মেক্সিকোয়ের সাথে বাণিজ্যিক চুক্তি ছাড়াই চীনা যানবাহন এবং তৃতীয় দেশগুলিতে 50 শতাংশ পর্যন্ত শুল্ক আরোপ করা, পাশাপাশি অটো পার্টস এবং কাঁচামাল, খুচরা যন্ত্রাংশের বাজারকে প্রভাবিত করবে, ইতিমধ্যে traditional তিহ্যবাহী মালিকরা চীনে উত্পাদিত traditional তিহ্যবাহী মালিকরা এবং মেক্সিকোতে আমদানি করে, বিশেষজ্ঞরা সম্মত হন।
মেক্সিকো লবি লবি ১৯ টি কৌশলগত শিল্প খাত থেকে পণ্যগুলিতে শুল্ক বাড়ানোর জন্য একটি আইন প্রস্তাব যেমন চীন যেমন মেক্সিকোয় কোনও বাণিজ্যিক চুক্তি নেই। অটো পার্টস এবং হালকা গাড়িগুলিতে 50 শতাংশ পর্যন্ত শুল্ক বাড়ানো স্বয়ংচালিত শিল্পের পুরো চেইনে প্রভাব তৈরি করতে পারে।
আলবার্তো বুস্তামন্তে, অটোমোটিভ সেক্টরের জন্য সরবরাহকারীদের জাতীয় সমিতি (আনাসা) এর সাধারণ পরিচালকতিনি বলেছিলেন যে মেক্সিকো বাণিজ্যিক চুক্তি ব্যতীত তৃতীয় দেশগুলি থেকে 85 শতাংশ স্পিয়ার যন্ত্রাংশ আমদানি করে, যা এই ব্যবসায়কে আফটার মার্কেট নামে পরিচিত প্রভাব ফেলতে পারে। তিনি বলেছিলেন যে আসল অটো পার্টসের ক্ষেত্রে এগুলি কেবল মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, কানাডা এবং অন্যদের কাছ থেকে গাড়ি তৈরির জন্য আমদানি করা হয়।
তিনি বলেন, “তৃতীয় দেশগুলি থেকে বিশেষত চীন, কোরিয়া এবং অন্যান্যদের কাছ থেকে যে অটো অংশগুলি আমদানি করা হয় সেগুলি খুচরা যন্ত্রাংশের বাজারের জন্য, এটি উপকারের বাইরে যা গাড়ির পার্কের জন্য 35 মিলিয়ন যানবাহনের জন্য প্রভাব ফেলতে পারে যার জন্য খুচরা যন্ত্রাংশের প্রয়োজন হয়,” তিনি বলেছিলেন।
তিনি আরও উল্লেখ করেছেন যে চীনে উত্পাদনকারী বেশ কয়েকটি জাহাজের মালিকরা তৃতীয় দেশ থেকে যানবাহন আমদানি করার সময় তাদের কার্যক্রমগুলিতে ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারেন। জেনারেল মোটরস, বিএমডাব্লু এবং ফোর্ডের মতো কিছু জাহাজের মালিকরা সাধারণত চীনা উত্পাদন করে এবং তাদের গাড়িগুলি মেক্সিকোতে আমদানি করে।
“মনে রাখবেন যে আমাদের গাড়ি দেশে বিক্রি হওয়া মূল মডেলগুলির মধ্যে চীনা, মেক্সিকোতে একটি উদ্ভিদ রয়েছে এমন traditional তিহ্যবাহী ব্র্যান্ডগুলির চীনে তৈরি, তবে এই মডেলগুলি তাদের চীনে উত্পাদন করে, তারা তাদের আমদানি করে, তারা তাদের অতিরিক্ত অংশগুলিও আমদানি করে This এটি একটি অত্যন্ত গুরুতর প্রভাব হবে,” তিনি বলেছিলেন।
যদিও জাতীয় অটোপার্ট শিল্প (আইএনএ) তিনি কোনও অবস্থান নির্ধারণ করেননি, জেনারেল ডিরেক্টর গ্যাব্রিয়েল প্যাডিলা 9 সেপ্টেম্বর এক সংবাদ সম্মেলনে বলেছিলেন যে মেক্সিকোতে করা উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির পরিপূরক এবং আজ মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে রফতানি করা পণ্যগুলিতে যোগদানের জন্য আজ উত্সের বিধি মেনে চলেন।
“এটির জন্য আরও গভীর অভ্যন্তরীণ পরামর্শের সময় প্রয়োজন, অটো পার্টিসের ক্ষেত্রে একটি সাধারণ পদক্ষেপের ক্ষেত্রে চীনের সমস্ত অংশ এবং উপাদানগুলিতে শুল্ক প্রয়োগ করার জন্য সুপারিশ করা হয় না,” তিনি বলেছিলেন।
তিনি উল্লেখ করেছিলেন যে চীনা গাড়ি এবং অটো পার্টসে শুল্কের এই বিষয়টি উত্থাপনের সেরা দৃশ্যটি টি-এমইসি-র পরবর্তী পর্যালোচনাতে রয়েছে।
অটো পার্টস সেক্টরের ক্ষেত্রে বর্তমানে মেক্সিকোয়ের সাথে বাণিজ্যিক চুক্তি নেই এমন দেশগুলি থেকে আমদানি 0 থেকে 35 শতাংশের মধ্যে শুল্ক প্রদান করে, তাই প্রস্তাবটি 10 থেকে 50 শতাংশের শুল্ক বাড়িয়ে তুলবে। হালকা যানবাহনের জন্য, বর্তমান শুল্ক 15 এবং 20 শতাংশ এবং এটি 50 শতাংশে উন্নীত হবে।
