লাহোর:
প্রধানমন্ত্রী শেহবাজ শরীফ উদ্বোধন করার ঠিক কয়েক দিন পরে লাহোরের ওয়াশিং লাইন অঞ্চলের কাছে শনিবার পাক বিজনেস এক্সপ্রেসকে লাইনচ্যুত করা হয়েছে।
এক্সপ্রেস নিউজ অনুসারে, লাইনচ্যুতটি এখনও কোনও নির্দিষ্ট কারণে দায়ী করা হয়নি।
রেলওয়ে কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, ট্রেনটি প্রথম দিকে ট্র্যাক থেকে বেরিয়ে এসে উদ্ধারকারী দলগুলির তাত্ক্ষণিক প্রেরণকে প্ররোচিত করে। এই ঘটনায় কোনও হতাহতের বা আঘাতের খবর পাওয়া যায়নি।
প্রিমিয়ার এই সপ্তাহের শুরুতে লাহোর রেলওয়ে স্টেশনে পাক বিজনেস এক্সপ্রেসের উদ্বোধন করেছিলেন।
স্বাচ্ছন্দ্য এবং পরিষেবার আন্তর্জাতিক মান পূরণ করার জন্য ডিজাইন করা, ট্রেনটি traditional তিহ্যবাহী রেলপথের অফারগুলি থেকে একটি উল্লেখযোগ্য আপগ্রেড চিহ্নিত করেছে।
এদিকে, শনিবার কালা শাহ কাকুর কাছে রেলপথ ট্র্যাকটি পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল এবং সেই অনুযায়ী একটি ফিটনেস রিপোর্ট জারি করা হয়েছিল।
শুক্রবার, ইসলামাবাদ এক্সপ্রেসের পাঁচটি কোচ কালা শাহ কাকু রেলওয়ে স্টেশনের কাছে উল্টে গেলে – লাহোর থেকে মাত্র 15 কিলোমিটার দূরে – একটি ভয়াবহ লেনদেনে ট্রেনটি একটি খালাতে ডুবে যাওয়া এড়িয়ে চলা এক ভয়াবহ লেনদেনে এড়িয়ে যায়।
লাহোর থেকে রাওয়ালপিন্ডি যাওয়ার পথে ট্রেনটি শত শত যাত্রী নিয়ে যাত্রী, কালা শাহ কাকুকে ঘিরে রাগান্বিত ভূখণ্ডের কাছে দুর্ঘটনার সাথে দেখা করেছিল।
ট্র্যাকের 770 ফুট ক্ষতিগ্রস্থ বিভাগটি মেরামত করতে 17 ঘন্টা সময় লেগেছে, 400 টিরও বেশি শ্রমিক ম্যানুয়ালি ট্র্যাক জয়েন্টগুলি ইনস্টল করতে traditional তিহ্যবাহী সরঞ্জাম ব্যবহার করে।
আহতদের মধ্যে ছিলেন সোয়াটের বাসিন্দা ফজল রহিম বর্তমানে টিএইচকিউ হাসপাতাল মুরিডেকে চিকিত্সা করছেন। মিডিয়াতে কথা বলতে গিয়ে তিনি এই মুহুর্তগুলি বর্ণনা করেছিলেন যে লেনদেন হওয়ার দিকে এগিয়ে যায়:
“ট্রেনটি অত্যধিক দ্রুত গতিতে চলছিল। এমনকি শাহদরার কাছেও সেখানে লক্ষণীয় ঝাঁকুনি ছিল। আমরা যখন কালা শাহ কাকুতে পৌঁছলাম তখন দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল। সেখানে অন্ধকার, আতঙ্কিত এবং চিৎকার ছিল সর্বত্র। এটি ভয়াবহ ছিল।”
তার হতাশা প্রকাশ করে ফজল আরও যোগ করেছেন, “বিশ্ব বুলেটপ্রুফ, উচ্চ-গতির ট্রেনে চলে গেছে, তবে আমাদের সিস্টেমটি একই রকম, একটি পরম ট্র্যাজেডি। জনগণকে আরও ভাল সুবিধা প্রদান করা সরকারের দায়িত্ব, তবে এটি মারাত্মকভাবে ব্যর্থ হচ্ছে।”
প্রাথমিক অনুসন্ধান
