নিবন্ধ সামগ্রী
শেষের প্রায় দুই দশক পরে, পিয়ারসন আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে আরও একটি “অলৌকিক” ছিল বলে মনে হয়।
বিজ্ঞাপন 2
নিবন্ধ সামগ্রী
নিবন্ধ সামগ্রী
নিবন্ধ সামগ্রী
সাতটি লোক আহত হয়েছেন, যাদের মধ্যে তিনজনকে হাসপাতালে ভর্তি করা হয়েছিল, যখন একটি ডেল্টা এয়ার লাইনের বিমানটি ক্র্যাশ হয়ে সোমবার বিকেলে পিয়ারসন বিমানবন্দরে টারম্যাকে উল্টে যায়।
কর্মকর্তারা তদন্ত করছেন যে বিমানটি কী ঘটেছে, যা মিনিয়াপলিস, মিন। থেকে টরন্টোতে যাওয়ার পথে 76 76 জন যাত্রী এবং চার জন ক্রু সদস্যের সাথে দুর্ঘটনার জন্য। পিয়ারসন বিমানবন্দরের সিইও দেবোরাহ ফ্লিন্টের মতে আহতদের সকলেই বেঁচে থাকার আশা করছেন।
জিটিএর প্রথমবারের মতো বিমান বিপর্যয়ের প্রতিক্রিয়া জানাতে হয়েছিল। এই অঞ্চলটি ১৯ 1970০ সাল থেকে মোকাবেলা করেছে এমন কয়েকটি বড় ঘটনা এখানে দেখুন:
এয়ার কানাডা ফ্লাইট 621
এয়ার কানাডার ইতিহাসের সবচেয়ে মারাত্মক ঘটনাটি মন্ট্রিল থেকে টরন্টো পর্যন্ত রুটিন ফ্লাইট হিসাবে শুরু হয়েছিল।
এক ঘণ্টারও কম সময়ে, ফ্লাইট 621 একটি ব্র্যাম্পটনের মাঠে একটি ধূমপান ক্রেটার তৈরি করেছিল।
তোমার মধ্যাহ্নের সূর্য
নিবন্ধ সামগ্রী
বিজ্ঞাপন 3
নিবন্ধ সামগ্রী
এক ব্র্যান্ড-নতুন ডগলাস ডিসি -8-63, যা কয়েক মাস আগে এয়ার কানাডা অর্জন করেছিল, ১০০ জন যাত্রী এবং নয় জন ক্রু সদস্যকে বোর্ডে নিয়ে যাচ্ছিল যখন একের পর এক ত্রুটিগুলি জুলাই ৫, ১৯ 1970০ সালে জ্বলন্ত দুর্ঘটনার দিকে পরিচালিত করেছিল।
পিয়ারসনের কাছে যাওয়ার সময়, প্রথম কর্মকর্তা দুর্ঘটনাক্রমে বিমানটি অবতরণের পরিবর্তে গ্রাউন্ড স্পয়লারকে মিড-ফ্লাইট স্থাপন করেছিলেন। ফলস্বরূপ, বিমানটি লিফটটি হেরে এবং তার জ্বালানী ট্যাঙ্ক ক্ষতিগ্রস্থ এবং ডান ডানা আগুনে আবার উঠার আগে মাটিতে শক্তভাবে অবতরণ করে।
ক্রুরা অন্য অবতরণ প্রচেষ্টার জন্য আবার চারদিকে ঘুরতে পারার আগে, ডানা ব্যর্থ হয়েছিল এবং বিমানটি একটি “উচ্চ বেগ,” এ মাটিতে ছড়িয়ে পড়ে ব্যুরো অফ এয়ারক্রাফ্ট দুর্ঘটনা সংরক্ষণাগার ওয়েবসাইট সম্পর্কিত একটি ঘটনার প্রতিবেদন অনুসারে।
