ফেডারেল ইভি ইনসেনটিভের আকস্মিক বিরতির কারণে কানাডার অটোমেকাররা বৈদ্যুতিক গাড়ির বিক্রয় ম্যান্ডেট শেষ করার আহ্বান জানিয়েছে এবং তারা যা বলে তা হল চার্জিং অবকাঠামোর ধীরগতি।
কানাডিয়ান ভেহিকেল ম্যানুফ্যাকচারার্স অ্যাসোসিয়েশন, গ্লোবাল অটোমেকারস অফ কানাডা এবং কানাডিয়ান অটোমোবাইল ডিলার অ্যাসোসিয়েশন সহ গ্রুপগুলি মঙ্গলবার সম্মিলিতভাবে অনুরোধ করেছিল যখন তাদের জানানো হয়েছিল যে প্রণোদনা কর্মসূচি দুই মাসেরও বেশি আগে শেষ হচ্ছে।
“কানাডিয়ানদেরকে ইলেকট্রিক চালু করার জন্য প্রয়োজনীয় সহায়তা প্রদান না করে (শূন্য-নিঃসরণ গাড়ি) কিনতে বাধ্য করা একটি তৈরি করা কানাডা নীতি ব্যর্থতা,” বলেছেন CVMA-এর প্রধান ব্রায়ান কিংস্টন, যেটি ফোর্ড, জিএম এবং স্টেলান্টিস প্রতিনিধিত্ব করে।
কানাডা বাধ্যতামূলক করেছে যে 2026 সালের মধ্যে বিক্রি হওয়া সমস্ত নতুন গাড়ির 20 শতাংশ বৈদ্যুতিক এবং 2035 সালের মধ্যে 100 শতাংশ হতে হবে।
শিল্প পুশব্যাক নতুন নয় কারণ 2022 সালে লক্ষ্যমাত্রা ঘোষণা করার পর থেকে অটোমেকাররা উদ্বেগ প্রকাশ করছে যে সামর্থ্য এবং অবকাঠামোগত উদ্বেগগুলি প্রথমে সমাধান করা না হলে সেগুলি অর্জন করা যাবে না।
ট্রান্সপোর্ট কানাডা শুক্রবার বলেছে যে এটি ইলেকট্রিক যানবাহন কেনা বা ইজারা দেওয়ার সময় কানাডিয়ানদের $ 5,000 পর্যন্ত ছাড়ের প্রস্তাব দেয় এমন প্রণোদনা প্রোগ্রামটি থামানোর পরে সর্বশেষ কলটি আসে কারণ উচ্চ চাহিদার কারণে এই প্রোগ্রামের জন্য তহবিল নির্ধারিত 31 মার্চ বিরতির আগে শেষ হয়ে গেছে।
ব্রেকিং জাতীয় খবর পান
কানাডা এবং সারা বিশ্বে প্রভাব ফেলছে এমন খবরের জন্য, ব্রেকিং নিউজ অ্যালার্টের জন্য সাইন আপ করুন যখন সেগুলি ঘটবে তখন সরাসরি আপনার কাছে পৌঁছে দেওয়া হবে৷
বিভাগটি বলেছে যে 2019 সালে শুরু হওয়ার পর থেকে এই কর্মসূচির মাধ্যমে প্রণোদনা সহ 546,000 এরও বেশি যানবাহন বিক্রি বা লিজ দেওয়া হয়েছে।
বিক্রয় 2023 সালে কানাডার বাজারের 11.7 শতাংশ EVs তৈরি করতে সাহায্য করেছিল, যা 2019 সালে 3.1 শতাংশ থেকে বেড়েছে, যখন নতুন শূন্য-নিঃসরণ গাড়ির বিক্রি গত বছরের তৃতীয় প্রান্তিকে বাজারে 16.5 শতাংশের রেকর্ড উচ্চতায় পৌঁছেছে, এটি বলেছেন
ট্রান্সপোর্ট কানাডা বলছে যে প্রোগ্রামটি আনুষ্ঠানিকভাবে 12 জানুয়ারিতে বিরাম দেওয়া হয়েছে এবং বিরতির আগে শুধুমাত্র পূর্ব-অনুমোদিত আবেদনগুলিই প্রণোদনা প্রদানের জন্য যোগ্য হবে। এটি কতক্ষণ থামবে বলে আশা করা যায় তা বলা হয়নি।
ফেডারেল পরিবহন মন্ত্রী অনিতা আনন্দ এক বিবৃতিতে বলেছেন যে তিনি এই কর্মসূচির সাফল্যে আনন্দিত।
