আবার না ঘটে তা নিশ্চিত করার জন্য পরবর্তী পদক্ষেপগুলি গ্রহণ করব। এবং আমাদের বিরোধীদের এটি জানা উচিত, “ন্যাটো সেক্রেটারি-জেনারেল মার্ক রুট এই মাসে বাল্টিক-অঞ্চল দেশগুলির অর্থনৈতিক সুস্থতার জন্য পানির নীচে অবকাঠামো রক্ষার জন্য” বাল্টিক সেন্ড্রি “নামে একটি নতুন জোট মিশন ঘোষণায় বলেছিলেন।
বাল্টিকের নিচে কী?
শক্তি এবং যোগাযোগের কেবল এবং গ্যাস পাইপলাইন তুলনামূলকভাবে অগভীর এবং প্রায় ল্যান্ডলকড সাগর বাল্টিকের তীরে নয়টি দেশকে একসাথে সেলাই করুন। কয়েকটি উদাহরণ হ’ল 94 মাইল বাল্টিককনেক্টর পাইপলাইন যা ফিনল্যান্ড এবং এস্তোনিয়ার মধ্যে গ্যাস বহন করে, সুইডেন এবং জার্মানির পাওয়ার গ্রিডগুলিকে সংযুক্ত করে উচ্চ-ভোল্টেজ বাল্টিক কেবল এবং ফিনল্যান্ড এবং জার্মানির মধ্যে 729 মাইল সি-লায়ন 1 টেলিযোগাযোগ তারের সাথে সংযুক্ত।
তারগুলি কেন গুরুত্বপূর্ণ?
আন্ডারস পাইপ এবং তারগুলি পাওয়ার অর্থনীতিতে সহায়তা করে, ঘরগুলিকে উষ্ণ রাখতে এবং কোটি কোটি মানুষকে সংযুক্ত করতে সহায়তা করে। ফাইবার অপটিক কেবলগুলির 807,800 মাইলেরও বেশি – চাঁদ এবং পিছনে প্রসারিত করার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে – বিশ্বের মহাসাগর এবং সমুদ্রকে বিস্তৃত করে টেলিজোগ্রাফি অনুসারে, যা ট্র্যাক করে এবং মানচিত্র গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ নেটওয়ার্ক। তারগুলি সাধারণত একটি বাগানের পায়ের পাতার মোজাবিশেষের প্রস্থ হয়। তবে ট্রিলিয়ন ডলার আর্থিক লেনদেন সহ বিশ্বের যোগাযোগগুলির 97% যোগাযোগগুলি প্রতিদিন তাদের মধ্য দিয়ে যায়।
“একা গত দু’মাসে, আমরা লিথুয়ানিয়া এবং সুইডেনকে সংযুক্ত একটি তারের ক্ষতি করতে দেখেছি, আরেকটি জার্মানি এবং ফিনল্যান্ডকে সংযুক্ত করে এবং সম্প্রতি, এস্তোনিয়া এবং ফিনল্যান্ডকে সংযুক্ত করে বেশ কয়েকটি কেবল। এই সমস্ত মামলার তদন্ত এখনও চলছে। তবে গুরুতর উদ্বেগের কারণ রয়েছে, “রুটে ১৪ ই জানুয়ারী বলেছিলেন।
অ্যালার্ম কি কারণ?