কালা শাহ কাকুর কাছে ইসলামাবাদ এক্সপ্রেসের লাইনচ্যুতিকে একটি রেল ফ্র্যাকচারের জন্য দায়ী করা হয়েছে, শনিবার প্রকাশিত একটি প্রাথমিক তদন্ত প্রতিবেদনে প্রকাশিত একটি প্রাথমিক তদন্ত প্রতিবেদনে প্রকাশিত হয়েছে।
শাহদারা স্টেশনের কাছে দুর্ঘটনাটি ঘটেছিল, যেখানে ট্র্যাকটি মারাত্মকভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে বলে প্রমাণিত হয়েছিল। তদন্তকারীরা প্রকাশ করেছেন যে এই লাইনচ্যুতটি “রেলপথের বাইরে তাজা ভাঙ্গনের” কারণে হয়েছিল, যা পরামর্শ দিয়েছিল যে ট্র্যাকের অবস্থাটি রুটের বেশ কয়েকটি পয়েন্টে ভঙ্গুর ছিল।
যৌথ প্রতিবেদনে নিশ্চিত করা হয়েছে যে ট্রেনটি ভাঙা রেল জয়েন্টের কারণে ট্র্যাকের বাইরে চলে গেছে, ট্র্যাকের অংশগুলি ক্র্যাশ সাইটে দৃশ্যমানভাবে ভাঙা হয়েছে। এটি আরও উল্লেখ করেছে যে রেললাইনগুলির ভঙ্গুর অবস্থাটি লাইনচ্যুতিতে অবদান রেখেছিল।
এই ঘটনার প্রতিক্রিয়া হিসাবে, রেলপথ মন্ত্রক দুর্ঘটনার সম্পূর্ণ কারণ নির্ধারণ এবং দায়িত্ব অর্পণ করার জন্য একটি তিন সদস্যের তদন্ত কমিটি গঠন করেছে।
কমিটিতে অতিরিক্ত জেনারেল ম্যানেজার অবকাঠামো হাম্মদ রাজা, চিফ মেকানিকাল ইঞ্জিনিয়ার ক্যারেজ ইউসুফ লেগারি এবং পরিচালক সিভিল ওয়ার্কস আরিফ উর রেহমান সমন্বিত রয়েছে।
কমিটিকে সাত দিনের মধ্যে রেলপথ মন্ত্রকের কাছে একটি বিস্তৃত তদন্ত প্রতিবেদন জমা দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
এদিকে, ইতিমধ্যে একটি প্রাথমিক প্রতিবেদন রেলপথ মন্ত্রী হানিফ আব্বাসির কাছে জমা দেওয়া হয়েছে। এটি নিশ্চিত করে যে লেনদেনটি একটি ভাঙা জয়েন্ট দ্বারা ট্রিগার করা হয়েছিল। তবে এটি আরও যোগ করেছে যে ঘটনার আরও দিকগুলি বিশদ তদন্তে পরীক্ষা করা হবে।
শুক্রবার ইসলামাবাদ এক্সপ্রেস যাত্রীবাহী ট্রেনের পাঁচ জন কোচ লাহোর থেকে মাত্র ১৫ কিলোমিটার দূরে কালা শাহ কাকু রেলওয়ে স্টেশনের কাছে উল্টে গেলে এক ভয়াবহ লাইনচ্যুতিতে ট্রেনটি একটি নালায় ডুবিয়ে এড়িয়ে যাওয়া এড়াতে এড়াতে পেরে ১৫০ জনেরও বেশি যাত্রী আহত হয়েছেন।
লাহোর থেকে রাওয়ালপিন্ডি যাওয়ার পথে ট্রেনটি শত শত যাত্রী নিয়ে যাত্রী, কালা শাহ কাকুকে ঘিরে রাগান্বিত ভূখণ্ডের কাছে দুর্ঘটনার সাথে দেখা করেছিল।
আহত যাত্রীদের মতে, ট্রেনটি স্টেশনের নিকটে প্রসারিতটি অতিক্রম করার সাথে সাথে হঠাৎ জোল্টস শুরু হয়েছিল, যার ফলে পাঁচটি রিয়ার কোচ ট্র্যাকের পূর্ব দিকটি বন্ধ করে দেয় এবং উল্টে যায়।
এদিকে, লোকোমোটিভ থামার আগে রেল থেকে 500 মিটার দূরে চারটি যাত্রী কোচকে টেনে নিয়েছিল।