বোর্ডে থাকা প্রত্যেকে মারা গিয়েছিল এবং ক্র্যাশটি পাইলট ত্রুটির জন্য দায়ী করা হয়েছিল, ক্রাশের তদন্তের সময় “যথেষ্ট” ডিজাইনের ত্রুটিগুলি প্রকাশিত হয়েছিলমিডিয়াম রিপোর্ট।
বিজ্ঞাপন 4
নিবন্ধ সামগ্রী
ট্রান্স-কানাডা এয়ার লাইনের ফ্লাইট ৮৩১ ১৯৩63 সালের নভেম্বরে মন্ট্রিয়ালের কাছে ক্র্যাশ হওয়ার পরে সাত বছরের ব্যবধানে মন্ট্রিল থেকে টরন্টোতে ডগলাস ডিসি -8 ফ্লাইটের সাথে জড়িত দ্বিতীয় মারাত্মক দুর্ঘটনা ছিল এটি ছিল ১১৮ জনকে নিহত করে।
সম্পাদকীয় থেকে প্রস্তাবিত
-
17 আহত, 3 পিয়ারসন বিমানবন্দরে বিমান দুর্ঘটনায় হাসপাতালে ভর্তি
-
প্রিমিয়ার পিয়ারসন বিমানবন্দরে ক্র্যাশ চলাকালীন বিমানটি ফ্লিপ করার পরে প্রয়োজনীয় কোনও সহায়তা ‘প্রতিশ্রুতি দেয়
এয়ার ফ্রান্স ফ্লাইট 358
এটি একটি “অলৌকিক” হিসাবে বিবেচিত হয়েছিল যে এয়ার ফ্রান্সের ফ্লাইট 358 পিয়ারসন বিমানবন্দরে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে 2 আগস্ট, 2005 -এ কেউ মারা যায় নি।
প্যারিসের চার্লস ডি গল বিমানবন্দর থেকে বিদায় নেওয়া এয়ারবাস এ 340-314, ঝড়ের সময় মিসিসাগায় অবতরণ করেছিল যার মধ্যে রয়েছে রানওয়ের সুদূর প্রান্তে একাধিক বজ্রপাত এবং ভারী বৃষ্টিপাত যা দৃশ্যমানতা হ্রাস করেবিএএএ ঘটনার প্রতিবেদন অনুসারে।
বিজ্ঞাপন 5
নিবন্ধ সামগ্রী
নির্বিশেষে, বিমানটি অবতরণ করার চেষ্টা করেছিল এবং একটি উপত্যকায় বিশ্রাম নেওয়ার আগে 9,000 ফুট রানওয়ে থেকে প্রায় অর্ধেক পথ নীচে ছুঁয়েছে।
বিমানটি শিখায় উঠে যাওয়ার আগে সমস্ত ২৯7 যাত্রী এবং ১২ জন ক্রু সদস্য পালাতে সক্ষম হয়েছিলেন (যাদের মধ্যে ১২ জন গুরুতর আহত ছিলেন), যা তত্কালীন ফেডারেল পরিবহন মন্ত্রী জিন লাপিয়েরকে এই ঘটনাটিকে “অলৌকিক” হিসাবে বর্ণনা করতে পরিচালিত করেছিল।
এই ঘটনার তদন্ত শেষ হয়েছিল কানাডার পরিবহন সুরক্ষা বোর্ডের সাথে অবনতিশীল আবহাওয়ার ক্ষেত্রে অবতরণের জন্য মান এবং প্রশিক্ষণের সাথে সম্পর্কিত সাতটি সুপারিশ করে।
রাফ নিম্রোড ক্র্যাশ
একটি রয়্যাল এয়ার ফোর্স নিম্রোড এমআর 2 বায়ু প্রদর্শনের সময় অন্টারিও লেকে ক্র্যাশ হয়ে গেছে ১৯৯৫ সালের ২ সেপ্টেম্বর কানাডিয়ান আন্তর্জাতিক এয়ার শোতে বোর্ডে সাতজন ক্রু সদস্যকে হত্যা করে।
বিজ্ঞাপন 6
নিবন্ধ সামগ্রী
