ট্রান্সপোর্টেশনের আন্ডার সেক্রেটারি একটি রুট বাস্তবায়নের জন্য প্রকল্পটিকে উল্টে দিয়েছেন যা শহরের দক্ষিণ-পূর্বে “লস কিলোমেট্রোস” সেক্টর থেকে, দে লাস টরেস অ্যাভিনিউর সাথে সংযোগস্থল সোরগো স্ট্রিট পর্যন্ত যাবে, প্রতিবেশীরা রিপোর্ট করেছে।
অভিযোগকারীরা এল দিয়ারিওকে বলেছেন যে ইউনিটগুলি ইতিমধ্যেই পাস করা বন্ধ করে দিয়েছে এবং নিন্দা করেছে যে এই অঞ্চলের মধ্য দিয়ে যাওয়া একমাত্র পরিবহন হল “জলদস্যু উবার”। গত বছরের নভেম্বরের শুরু থেকে, একটি কমলা ইউনিট 33 কিলোমিটার থেকে যাত্রা শুরু করে, তালামাস কামান্ডারি বুলেভার্ডে নেমে ‘লাস টোরেস’ সেক্টরের চারপাশে ঘুরে সোরগো স্ট্রিটে। “রুটটির কার্যকারিতা, প্রবাহ এবং সময় বিশ্লেষণ করার জন্য একটি ইউনিট স্থাপন করা হয়েছিল,” বলেছেন অ্যালান মার্টিনেজ, সেই সময়ে সরকারের জেনারেল সেক্রেটারিয়েটের মুখপাত্র। যাইহোক, এটি শুধুমাত্র একটি পাইলট পরীক্ষা ছিল। “সরকারের পরিবহন রুট প্রত্যাহার করা হচ্ছে, যেহেতু লোকেরা ‘লস কিলোমেট্রোস’ সেক্টরের জন্য এই সুবিধা সমর্থন করেনি,” সেই পরিবহনের একজন ব্যবহারকারী বলেছেন। এবং তিনি বলেছিলেন যে, অন্যদিকে, প্রাইভেট কারগুলি রয়েছে “যেগুলি খারাপ পরিষেবা প্রদান করে, যেমন উবার, জলদস্যু ভূত, মানুষকে এক ঘন্টা অপেক্ষা করে আটকে রাখে।” আন্ডার সেক্রেটারি লুইস ম্যানুয়েল আগুয়েরকে এ বিষয়ে প্রশ্ন করা হলেও তিনি কোনো প্রতিক্রিয়া দেননি। অভিযোগকারীদের একজন বলেছেন যে এটি “লস কিলোমেট্রোস” ব্যবহারকারীদের জন্য একটি সুবিধা। “এটি ‘লস কিলোমেট্রোস’-এর প্রয়োজনের জন্য ছিল, সম্ভবত এটি একটি বিলাসবহুল ট্রাক নয়, তবে তারা পাবলিক পরিবহনের জন্য লড়াই করতে যাচ্ছিল না।” প্রাথমিকভাবে, আন্ডার সেক্রেটারি মন্তব্য করেছিলেন যে এই প্রকল্পটি ‘লস কিলোমেট্রোস’ এলাকায় বসবাসকারী এবং টেকনোলজিক্যাল ইউনিভার্সিটিতে পড়া লোকদের বিশেষ প্রয়োজন থেকে উদ্ভূত হয়েছে। তিনি বলেন, স্কুলে যাওয়ার জন্য পরিবহনের চাহিদা ছিল।
