আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) আনুষ্ঠানিকভাবে একটি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটে মৃত্যু বা আঘাতের জন্য ক্ষতিপূরণের সীমা $100,000 থেকে বাড়িয়ে $202,500 করেছে।
দায়বদ্ধতার সীমা আপডেট করা হবে বলে অক্টোবরে ICAO-এর ঘোষণার দুই মাস পরে এই সমন্বয় ঘটে।
ICAO বলেছিল, “যাত্রীরা শীঘ্রই আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য উচ্চতর ক্ষতিপূরণ সীমা থেকে উপকৃত হবেন, আন্তর্জাতিক বেসামরিক বিমান চলাচল সংস্থা (ICAO) ঘোষণা করেছে যে 28 ডিসেম্বর মৃত্যু, আঘাত, বিলম্ব, লাগেজ এবং কার্গো সমস্যাগুলির জন্য মন্ট্রিল কনভেনশন দায়বদ্ধতার সীমা বাড়বে৷ 2024।”
নাইজেরিয়ান সিভিল এভিয়েশন অথরিটি (এনসিএএ) এর পাবলিক অ্যাফেয়ার্স এবং ভোক্তা সুরক্ষা পরিচালক, মাইকেল আচিমুগু প্রকাশ করেছেন যে পর্যালোচনাটি কার্যকর হয়েছে।
“গুরুত্বপূর্ণ আপডেট: দায়বদ্ধতার সীমা বৃদ্ধি কার্যকর হওয়ার সাথে সাথে আন্তর্জাতিক যাত্রীরা এখন আরও সুবিধা পাবেন,” তিনি X-এ পোস্ট করেছেন, পূর্বে টুইটার।
দ্বারা দেখা সংশোধিত সীমা উপর ভিত্তি করে হুইসলারক্ষতিপূরণগুলি বিশেষ অঙ্কন অধিকার (SDR) এ পরিমাপ করা হয়।
এতে বলা হয়েছে যে 18 অক্টোবর, 2024-এ 1 SDR-এর মূল্য $1.333 ছিল।
ICAO বলেছে, “সীমাগুলি নিম্নরূপ সংশোধন করা হবে: 1. মৃত্যু বা শারীরিক আঘাতের সীমা 128,821 SDRs থেকে 151,880 SDRs (প্রায় US$202,500) (মূলত 2003 সালে 100,000 SDRs) হবে৷
“যাত্রী পরিবহনে বিলম্বের সীমা 5,346 SDRs থেকে বেড়ে 6,303 SDRs (প্রায় US$8,400) হবে (মূলত 2003 সালে 4,150 SDRs)।
“ধ্বংস, ক্ষতি, ক্ষতি বা লাগেজের বিলম্বের সীমা 1,288 SDRs থেকে বেড়ে 1,519 SDRs (প্রায় US$2,000) হবে (মূলত 2003 সালে 1,000 SDRs)।
“কারগোর ধ্বংস, ক্ষতি, ক্ষতি বা বিলম্বের সীমা 22 SDRs থেকে বেড়ে 26 SDRs প্রতি কিলোগ্রামে (প্রায় US$35) হবে (মূলত 2003 সালে 17 SDRs)।”
ICAO রাষ্ট্রপক্ষকে MC99-এ আমন্ত্রণ জানিয়েছে “তাদের দেশীয় আইনি প্রয়োজনীয়তা অনুসারে প্রয়োজনীয় বিধানগুলি তৈরি করতে, 28 ডিসেম্বর 2024 পর্যন্ত সংশোধিত সীমাতে সম্পূর্ণ কার্যকর করার জন্য,” জুয়ান কার্লোস সালাজার৷
তিনি উল্লেখ করেছেন যে ICAO M99-এর সার্বজনীন অনুমোদনের পক্ষে সমর্থন অব্যাহত রেখেছে।
ICAO-এর মতে, M99 বিমান পরিষেবার একীভূত এবং ন্যায়সঙ্গত বিকাশকে সক্ষম করার সময় যাত্রীদের এবং পণ্য পরিবহনকারীদের উপকার করে৷