২০২৩ সালের অক্টোবর থেকে কমপক্ষে ১১ টি বাল্টিক তারগুলি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে – সাম্প্রতিকতমটি হ’ল লাটভিয়া এবং সুইডিশ দ্বীপের সংযোগকারী একটি ফাইবার অপটিক কেবল এবং গোটল্যান্ডের সুইডিশ দ্বীপ, এটি রয়েছে বলে জানা গেছে রবিবার ফেটে গেছে। যদিও কেবল অপারেটররা নোট করে যে সাবসিয়া কেবলের ক্ষতি সাধারণ বিষয়, তবে বাল্টিকের ঘটনার ফ্রিকোয়েন্সি এবং ঘনত্বের তীব্র সন্দেহগুলি যে ক্ষতিগুলি ইচ্ছাকৃত হতে পারে।
এমন আশঙ্কাও রয়েছে যে রাশিয়া তার অংশ হিসাবে তারগুলি লক্ষ্য করতে পারে একটি বিস্তৃত প্রচার ইউক্রেনকে নিজেকে রক্ষা করতে সহায়তা করে ইউরোপীয় দেশগুলি অস্থিতিশীল করতে তথাকথিত “হাইব্রিড ওয়ারফেয়ার” পূর্ণ-স্কেল আক্রমণ সেই মস্কো 2022 সাল থেকে অনুসরণ করে আসছে।
রাশিয়াকে বিশেষভাবে দোষারোপ না করে রুট বলেছেন: “হাইব্রিডের অর্থ নাশকতা। হাইব্রিড মানে সাইবার-আক্রমণ। হাইব্রিডের অর্থ কখনও কখনও এমনকি হত্যার আক্রমণ, প্রচেষ্টা এবং এই ক্ষেত্রে এর অর্থ আমাদের সমালোচনামূলক আন্ডারসিয়া অবকাঠামোকে আঘাত করা। “
ফিনিশ পুলিশ সন্দেহ করে যে Ag গল এস25 ডিসেম্বর ফিনল্যান্ড এবং এস্তোনিয়াকে সংযুক্ত করে এস্টলিংক 2 পাওয়ার ক্যাবল এবং আরও দুটি যোগাযোগের কেবল ক্ষতিগ্রস্থ একটি তেল ট্যাঙ্কার, এর অংশ মস্কোর “ছায়া বহর” যুদ্ধ-সম্পর্কিত এড়াতে ব্যবহৃত নিষেধাজ্ঞাগুলি রাশিয়ান তেল রফতানিতে।
ফিনিশ কর্তৃপক্ষ ট্যাঙ্কার জব্দ এর অল্প সময়ের মধ্যেই এটি একটি রাশিয়ান বন্দর ছেড়ে স্পষ্টতই তার অ্যাঙ্করটি টেনে এনে কেবলগুলি কেটে ফেলল। ফিনিশ তদন্তকারীরা অভিযোগ করেছেন যে জাহাজটি সমুদ্রের তীরে প্রায় 62 মাইল দীর্ঘ অ্যাঙ্কর ট্রেইল রেখেছিল।
গোয়েন্দা সংস্থাগুলির সন্দেহ
বেশ কয়েকজন পশ্চিমা গোয়েন্দা কর্মকর্তা তাদের কাজের সংবেদনশীল প্রকৃতির কারণে নাম প্রকাশ না করার শর্তে বক্তব্য রেখে অ্যাসোসিয়েটেড প্রেসকে বলেছিলেন যে সাম্প্রতিক ক্ষতি সম্ভবত দুর্ঘটনাক্রমে ছিল, সম্ভবত অ্যাঙ্কররা এমন জাহাজ দ্বারা টেনে নিয়ে যাওয়ার কারণে যা খারাপভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়েছিল এবং খারাপভাবে ক্রু হয়েছিল।
একজন প্রবীণ গোয়েন্দা কর্মকর্তা এপিকে বলেছেন যে জাহাজগুলির লগ এবং জাহাজগুলির অ্যাঙ্করগুলির সাথে যান্ত্রিক ব্যর্থতা রাশিয়ান নাশকতা থেকে দূরে সরে “একাধিক ইঙ্গিত” ছিল। এই কর্মকর্তা জানান, রাশিয়ান তারগুলিও বিচ্ছিন্ন করা হয়েছিল। অন্য একজন পশ্চিমা কর্মকর্তা, গোয়েন্দা বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনার জন্য বেনামে কথা বলছেন, বলেছেন, রাশিয়া ক্ষতিটি তদন্তের জন্য একটি তারের ফেটে যাওয়ার জায়গায় একটি গোয়েন্দা তথ্য সংগ্রহের জাহাজ প্রেরণ করেছে।
