ব্রাসেলস থেকে ভেনিসে প্রথম স্লিপারে চড়ে: আমরা শেষ পর্যন্ত সেখানে পৌঁছেছি রেল ভ্রমণ

কবুধবার সন্ধ্যা .4.৪৫, ব্রাসেল-রুট স্টেশনে প্ল্যাটফর্ম 3 এর বাইরে গুড নাইট ট্রান্ডটি ছড়িয়ে পড়ে। ট্র্যাকগুলিতে অপরাধীদের কারণে এটি 40 মিনিট দেরিতে চলে গেছে, তবে ট্রেনটি শীঘ্রই গতি বাড়িয়ে তুলল, বেলজিয়ামের রাজধানীর সোনার আলোগুলি এমন গাড়িগুলির মধ্য দিয়ে ঝুলছে যেখানে দলগুলি স্কিস স্ট্যাশ করছিল, পরিবারগুলি ছোট বাচ্চাদের বসতি স্থাপন করছিল এবং একক ভ্রমণকারীরা খোলা জানালায় দাঁড়িয়ে ছিল বোর্ডে কোলাহল ও বিভ্রান্তির মাঝে নাম এবং গল্পগুলি অদলবদল করা। এটি ছিল ব্রাসেলস থেকে ভেনিসে উদ্বোধনী ইউরোপীয় স্লিপার পরিষেবা … কেবল ট্রেন ভেনিসে যাচ্ছিল না।

দু’দিন আগে, যাত্রীরা একটি ইমেল পেয়েছিলেন যাতে ব্যাখ্যা করে যে ট্রেনটি কেবল ভেরোনার পর্যন্ত চলবে এবং নিয়মিত ট্রেনিটালিয়া পরিষেবা আমাদের ভেনিসে নিয়ে যাবে। তারপরে, প্রস্থানের সন্ধ্যায়, আমরা শিখেছি যে অনির্ধারিত ইতালিয়ান আমলাতন্ত্রের কারণে, ট্রেনটি মোটেও ইতালিতে প্রবেশ করবে না, তবে ইনসব্রুকের মধ্যে শেষ হবে, দুটি সংযোগ আমাদের ভেরোনায় এবং তারপরে ভেনিসে নিয়ে গিয়েছিল।

গত তিন বছর ইউরোপের স্লিপার ট্রেনে ভ্রমণ করে কাটিয়েছেন, রাতের সময় ভ্রমণের নবজাগরণ পর্যবেক্ষণ করে, আমি অবিচ্ছিন্ন রইলাম। আমার জন্য, গন্তব্যটি একটি বোনাস, যাত্রাটি আমার টিকিটটি চালানোর জন্য কেনার কারণ। স্ট্রাইক, ইঞ্জিনিয়ারিং ওয়ার্কস এবং রেড টেপ ইউরোপের রেলওয়ে পুনরুত্থান প্রতিরোধের মুখোমুখি হওয়ার কারণের একটি অংশ।

গুড নাইট ট্রেন চালানো ইউরোপীয় স্লিপারের প্রতিষ্ঠাতা ক্রিস এঙ্গেলসম্যান এবং এলমার ভ্যান বুউরেন সকলেই সমস্যাগুলি সম্পর্কে খুব সচেতন, তবে পরিস্থিতিতে তাদের সেরাটা করছেন বলে মনে হয় – যদিও যোগাযোগ আরও ভাল হতে পারে।

তারা আরও গাড়ি ভাড়া নেওয়ার জন্য এবং 1950 এর দশক থেকে জার্মান গাড়িগুলি মূলত পুনর্নির্মাণ করা কীগুলির অভ্যন্তরীণ উন্নতি করতে তহবিল অনুসরণ করছে। তারা জানে যে লাইট এবং হিটিং স্বভাবসুলভ, কাউচেটগুলি পিটিয়েছে এবং ক্ষতবিক্ষত হয়েছে, তবে তাদের লক্ষ্য হ’ল শিক্ষার্থী থেকে বড় পরিবারগুলিতে প্রত্যেকের জন্য একটি অর্জনযোগ্য ব্যয়ে নাইট ট্রেনগুলি পুনরুদ্ধার করা এবং আমি তাদের ড্রাইভ এবং আবেগকে সালাম জানাই।

বোর্ডে আমি এঙ্গেলসম্যানের সাথে কথা বলেছিলাম, যিনি ব্যাখ্যা করেছিলেন যে ব্রাসেলস-ভেনিস রুটটি শীতকালীন পরিষেবা হিসাবে প্রবর্তিত হয়েছে, ডিসেম্বর থেকে মাঝামাঝি সময়ে যাত্রা করার সময় নির্ধারিত হয়েছে, এই উদ্বোধনী যাত্রাটি একটি প্রকারের একটি পরীক্ষা-রান দিয়ে।