স্কটল্যান্ডের আরএএফ কিনলোসে অবস্থিত বিমানের ক্রু নোভা স্কটিয়ার সিএফবি শিয়ারওয়াটারে অন্য একটি অনুষ্ঠানে উপস্থিত হওয়ার পরে এয়ার শোতে অংশ নিচ্ছিলেন।
সেই সময়ে যা দুর্দান্ত আবহাওয়া হিসাবে বর্ণনা করা হয়েছিল তা সত্ত্বেও, মেরিটাইম পেট্রোল বিমানটি ক্রুদের সাথে তাত্ক্ষণিকভাবে প্রভাব ফেলতে পেরে তার পারফরম্যান্সের সময় দ্বিতীয় “ডাম্বেল টার্ন” করার পরে পানিতে আঘাত করেছিল।
ফলস্বরূপ তদন্তের ফলে আরএএফ প্রশিক্ষণের পদ্ধতিতে ঘাটতিগুলি তুলে ধরার পরে প্রদর্শন ক্রুদের বাছাই করার পদ্ধতি পরিবর্তন করে।
প্রস্তাবিত ভিডিও
আমরা ক্ষমা চাইছি, তবে এই ভিডিওটি লোড করতে ব্যর্থ হয়েছে।
অন্যান্য মারাত্মক ঘটনা
-১৯৮৪ সালের ১ Oct অক্টোবর পিয়ারসন বিমানবন্দরে রানওয়ে থ্রেশহোল্ড থেকে ১১ কিলোমিটার দূরে একটি পাইপার পিএ -৩১ শায়েন বিধ্বস্ত হয়েছিলেন এবং দু’জন যাত্রী এবং ক্রু সদস্যকে হত্যা করেছিলেন।
-একটি ডগলাস সি -47 এ কার্গো বিমান যা ক্লিভল্যান্ড থেকে বিদায় নিয়েছিল, ১৯৮৩ সালের ২২ শে জুন পিয়ারসনের চূড়ান্ত পদ্ধতির সময় বিধ্বস্ত হয়েছিল। উভয় পাইলট নিহত হয়েছেন।
বিজ্ঞাপন 7
নিবন্ধ সামগ্রী
– সেই বছরের শুরুর দিকে, সানকরের সভাপতি এবং সিইও রস হেননিগর সহ পাঁচ জন ফিলাডেলফিয়া থেকে তাদের বিমানটি পিয়ারসনের কাছে যাওয়ার সময় একটি মাঠে বিধ্বস্ত হওয়ার পরে 1983 সালের 11 জানুয়ারি মারা যান। রকওয়েল সাব্রিলিনার 65 নিয়ন্ত্রণ হারিয়েছে, তবে তদন্তের কারণটি নির্ধারণ করতে অক্ষম ছিল।
– একটি হাওয়ার্ড 500 কার্গো বিমানটি পিয়ারসন বিমানবন্দর ছেড়ে যাওয়ার সময় 9 জুলাই, 1981 -এ লিফটফের খুব শীঘ্রই বিধ্বস্ত হয়েছিল। টুইন ইঞ্জিন বিমানটি ক্র্যাশ হয়ে এবং শিখায় ফেটে যাওয়ার আগে তার প্রাথমিক আরোহণে থামল এবং তিনজনকেই জাহাজে করে হত্যা করেছিল।
-টরন্টো এবং উইনিপেগ হয়ে ওটাওয়া থেকে ভ্যানকুভারে উড়ন্ত একটি এয়ার কানাডার পরিচালিত ডগলাস ডিসি -৯-৩২, ক্রু পিয়ারসনে টেকঅফটি ত্যাগ করার সিদ্ধান্ত নেওয়ার পরে ১৯ 197৮ সালের ২ June শে জুন, ১৯ 197৮ সালে বিধ্বস্ত হয়েছিল। বিমানটি রানওয়েটিকে ছাপিয়ে তিনটি টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো
নিবন্ধ সামগ্রী
