অ্যাভটোভাজের জনসংযোগ বিভাগের প্রধান সের্গেই ইলিনস্কির মতে, “বিষয় দীর্ঘকাল বন্ধ হয়ে গেছে”, এবং যে উদ্যোগটি প্রদর্শিত হয়েছিল তা হাইপের প্রচেষ্টা ছাড়া আর কিছুই নয়।
মনে রাখবেন যে লাডা কালিনা, প্রিওরা এবং গ্রান্টায় ইনস্টল করা টাকাতা পণ্যগুলির সাথে পরিস্থিতি 2019 সালে সমাধান করা হয়েছিল। প্রচারের অংশ হিসাবে, মডেলগুলির বিভিন্ন পরিবারের 1716 গাড়ি প্রত্যাহার করা হয়েছিল।
লাডা ভেস্তা হিসাবে, এটি প্রাথমিকভাবে একটি গঠনমূলক রয়েছে যা সামনের প্যানেলের বর্ধিত নকশার কারণে জরুরি প্রতিক্রিয়ার পরিণতিগুলি মোকাবেলা করবে। এভটোভাজে কেবিনের এই উপাদানটিকে শক্তিশালী করার সিদ্ধান্তটি উন্নয়নের পর্যায়ে করা হয়েছিল, যেহেতু টাকটা বালিশের সমস্যাগুলি ইতিমধ্যে জানা ছিল।
ইতিমধ্যে দেউলিয়া টাকাতা সংস্থার সুরক্ষা বালিশের কারণে বিভিন্ন অটোমেকারদের গাড়িগুলির পুনর্বিবেচনার তরঙ্গ বিশ্বজুড়ে অব্যাহত রয়েছে: অদূর ভবিষ্যতে ইউরোপে 869 হাজারেরও বেশি সিট্রোয়েন গাড়ি প্রত্যাহার করা হবে, এর আগে বিএমডাব্লু চিহ্নটি ঘোষণা করা হয়েছিল – এর অধীনে – অধীন 390 হাজারেরও বেশি গাড়ি মালিকদের হুমকি। এছাড়াও ব্র্যান্ডগুলির তালিকায়, যা গল্পটি অনিরাপদ এবং কিছু ক্ষেত্রে এমনকি তাকাতার “হত্যাকারী” পণ্যগুলির দ্বারা স্পর্শ করা হয়েছিল, সেখানে নিসান, টয়োটা, জেনারেল মোটরস -এর ব্র্যান্ডস, ভলভো কনসার্ন রয়েছে।