যতক্ষণ না আমরা ভেনিসে পৌঁছেছি, আমি কতগুলি ট্রেন নিয়েছি তা আমি বিরক্ত করিনি, এবং স্পষ্টতই অন্য কেউ ছিলেন না, যাদের বেশিরভাগই জিজ্ঞাসা করা হলে একটি বোতল ওয়াইন টেনে নিয়ে গিয়েছিলেন। ডাইনিং গাড়ির দিকে করিডোরগুলি নিচে চেপে ধরে আমি পাঁচ ব্যক্তির কাউচেটের বগিগুলিতে উঁকি দিয়েছিলাম যেখানে মিনি হাউস পার্টিগুলি পুরোদমে চলছে, বন্ধুরা জুপিলার বিয়ারের খোলা ক্যানগুলি ক্র্যাক করছে, ইবেরিকো হ্যামের মিষ্টি গন্ধ এবং খোলা থেকে পনির ওয়েফটিং দরজা।

আমি সোফি এবং অরিলিয়েনের সাথে চ্যাট করেছি, তাদের চার বছরের ছেলে রোডলফের সাথে ইনসব্রাক ভ্রমণ করেছি। প্রথমবার তাকে তুষার দেখানোর আশায়, তারা এমন একটি গন্তব্য অনুসন্ধান করেছিল যা উড়ন্ত, জলবায়ু পরিবর্তন তাদের সিদ্ধান্তকে চালিত করতে জড়িত না। চার ব্যক্তি, প্রাইভেট কাউচেটের জন্য 200 ডলার ভাড়া দ্বারা আকৃষ্ট হয়ে তারা প্রথমবারের মতো একটি স্লিপার ট্রেনে ভ্রমণ করছিল। রোডল্ফ তার রঙিন কলম এবং বই ছড়িয়ে দেওয়ার জন্য জায়গা পেয়ে খুশি হয়েছিল।

আমি যখন 2023 সালের মে মাসে প্রথম গুড নাইট ট্রেনে ভ্রমণ করেছি-ব্রাসেলস থেকে বার্লিনে উদ্বোধনী রুট-কোনও ডাইনিং গাড়ি ছিল না, কেবল কোনও হয়রানি-চেহারার পরিচারক নাচোস এবং তাত্ক্ষণিক নুডলস পরিবেশন করে ঘুরে বেড়ায়। সুতরাং দুটি বা তিন কোর্স ডিনার (29 ডলার বা € 35) বুক করার লিঙ্ক সহ একটি ইমেল পেয়ে আনন্দিত হয়েছিল।

আমি এর আগমনের কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে ইমেলটি খুললাম এবং চারটি ভাগ করা টেবিলের মধ্যে একটিতে জায়গা সুরক্ষিত করতে সক্ষম হয়েছি, তবে আমার সঙ্গীর জন্য খাবার বুক করতে পারিনি কারণ পুরো সন্ধ্যার জন্য সর্বাধিক 16 কভারের সাথে কেবল একজন বসে ছিলেন। ভাগ্যক্রমে, আমরা আগেই বুঝতে পেরেছিলাম যে তিনি বোর্ডে ডিনার পাবেন না, তাই তিনি আবার্গিন এবং ভাজা করেছিলেন কোক্লো পেপিয়ান ক্যান্টিনা ভ্যালেন্টিনা, পেরু রেস্তোঁরা এ ব্রাসেলসের হক্সটন হোটেল।

ভোরের আগতদের জন্য উপযুক্ত-অতিথিদের দিনের যে কোনও সময় চেক ইন করার অনুমতি দেওয়ার নীতিমালার কারণে স্লিপার ট্রেনে ভ্রমণের সময় হক্সটন গ্রুপটি দ্রুত আমার গো-টু হোটেল হয়ে উঠেছে। জলবায়ু-বান্ধব উদ্যোগের অংশ হিসাবে, এই গোষ্ঠীটি ট্রেনে করে হোটেলগুলির মধ্যে ভ্রমণকারী অতিথিদের জন্য ভাল হারও সরবরাহ করে, প্রতিটি প্রান্তে থাকার চেয়ে 20 ডলার বা 20 ডলার ছুঁড়ে দেয়, একটি অনারওয়ার্ড রেল যাত্রা শুরু করার আগে খাবারের জন্য যথেষ্ট।

গুড নাইট ট্রেনে চড়তে, গরুর মাংসের গৌলাশের একটি স্টারটারের উপরে, তারপরে মুরগির তরকারী এবং ভাত তত্কালীন তিরামিসু, আমি অন্যান্য যাত্রীদের সাথে কথা বলেছিলাম। যদিও কেউ কেউ কেবল স্লটগুলি ইতিমধ্যে বুক করা ছিল তা খুঁজে পেতে খাবারের জন্য একটি লিঙ্ক পাওয়ার জন্য বিরক্ত হয়েছিল, অন্যরা খাবার প্যাক করতে বা টোস্টেড স্যান্ডউইচ কিনতে এবং গাড়িতে মদ্যপান এবং চ্যাট করার আশেপাশে দাঁড়িয়ে থাকা, উইন্ডোজগুলি শীঘ্রই প্যাকডের উত্তাপ থেকে বাষ্পে উঠে দাঁড়ায় -তে দেহ।