ওয়াশিংটন পোস্ট প্রথম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপীয় সুরক্ষা পরিষেবাগুলির মধ্যে উদীয়মান sens ক্যমত্য সম্পর্কে জানিয়েছে যে সামুদ্রিক দুর্ঘটনা সম্ভবত সাম্প্রতিক ক্ষতির কারণ হতে পারে।
কেবল অপারেটররা সাবধানতার পরামর্শ দেয়
ইউরোপীয় সাবসিয়া ক্যাবলস অ্যাসোসিয়েশন, তারের মালিক এবং অপারেটরদের প্রতিনিধিত্ব করে, নভেম্বরে দুটি বাল্টিক লিঙ্কে ত্রুটিযুক্ত হওয়ার পরে উল্লেখ করা হয়েছিল যে, গড়ে, প্রতি তিন দিন পর পর বিশ্বের কোথাও একটি সাবিয়া কেবল ক্ষতিগ্রস্থ হয়। উত্তর ইউরোপীয় জলে, ক্ষতির প্রধান কারণগুলি হ’ল বাণিজ্যিক মাছ ধরা বা জাহাজ নোঙ্গর, এতে বলা হয়েছে।
রবিবার ফাইবার-অপটিক কেবল ফেটে লাতভিয়া এবং সুইডেনকে সংযুক্ত করে সুইডিশ কর্তৃপক্ষ দক্ষিণ আমেরিকার জন্য সারের কার্গো দিয়ে আবদ্ধ একটি মাল্টিজ-ফ্ল্যাগড জাহাজকে আটক করে।
ভেজেনের মালিকানাধীন একটি বুলগেরিয়ান সংস্থা নাভিবুলগার বলেছেন যে কোনও ক্ষতি অনিচ্ছাকৃত ছিল এবং যে জাহাজের ক্রু অত্যন্ত খারাপ আবহাওয়ায় নেভিগেট করার সময় আবিষ্কার করেছিল যে এর বাম অ্যাঙ্করটি সমুদ্রের তীরে টেনে নিয়ে গেছে বলে মনে হয়েছিল।
ন্যাটোর ‘বাল্টিক সেন্ড্রি’ মিশন
জোটটি “বর্ধিত নজরদারি এবং ডিটারেন্স” সরবরাহ করার মিশনের জন্য যুদ্ধজাহাজ, মেরিটাইম প্যাট্রোল বিমান এবং নৌ ড্রোন মোতায়েন করছে।
ফরাসি নৌবাহিনী নজরদারি ফ্লাইটে, 14 সদস্যের ক্রু ক্রস-চেক করা জাহাজগুলি তারা যে জাহাজগুলির জন্য তাদের দেখার আদেশ দেওয়া হয়েছিল তার তালিকার বিরুদ্ধে বাতাস থেকে তারা খুঁজে পেয়েছিল।
“আমরা যদি জাহাজ থেকে সমুদ্র হিসাবে কিছু সন্দেহজনক ক্রিয়াকলাপ প্রত্যক্ষ করি – উদাহরণস্বরূপ, খুব কম গতিতে বা অ্যাঙ্করেজে জাহাজগুলি এমন একটি অবস্থানে রয়েছে যা তাদের এই মুহুর্তে হওয়া উচিত নয় – সুতরাং এটি আমরা দেখতে পাচ্ছি,” ফ্লাইট কমান্ডার বলেছিলেন, লেঃ আলবান, যার নামটি সুরক্ষার কারণে ফরাসী সামরিক বাহিনী দ্বারা আটকানো হয়েছিল।
“কী ঘটছে তা দেখার জন্য আমাদের সেন্সরগুলির সাথে খুব ঘনিষ্ঠ চেহারা থাকতে পারে।”
লন্ডন থেকে বুড়ো রিপোর্ট করেছে। লন্ডনে এপি সাংবাদিক জিল ললেস, ওয়াশিংটনের ডেভিড ক্লেপার এবং বুলগেরিয়ার সোফিয়ার ভেসেলিন তোশকভ এই প্রতিবেদনে অবদান রেখেছিলেন।
