একটি টেস্ট ফ্লাইটে এক্সবি -১ বিমান, ম্যাক কাটফফ নামে একটি শারীরিক ঘটনার জন্য ধন্যবাদ, কোনও সোনিক বুম ছাড়াই দ্রুত সুপারসোনিকের কাছে পৌঁছাতে সক্ষম হয়েছিল। আমেরিকান কোম্পানির বুম সুপারসারসোনিক্সের মতে, যখন এক্সবি -২ ট্রায়াল বিমানটি ৫ জানুয়ারী প্রথম সুপারসোনিক ফ্লাইটের সময় অডিও প্রাচীরটি তিনবার ভেঙে দেয়, তখন অডিও প্রাচীরটি শোনা যায়নি।
তাবনাকের মতে, সুপারকনিক্সের প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী ব্লেক শুল বিশ্বাস করেন যে এই অর্জনটি একটি নিশ্চিতকরণ যে চূড়ান্ত ভয়েস ট্রিপগুলি সাশ্রয়ী মূল্যের এবং স্থিতিশীল হতে পারে এবং এমনকি পৃথিবীর যারা হয়রানি ছাড়াইও হতে পারে তাদের জন্যও। ।
বিমানটি উচ্চ গতিতে বায়ুমণ্ডলের মধ্য দিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে এটি বায়ুচাপকে পরিবর্তন করে এবং শব্দ তরঙ্গ তৈরি করে এবং যখন একটি সুপারসোনিক ফ্লাইট শব্দের গতি ছাড়িয়ে যায় (মাচ বা প্রায় 2 কিমি / ঘন্টা) এই শব্দ তরঙ্গ একসাথে। সংমিশ্রণটি একত্রিত হয় এবং একটি প্রভাব তরঙ্গ গঠন করে যা ফ্লাইট থেকে প্রস্থান করে। সোনিক বুম এত বেশি যে এটি মাটিতে পৌঁছতে পারে এবং একটি খুব জোরে শব্দ তৈরি করতে পারে যা এমনকি বিল্ডিংগুলিতেও তার তরঙ্গ লক্ষ্য করতে পারে এবং এমনকি গ্লাসটি ভাঙতে পারে।
মাটিতে এই শব্দ তরঙ্গটি এতটাই ধ্বংসাত্মক যে এটি 6 বছর কিংবদন্তি কনকর্ড বাণিজ্যিক বিমানের অবসর গ্রহণের দিকে পরিচালিত করেছিল এবং অনেক দেশকে বাণিজ্যিক অতিপ্রাকৃত বিমান নিষিদ্ধ করতে উত্সাহিত করেছিল। তার পর থেকে, মহাকাশ প্রকৌশলীরা অতিপ্রাকৃতকে অতিক্রম না করে চলাচল করার জন্য বিমানের নকশাগুলি বিকাশের চেষ্টা করছেন।
এই ক্ষেত্রে, এক্সবি -1 মাচ কাটফফ নামে একটি পদার্থবিজ্ঞানের ঘটনা ব্যবহার করেছিল। শব্দটি উচ্চতর উচ্চতায় ধীরে ধীরে সরে যাওয়ার সাথে সাথে, যে বিমানটিতে উচ্চতাগুলি শব্দ প্রাচীরের মধ্য দিয়ে যায় এমন একটি বিস্ফোরণ তৈরি করে যা মাটিতে পৌঁছতে পারে না, যদি বিস্ফোরণটি নীচে চলে যায় তবে শব্দটির ক্রমবর্ধমান গতি এটি ডাইভার্ট করে এবং পরিবর্তে তরঙ্গগুলি। ধাক্কা এটি আপ নেয়।
কৌশলটি হ’ল তাপমাত্রা এবং বাতাস শব্দের গতিও প্রভাবিত করে, তাই অতিস্বনক বিমানের জন্য আদর্শ উচ্চতা এবং গতি আবহাওয়ার উপর নির্ভর করে।
বুম সুপারসার্সন বলেছে যে February ই ফেব্রুয়ারি শেষ এক্সবি -১ ট্রায়াল ফ্লাইটটি কোনও শোষণ ছাড়াই সুপারসোনিকটিতে দ্রুত পৌঁছেছে। এই সাফল্য অর্জনের জন্য সংস্থাটি এখন তার ভবিষ্যতের বাণিজ্যিক বিমান, ওভারচারকে সহায়তা করার জন্য ট্রায়াল ফ্লাইটগুলি ব্যবহার করছে। অতিপ্রাকৃত গ্রাউন্ড ফ্লাইটগুলি আজকের বাণিজ্যিক বিমানের তুলনায় 5 % পর্যন্ত দ্রুত হবে। এই জাতীয় কৃতিত্ব নিউ ইয়র্ক থেকে লস অ্যাঞ্জেলেসে 5 মিনিট ভ্রমণ করার সময়কে ছোট করতে পারে।
জার্মান এ্যারোস্পেস সেন্টারের লিবাহার্ট ব্র্যান্ডটি বলেছে, “একটি সংক্ষিপ্ত স্থল রুটে উড়ন্ত শব্দ প্রাচীরের নীচে, সবচেয়ে খারাপ এয়ারোডাইনামিক গতিতে উড়ানোর চেয়ে কম জ্বালানী পোড়াতে পারে।” “তবে তিনি হুঁশিয়ারি দিয়েছিলেন যে মাচ কাটফফ ব্যবহার করা সম্ভবত সুপারসোনিক বাণিজ্যিক জেট ব্যবহারকারীদের জন্য আরও একটি বিশেষ কেস এবং বাণিজ্যিক বিমান সংস্থা পরিষেবাগুলির জন্য কম অর্থনৈতিক দক্ষতা নিয়ে আসবে।”