ফিনিশ যাত্রী জৌনি -র মতো বেশিরভাগই ট্রেনে ভ্রমণের জন্য ট্রেনটি বুক করেছিলেন, পরিষেবা সম্পর্কে কৌতূহলী এবং ইউরোপীয় স্লিপার উদ্যোগকে সমর্থন করার জন্য আগ্রহী, পুরানো গাড়ি দ্বারা মনোমুগ্ধকর, যা তাদের যুবসমাজের আন্তঃবিবাহের কথা মনে করিয়ে দেয়।

মধ্যরাতের মধ্যে, দলগুলি মারা গিয়েছিল এবং ট্রেনটি ছড়িয়ে পড়েছিল, অন্ধকারযুক্ত বগিগুলি জুড়ে পর্দা আঁকা। আমার বার্থে উঠে, আমি ইয়ারপ্লাগগুলিতে টিপলাম-এই পুরানোটিকে একটি ছদ্মবেশী ট্রেনে উঠতে হবে-এবং ঘুমানোর জন্য একটি সম্মিলিত প্রচেষ্টা করেছিলাম। আমি সকাল ৮ টায় উপস্থাপিত হয়েছি, ব্লিয়ার চোখের কিন্তু ডাইনিং গাড়িটি ব্যস্ত খুঁজে পেয়ে সন্তুষ্ট, আগের রাতের অ্যান্টিক্সের গল্পগুলি হাসি এবং শক্তিশালী কফির উপর ভাগ করে নেওয়া হয়েছিল।

ইনসব্রুক পৌঁছানোর এক ঘন্টা আগে, ট্রেনটি ইন নদীর চারপাশে বাঁকা হিসাবে জানালা দিয়ে সূর্যের আলো প্লাবিত হয়েছিল, এলমাউয়ার হাল্ট পিক কায়সার পর্বতমালার থেকে উঠে এসেছিল।

ইনসব্রুক এ, আমরা শীঘ্রই বোর্ডে ছিলাম Öbb ভেরোনার পরিষেবা, যা ব্রেনার পাস দিয়ে তার পথে আহত হয়েছিল।

ভেরোনা থেকে, এটি ভেনিসের চূড়ান্ত পায়ে একটি দ্রুত পরিবর্তন ছিল এবং লেগুনের জলের নজরে আসার সাথে সাথে সূর্যাস্ত থেকে পুরানো শহরটি আমি আনন্দ এবং কৃতিত্বের ভিড় অনুভব করেছি যে আমরা এটিকে আরও দূরে তৈরি করেছি রেল। আমরা যখন স্টেশন থেকে বেরিয়ে এসেছি, আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমরা সময়সূচির পিছনে মাত্র দুই ঘন্টা পিছনে আছি – কোনও বিরক্তিকর কোনও বিরক্তিকর নয়। 10 মিনিটের একটি হাঁটা আমাদের ডরসোডুরোর সমসাময়িক আভানি রিও নভো হোটেলে নিয়ে এসেছিল, ডুবে যাওয়া ছাদ জুড়ে সুন্দর দৃশ্য সহ একটি আরামদায়ক বুটিক হোটেল।

বন্ধুর কাছ থেকে সুপারিশে, আমরা 15 মিনিটের জন্য সান্তা ক্রস এবং দ্য টু টু হেঁটেছি কুমড়োএকটি পরিবার পরিচালিত ওস্টেরিয়া যা ১৯৮০ সাল থেকে প্রায় ছিল It

এখানে, আমরা ট্রেন থেকে সহকর্মী যাত্রীদের সাথে ঝাঁপিয়ে পড়েছিলাম, চকোলেট মাউসের উপর দিয়ে রেলপথের গল্পগুলি অদলবদল করে এবং আশা করি যে ইউরোপীয় স্লিপার তার পরবর্তী প্রস্থানের আগে লাল টেপটি কাটাতে পারে।

ব্রাসেলস থেকে ভেনিসে একমুখী টিকিট শুরু হয় এ € 89 একটি আসন স্ট্যান্ডার্ড কাউচেট থেকে € 179ছয় জন পর্যন্ত পিপি। ফেব্রুয়ারি এবং মার্চ মাসে সপ্তাহে দুটি পরিষেবা রয়েছে – বিশদগুলির জন্য ইউরোপীয়স্লিপার.ইউ দেখুন। দ্বিগুণ দ্য হক্সটন শুরু এ € 165। অবনি রিও নভো স্টার্টে দ্বিগুণ এ € 190 বি & বি