“আমরা শিল্প, পরিবেশগত গোষ্ঠী এবং এখতিয়ার জুড়ে দেশের পরিবহন খাতকে ডিকার্বনাইজ করার জন্য এবং শূন্য-নির্গমন যানবাহনে বিশ্বব্যাপী নেতা হয়ে ওঠার জন্য সহযোগিতা অব্যাহত রাখব।”
ফেডারেল স্থগিত আসে কারণ কুইবেকও ইভি ইনসেনটিভগুলি ফিরিয়ে নিচ্ছে। প্রদেশটি গত বছরের 7,000 ডলার থেকে এই বছর প্রতি ইভিতে তার প্রণোদনা $ 4,000 কমিয়েছে এবং বলেছে যে 1 ফেব্রুয়ারী থেকে 31 মার্চের মধ্যে প্রণোদনা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাবে। কুইবেক প্রোগ্রামটি পরের বছর প্রতি গাড়ির জন্য $ 2,000 অফার করবে এবং প্রোগ্রামটি শেষ হওয়ার জন্য নির্ধারিত হবে। 2026।
ইলেকট্রিক যানবাহনের প্রণোদনা EV বাজারকে কিক-স্টার্ট করতে এবং প্রারম্ভিক গ্রহণকারীদের জন্য মূল্য ট্যাগ কমাতে সাহায্য করার উদ্দেশ্যে, এই আশার সাথে যে বাজার প্রসারিত হওয়ার সাথে সাথে EV-এর দাম কমে আসবে।
এখনও পর্যন্ত যদিও ইভির দামে সীমিত অগ্রগতি হয়েছে কারণ উত্তর আমেরিকার নির্মাতারা তাদের সবচেয়ে দামী এবং সবচেয়ে লাভজনক গাড়ির উৎপাদনকে কেন্দ্রীভূত করেছে, অন্যদিকে কানাডাও চীনের সস্তা ইভিতে 100 শতাংশ শুল্ক আরোপ করেছে।
টয়োটা, হোন্ডা এবং ভক্সওয়াগেন সহ অসংখ্য নির্মাতাদের প্রতিনিধিত্বকারী কানাডার গ্লোবাল অটোমেকারস-এর প্রধান ডেভিড অ্যাডামস বলেছেন, “যদিও প্রণোদনা চিরকালের জন্য প্রয়োজন হয় না, অন্তত দামের সমতা না হওয়া পর্যন্ত তাদের জায়গায় থাকা দরকার।
তিনি বলেন, “যদি সরকার নির্মাতাদেরকে বাজারে ZEV-গুলি স্থাপন করার জন্য বাধ্যতামূলক করতে যাচ্ছে এবং তা না করার জন্য কঠোর জরিমানা দিতে যাচ্ছে, তাহলে সরকারকে নিশ্চিত করতে হবে যে এটি ইভি গ্রহণের মূল বাধাগুলি মোকাবেলায় তার ভূমিকা পালন করছে – মূল্য এবং অবকাঠামো,” তিনি বলেছিলেন। .
RBC এর মঙ্গলবার প্রকাশিত একটি প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে একটি নরম হওয়া অর্থনীতি এবং মুদ্রাস্ফীতি শুধুমাত্র 28 শতাংশ কানাডিয়ানকে 2024 সালে একটি ইভি কেনার বিবেচনায় নিয়ে যেতে সাহায্য করেছে, যা 2022 সালে 47 শতাংশ থেকে কম হয়েছে৷ এতে বলা হয়েছে যে অচল অটোমেকার ইভি পরিকল্পনাগুলি সম্ভবত দামের সমতাকে আরও বাড়িয়ে দেবে৷ ইভি এবং গ্যাস চালিত যানবাহন।
গত বছর প্রাকৃতিক সম্পদ কানাডা দ্বারা কমিশন করা একটি প্রতিবেদন অনুমান করেছে যে দেশে 2040 সালের মধ্যে আনুমানিক 679,000 পাবলিক চার্জিং পোর্টের প্রয়োজন, যা বর্তমানে প্রায় 32,000 থেকে বেশি।
© 2025 কানাডিয়ান প্রেস
